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MeMpHiS - Messages
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Auteur	Message
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Petites questions cons sur les amortisseurs
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 16 Jan 2011, 14:21
Réponses: 3 Vus: 462	Bien sûr les B4 sont des amortisseurs type origine ils sont même prévus pour être montés avec des ressorts d'origine, maintenant si tu veux y ajouter des Eibach tu peux, des pas trop courts comme les ProKit çà va, les SportLine par contre çà commencent à être vraiment courts pour des amortos non rac...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: 2 rotule neuve hs en 1 mois helppppppppppp urgent!
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 02 Jan 2011, 15:11
Réponses: 18 Vus: 4258	Non plutôt sur le parallélisme . Celle qui joue sur le carrossage est celle en bout de triangle, qu'on voit d'ailleurs sur la photo ce qui fait dire que la rotule de direction est bien montée filetage vers le bas.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: A quoi peut etre du un train arrière à changer?
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 28 Nov 2010, 10:38
Réponses: 3 Vus: 657	Paye ton commentaire sous la vidéo "Un "pilote" s'essaye au drift avec sa VW Golf IV sauf que, il y a un trottoir il est bon pour un parallélisme ou peut être un train arrière et changer sa jante." Celui qui a écrit çà est aussi ridicule que le "pilote", évidemment que ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: 2 rotule neuve hs en 1 mois helppppppppppp urgent!
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 20 Nov 2010, 09:37
Réponses: 18 Vus: 4258	Gunit006 a écrit: se ne serais pas l'axe ou tu rentre ta rotule qui se serais agrandit ou mème fissuré et donc a cause de sa ta rotule rentre beaucoups trop dans l'axe se qui n'est pas bon ? je suppose que c'est que d'un seul coté de plus Oui y a un problème sur l'autre pièce c'est pas possible autrement .
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: ESP
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 02 Nov 2010, 22:46
Réponses: 27 Vus: 11332	J'avais fait la procédure de réglage d'angle de braquage, sans succès çà n'a rien changé au problème de sensibilité dans les virages à gauche .
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: ESP
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 02 Nov 2010, 03:02
Réponses: 27 Vus: 11332	nackmuay : je ne sais pas. nicehead : malheureusement classique sur Golf IV, pareil pour moi sur l'Octavia, déclenchement de l'ESP intempestif dans un virage à gauche dès que tu hausses un peu le rythme. A ce jour pas trouvé de solution, le capteur ne doit pas être en cause, est-ce une défaillance d...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme train arrière
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 02 Nov 2010, 02:44
Réponses: 10 Vus: 11469	Bah pour démonter la fusée honnêtement c'est pas très compliqué, en outillage il faut la douille 12pans pour démonter l'écrou de moyeu et un arrache roulement de qualité minimum. Moi je m'étais emmerdé avec un arrache roulement acheté à bas prix mal centré et très mal usiné j'avais du mal à crochete...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme train arrière
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 01 Nov 2010, 21:40
Réponses: 10 Vus: 11469	Ah oui effectivement c'est en mm j'avais pas fait attention, du coup je suis allé chercher ma feuille de géo moi sur une roue arrière j'ai une légère ouverture -0°17', la bonne fourchette donnée sur ma feuille c'est entre -0°05 et +0°35'. Cà fait une tolérance de 40' soit 0.67° (60' = 1°). Faudrait ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 01 Nov 2010, 20:43
Réponses: 18 Vus: 1324	Oui et çà dégrade le confort aussi. Avant de changer les ressorts (ce qui représente un certain investissement) tu pourrais peut être essayer une Golf en Eibach/B4 pour voir, pour ce qui est des pneus taille basse ce que je dis c'est que tes 18" sont déjà des tailles basses, tu as un flanc tout...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Changement de ressort confort vers sport
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 01 Nov 2010, 02:02
Réponses: 10 Vus: 2827	Déjà j'ai pas l'impression que ta Tdi 130 soit une 4Motion enfin confirme, donc la suspension de R32 oublie çà ne se montera pas ce ne sont pas les mêmes trains arrière. Pour le Koni FSD apparemment on lit pas mal de bien, bon moi je suis pas très Koni mais bon, en comportement routier çà doit être ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme train arrière
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 01 Nov 2010, 01:53
Réponses: 10 Vus: 11469	Tu as la roue arrière qui "rentre" sacrément. Surveille que tes pneus arrières ne s'usent pas à l'extérieur. Je pense que dans le choc ta roue arrière gauche a été poussée ce qui a écarté le bras peut être, ou seulement tordu la fusée. Mais + de 2° c'est énorme si le bras a été écarté de d...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2010, 16:37
Réponses: 18 Vus: 1324	Quels sont les amortisseurs ? B4, B6, B8 ? Pour ce qui est des petits défauts de la route il est sûr que les flancs bas du 18" y sont peut être + pour quelque chose que les ressorts.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: bilstein B4 + ressorts origine
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2010, 10:18
Réponses: 3 Vus: 693	Vas voir sur le site de Pourchier ou SPDistrib .
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 30 Oct 2010, 17:28
Réponses: 18 Vus: 1324	Mets des Eibach un peu moins courts que les HR, normalement les ProKit, les HR sont + raides, y a que çà à faire .
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Choix disque de frein arriere
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 17 Oct 2010, 18:47
Réponses: 10 Vus: 1806	Démonte une roue et mesure c'est plus sûr .
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 03 Oct 2010, 13:03
Réponses: 25 Vus: 11695	Ok je comprends, bon je suis pas mécano mais il me semble que l'important c'est que ton volant soit droit quand ta crémaillère est dans sa position "centrale". Donc la crémaillère réglée en position "centrale", démonte le volant et remet le "droit". Ensuite il te suffit...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 03 Oct 2010, 12:02
Réponses: 25 Vus: 11695	Je comprends pas tu ne peux pas recentrer le volant en jouant sur le réglage des rotules de direction en bout de biellettes de direction ?
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Volant décalé et valeurs de géometrie
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 26 Sep 2010, 19:30
Réponses: 25 Vus: 11695	Si, en touchant le réglage de la rotule de suspension sur le triangle qui sert à toucher au carrossage forcément çà va jouer sur le para et le centrage du volant. Imagine ta biellette de direction qui ne bouge pas qui tient l'arrière du pivot, si tu tires le pivot vers toi (jeu dans les lumières en ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Silenbloc de triangle
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2010, 17:47
Réponses: 13 Vus: 9173	Quelqu'un peut 'il confirmer si se sont bien les SB pleins? Tu parles de quel SB ? Mecatechnic ? Si tu parles de ceux ci non ils ne sont pas pleins çà se voit bien sur la photo. j'en avais et ils ont tenus 3 mois donc bon :roll: Et pour ce que ca apporte sur une Golf je vois pas trop l'utilité :ide...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Diamètre barre stab
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2010, 21:29
Réponses: 4 Vus: 768	Bah là pour moi y a pas photo c'est pas un pied à coulisse qui changera grand chose :x . Par contre sur un autre sujet un membre écrit que sa barre de 23mm mesure 22mm, bref faudrait être sûr de l'endroit où mesurer bien qu'à mon avis c'est sur la longueur droite de la barre tout simplement. Il faut...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Impossible de mettre nouvel amorto dans fusée
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 11 Sep 2010, 19:00
Réponses: 9 Vus: 1432	Moi avec la méthode du tuto je n'ai pas eu de problème à emmancher les B6, la méthode je la rappelle : clé allen de 8 meulée sur 2 côtés à 6, ce qui donne un rectangle de 6x8, tu rentres le 6 dans la gorge, tu tournes d'un quart de tour et la clé reste coincée toute seule en écartant la gorge à 8, l...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Jeu dans la crémaillère de direction
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 01 Sep 2010, 12:15
Réponses: 23 Vus: 41837	Pour extraire la rotule du bout du triangle après avoir ôté les 3 petites vis (qui coince à cause du cardan qui ne laisse pas assez de jeu), il faut aussi enlever les 2 grosses vis qui tiennent les triangles, de cette manière tu peux faire bouger le triangle et le pousser un peu côté moteur, çà lais...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: geometrie?
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 15 Aoû 2010, 08:36
Réponses: 8 Vus: 791	En fait je demandais çà pour éventuellement envisager de ne pas faire de géo en surveillant l'usure des pneus mais çà commence à être bas çà doit pas mal jouer sur le para. Bah tu peux la faire tout de suite le temps que tu postes sur le forum çà se sera suffisamment tasser, après y a certains amort...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: geometrie?
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 14 Aoû 2010, 21:58
Réponses: 8 Vus: 791	T'es rabaissé de combien ?
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Ressorts Audi TT
MeMpHiS	[ Aller au message ] Posté: 11 Aoû 2010, 13:18
Réponses: 10 Vus: 920	Pas dangereux si les coupelles de réception sont les mêmes et que donc çà se monte. Ta caisse sera un chouilla plus haute mais pas de beaucoup et encore faut voir la répartition avant/arrière.
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