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Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
dar
Posté: 14 Juin 2017, 20:05
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tchouki85 a écrit:
ouffff arrête de me faire peur comme ça
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dar
Posté: 14 Juin 2017, 20:00
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tchouki85 a écrit:
j'espère bien que tu vas viré cette fichu annonce
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dar
Posté: 14 Juin 2017, 19:43
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Merci JJP, j'avais suivi sur ton garage, mais normalement tu es censé renvoyer le même turbo. J'ai vu : pas de cuation à payer, c'est pas mal ça, donc pas de mauvaise surprise ^^ Bon ben ptet après l'été, car la priorité du moment est les vacances avec les gosses :D Moi j'avais renvoyé mon VA en éc...
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dar
Posté: 13 Juin 2017, 22:48
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Wai, blasé, si je trouve un turbo de TDI 150 pas trop cher, je pourrais tenter le coup en espérant que rien n'est remonté dans le bloc... J'en ai eu des galères, mais bon là je sature un peu. Salut Dar, 369€ chez iturbo Réf 721021, c'est celui que j'ai pris et pas de pb ;) https://iturbo.fr/turbo-g...
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dar
Posté: 13 Juin 2017, 20:18
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Non serieux deconne pas ,garde la stp dit toi que c'est une mauvaise phase à passé Un turbo c'est rien à faire ,puis toutes les pannes que tu as sont normal c'est de l'usure Puis apres tu compte partir sur quoi et qui te dit que tu n'auras pas des frais plus élevé sur ta nouvelle Au moins celle la ...
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dar
Posté: 12 Juin 2017, 20:35
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En rentrant de l'autoroute, j'ai cassé mon turbo. J'arrête donc les frais et je vais mettre la belle en vente! Si quelqu'un est intéressé, qu'il me le fasse savoir. Je ne sais pas encore à combien je pourrais la vendre, au pire des cas je vais la désosser. :fchier: :fchier: Oui je le fais pas dire,...
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Posté: 12 Juin 2017, 20:17
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En rentrant de l'autoroute, j'ai cassé mon turbo. J'arrête donc les frais et je vais mettre la belle en vente! Si quelqu'un est intéressé, qu'il me le fasse savoir. Je ne sais pas encore à combien je pourrais la vendre, au pire des cas je vais la désosser.
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Posté: 22 Avr 2017, 19:00
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Merci à vous!
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Posté: 16 Avr 2017, 16:38
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La golf roule nickel : pas de conso d'huile, ni de LDR! Par moment, le moteur claque, cela semble provenir de mon volant moteur qui commence vraiment à être fatigué, il est encore d'origine :) Je ne suis pas pressé de le changer pour l'instant. Mais il tiens sacrément bien le couple cyp En effet, 2e...
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Posté: 08 Avr 2017, 11:05
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Tu t'es trompé de garage
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Posté: 05 Avr 2017, 18:21
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En fait, avant j'avais un réservoir de 3L. Je l'avais changé par un 5,5L mais je ne me souvenais plus s'il y avait une 2e pompe mais je me souviens que c'était casse tête à changer. C'est surtout le 5,5L qui était galere à remettre!
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Posté: 04 Avr 2017, 16:51
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tchouki85 a écrit:
Je penserais plus à ta pompe ,car les laves phares ont leur propre pompes et si pour les lave phare sa fonctionne sa veux dire que ton relai et tes fusibles sont bon
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Posté: 04 Avr 2017, 16:37
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Depuis quelques jours, le lave glace avant et arrière ne fonctionne plus, mais mes lave-phares fonctionnent
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Posté: 25 Mar 2017, 21:09
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J'ai fini par régler mon AAC. Quelle galère, c'est vraiment très sensible!
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Posté: 22 Mar 2017, 20:36
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Et voilà, distri monté avec le galet tendeur fait à 20 Nm! Au démarrage, pas de bruit suspect, pas de calage du moteur, je n'ai donc pas décalé la courroie! Bon j'ai juste un réglage à faire, mon angle de synchro est à -1.6° cyp Je ferais ça demain au calme. Ensuite, je vois pour reprogrammer ma voi...
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Posté: 21 Mar 2017, 18:34
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Exactement! Je suis vert car j'aurais pu la finir aujourd'hui mais le facteur ne s'est pas pris la peine de sonner pour ma clé dynamo malgré que ma femme était là!
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Posté: 19 Mar 2017, 19:12
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Hello tout le monde, je viens aux nouvelles : Les pièces sont arrivés en fin de semaine, j'ai donc tout pris en SKF (meilleure marque selon moi), j'ai tout remonté mais je suis toujours en attente de ma clé dynamométrique qui devrait arriver début de semaine d'Angleterre. J'ai remis mes poulies aux ...
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Posté: 09 Mar 2017, 17:05
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C'était lui qui était défaillant ? Il y a des chances, le galet était bien tendu! Salut a mon avis si tu dois serrer a 20NM puis 90 degrés et que tu as serré a 38 NM forcément ca se deserres, goujon neuf ou pas... J'espères que tu vas trouver une clef din pour pré-serrer a 20nm... bye a plus Salut,...
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Posté: 09 Mar 2017, 05:21
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Goujon du galet tendeur commandé!
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Posté: 08 Mar 2017, 13:18
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Ah non du tout! Je prend ma voiture à ma femme, la mienne ne bouge plus de son emplacement jusqu'à le changement complet du kit. J'imagine même pas si je l'aurais prise sur l'autoroute
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dar
Posté: 08 Mar 2017, 06:23
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Tellement cette histoire m'a énervé, j'en ai presque pas dormi! Du coup, je me suis lever à 4h30 pour aller voir la voiture. J'ai ouvert le capot pour inspecter la courroie : je ne cherche pas plus loin, le galet tendeur s'est tout simplement détendu! Avec la logique, la distri ne s'est pas décalée....
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dar
Posté: 07 Mar 2017, 21:12
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Oui, j'avais bien serré, je comprend pas là. J'espère juste que ma distri ne s'est pas décalée.
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dar
Posté: 07 Mar 2017, 21:05
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Rien au scan. Je viens de retester à l'instant. J'ai réussi à démarrer. Je vérifie illico les injos : ras, pas de code défauts. Et là je vais dans angle de synchro : -5 degrés?!?!?!
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dar
Posté: 07 Mar 2017, 18:51
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Bon, j'ai cru que ma culasse n'était pas bonne car je consommais du LDR. Mais en voyant une flaque sous la bagnole, c'était "qu'une" fuite. C'était le joint de la sonde de température qui était mort. Ouf, je rechange le LDR, je change le joint... J'essaie de démarrer, et là, elle démarre, ...
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dar
Posté: 20 Fév 2017, 13:19
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Merci JJP, ca aurait été avec plaisir pour le rasso mais c'est trop loin par chez vous
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
