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Problèmes Train Roulant Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS
Posté: 01 Nov 2010, 20:43
Réponses: 18 1310
Oui et çà dégrade le confort aussi. Avant de changer les ressorts (ce qui représente un certain investissement) tu pourrais peut être essayer une Golf en Eibach/B4 pour voir, pour ce qui est des pneus taille basse ce que je dis c'est que tes 18" sont déjà des tailles basses, tu as un flanc tout...
Problèmes Train Roulant Sujet: Changement de ressort confort vers sport
MeMpHiS
Posté: 01 Nov 2010, 02:02
Réponses: 10 2822
Déjà j'ai pas l'impression que ta Tdi 130 soit une 4Motion enfin confirme, donc la suspension de R32 oublie çà ne se montera pas ce ne sont pas les mêmes trains arrière. Pour le Koni FSD apparemment on lit pas mal de bien, bon moi je suis pas très Koni mais bon, en comportement routier çà doit être ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Parallélisme train arrière
MeMpHiS
Posté: 01 Nov 2010, 01:53
Réponses: 10 11435
Tu as la roue arrière qui "rentre" sacrément. Surveille que tes pneus arrières ne s'usent pas à l'extérieur. Je pense que dans le choc ta roue arrière gauche a été poussée ce qui a écarté le bras peut être, ou seulement tordu la fusée. Mais + de 2° c'est énorme si le bras a été écarté de d...
Problèmes Train Roulant Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS
Posté: 31 Oct 2010, 16:37
Réponses: 18 1310
Quels sont les amortisseurs ? B4, B6, B8 ?
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 + ressorts origine
MeMpHiS
Posté: 31 Oct 2010, 10:18
Réponses: 3 692
Vas voir sur le site de Pourchier ou SPDistrib
Problèmes Train Roulant Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS
Posté: 30 Oct 2010, 17:28
Réponses: 18 1310
Mets des Eibach un peu moins courts que les HR, normalement les ProKit, les HR sont + raides, y a que çà à faire
Problèmes Train Roulant Sujet: Choix disque de frein arriere
MeMpHiS
Posté: 17 Oct 2010, 18:47
Réponses: 10 1805
Démonte une roue et mesure c'est plus sûr
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t ] Probleme electronique pas de puissance
MeMpHiS
Posté: 10 Oct 2010, 10:53
Réponses: 13 3238
Oui toute façon si la dump fuit tu dois avoir le code défaut "17705/P1297/004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) ", donc si tu l'as pas çà n'est pas le problème. Faut que tu vérifies l'étanchéité oui, regarde sur l'excellent site S3passion y a les procédures ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t ] Probleme electronique pas de puissance
MeMpHiS
Posté: 08 Oct 2010, 23:28
Réponses: 13 3238
Moi tu vois elle souffle entre 1.1b et 1.2b en constant, enfin à l'époque car maintenant je touche plus facilement 1.25b, et la Forge DV006 (ressort bleu) était limite, avec la rondelle de 2mm maintenant c'est nikel.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t ] Probleme electronique pas de puissance
MeMpHiS
Posté: 07 Oct 2010, 22:35
Réponses: 13 3238
Alors déjà quand t'as plus rien c'est qu'elle s'est mise en safe. Moi avec une reprog elle se mettait en safe aussi, on a jamais su pourquoi, avec un autre prog nikel plus de safe, à voir peut être de ce côté là. Sinon après avoir changé le débimètre moi ausi, puis les bobines, un jour je trouvais q...
Problèmes Train Roulant Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie
MeMpHiS
Posté: 03 Oct 2010, 13:03
Réponses: 25 11654
Ok je comprends, bon je suis pas mécano mais il me semble que l'important c'est que ton volant soit droit quand ta crémaillère est dans sa position "centrale". Donc la crémaillère réglée en position "centrale", démonte le volant et remet le "droit". Ensuite il te suffit...
Problèmes Train Roulant Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie
MeMpHiS
Posté: 03 Oct 2010, 12:02
Réponses: 25 11654
Je comprends pas tu ne peux pas recentrer le volant en jouant sur le réglage des rotules de direction en bout de biellettes de direction ?
Problèmes Train Roulant Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie
MeMpHiS
Posté: 26 Sep 2010, 19:30
Réponses: 25 11654
Si, en touchant le réglage de la rotule de suspension sur le triangle qui sert à toucher au carrossage forcément çà va jouer sur le para et le centrage du volant. Imagine ta biellette de direction qui ne bouge pas qui tient l'arrière du pivot, si tu tires le pivot vers toi (jeu dans les lumières en ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Silenbloc de triangle
MeMpHiS
Posté: 17 Sep 2010, 17:47
Réponses: 13 9164
Quelqu'un peut 'il confirmer si se sont bien les SB pleins? Tu parles de quel SB ? Mecatechnic ? Si tu parles de ceux ci non ils ne sont pas pleins çà se voit bien sur la photo. j'en avais et ils ont tenus 3 mois donc bon :roll: Et pour ce que ca apporte sur une Golf je vois pas trop l'utilité :ide...
Problèmes Train Roulant Sujet: Diamètre barre stab
MeMpHiS
Posté: 12 Sep 2010, 21:29
Réponses: 4 764
Bah là pour moi y a pas photo c'est pas un pied à coulisse qui changera grand chose :x . Par contre sur un autre sujet un membre écrit que sa barre de 23mm mesure 22mm, bref faudrait être sûr de l'endroit où mesurer bien qu'à mon avis c'est sur la longueur droite de la barre tout simplement. Il faut...
Problèmes Train Roulant Sujet: Impossible de mettre nouvel amorto dans fusée
MeMpHiS
Posté: 11 Sep 2010, 19:00
Réponses: 9 1427
Moi avec la méthode du tuto je n'ai pas eu de problème à emmancher les B6, la méthode je la rappelle : clé allen de 8 meulée sur 2 côtés à 6, ce qui donne un rectangle de 6x8, tu rentres le 6 dans la gorge, tu tournes d'un quart de tour et la clé reste coincée toute seule en écartant la gorge à 8, l...
Problèmes Train Roulant Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction
MeMpHiS
Posté: 01 Sep 2010, 12:15
Réponses: 23 41755
Pour extraire la rotule du bout du triangle après avoir ôté les 3 petites vis (qui coince à cause du cardan qui ne laisse pas assez de jeu), il faut aussi enlever les 2 grosses vis qui tiennent les triangles, de cette manière tu peux faire bouger le triangle et le pousser un peu côté moteur, çà lais...
Problèmes Train Roulant Sujet: geometrie?
MeMpHiS
Posté: 15 Aoû 2010, 08:36
Réponses: 8 790
En fait je demandais çà pour éventuellement envisager de ne pas faire de géo en surveillant l'usure des pneus mais çà commence à être bas çà doit pas mal jouer sur le para. Bah tu peux la faire tout de suite le temps que tu postes sur le forum çà se sera suffisamment tasser, après y a certains amort...
Problèmes Train Roulant Sujet: geometrie?
MeMpHiS
Posté: 14 Aoû 2010, 21:58
Réponses: 8 790
T'es rabaissé de combien ?
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] Tremblement Moteur sur 2.0l
MeMpHiS
Posté: 11 Aoû 2010, 13:26
Réponses: 7 1506
Il bouge un peu faudrait que je regarde de combien mais il faut quand même bien forcer, et à 2 mains hein lol.
Problèmes Train Roulant Sujet: Ressorts Audi TT
MeMpHiS
Posté: 11 Aoû 2010, 13:18
Réponses: 10 905
Pas dangereux si les coupelles de réception sont les mêmes et que donc çà se monte.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] Tremblement Moteur sur 2.0l
MeMpHiS
Posté: 09 Aoû 2010, 21:45
Réponses: 7 1506
Mon 1.8T aussi donne des impressions de bouger des fois, çà fait des accoups aussi un peu si j'accélère et que je relâche, au point de patinage si le régime est trop bas avant de caler y a tout qui tremble je sais pas trop si c'est normal et je ne sais pas si c'est le moulin qui tremble ou si c'est ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Ressorts Audi TT
MeMpHiS
Posté: 09 Aoû 2010, 19:04
Réponses: 10 905
Cà doit se monter mais voilà dureté et longueur...
Problèmes Train Roulant Sujet: Silenbloc de triangle
MeMpHiS
Posté: 12 Juil 2010, 12:32
Réponses: 13 9164
Y a mieux y a çà : http://www.mister-auto.com/silent-bloc- ... 26535.html D'où tout l'intérêt de changer le SB plutôt que le triangle complet car tu ne trouveras pas de triangle déjà monté avec ce SB qui est plein donc + rigide que l'autre. Cà se fait avec un bon étau et un tube acier de diamètre 60...
Problèmes Train Roulant Sujet: Ressorts Eibach + Monroe reflex Sport
MeMpHiS
Posté: 07 Juil 2010, 22:45
Réponses: 3 1413
Bah Monroe j'pense pas que ce soit pire que de l'OEM, ils feront pas autant de kilomètres que des Bilstein c'est sûr, mais les Reflex sont un modèle à gaz çà se compare pas à des Bilstein B6 c'est vrai mais c'est pas le bas de gamme de Monroe déjà.
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