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Problèmes Train Roulant Sujet: PB après montage de filetés
MeMpHiS
Posté: 06 Mai 2009, 18:21
Réponses: 14 3966
En se tassant çà va être pire (le SB va se comprimer donc çà va encore remonter), bon pour l'instant c'est vrai que c'est haut mais si tout est bien monté ma foi...
Problèmes Train Roulant Sujet: PB après montage de filetés
MeMpHiS
Posté: 05 Mai 2009, 21:07
Réponses: 14 3966
Oué puis en + si la butée n'était pas parfaitement centrée la tige serait plus basse de 2mm mais comme la coupelle prend appui sur la butée et que la butée est sous le SB, çà ne changerai rien à la hauteur de la coupelle ! Bah je vois pas alors, le gros silenbloc caoutchouc est bien le bon, bonne ré...
Problèmes Train Roulant Sujet: PB après montage de filetés
MeMpHiS
Posté: 05 Mai 2009, 20:11
Réponses: 14 3966
Oulà je dirai que vous avez oublié les butées à billes (roulement)... Je me trompe ? Encore que sans le roulement la tige doit passer au travers du silenblocs :idea: Ou alors la coupelle acier que vous avez serré prend appui sur la butée à bille, c'est à dire que la butée à bille n'est pas parfaitem...
Problèmes Train Roulant Sujet: Train arrière
MeMpHiS
Posté: 08 Avr 2009, 12:23
Réponses: 13 2367
Bon j'ai pris des mesures avec un tasseau de bois et un niveau par rapport au bord supérieur de l'aile arrière (la caisse quoi), j'ai bien la roue gauche qui ressort par rapport à la roue droite, en gros c'est comme si j'avais un élargisseur de 10mm derrière la roue gauche et rien sur la roue droite...
Problèmes Train Roulant Sujet: Train arrière
MeMpHiS
Posté: 04 Avr 2009, 09:20
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Oula mais je suis pas un pro de la méca c'est vrai que si çà vibre çà peut venir d'une pièce en rotation comme le volant moteur oui.
Problèmes Train Roulant Sujet: Train arrière
MeMpHiS
Posté: 04 Avr 2009, 08:14
Réponses: 13 2367
Pour les vibrations à l'arrêt je dirai plutôt que t'as flingué un support moteur :idea: . Après faut un contrôle géo pour en savoir +... Moi j'ai remarqué autre chose sur l'essieu arrière, c'est que la roue gauche est plus proche de l'aile que la droite, qui parait + loin sous l'aile, comme si tout ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Rabaissement - Barre stabilisatrice touchant le cardan
MeMpHiS
Posté: 18 Fév 2009, 21:50
Réponses: 93 31068
Si tu as les petites pattes sur ton amortisseur c'est que tu peux fixer les biellettes longues (système identique aux 4Motion d'origine). Sauf que le bout de ta barre (coudée) tombe peut être pas au même endroit que le bout d'une barre droite (OEM 4Motion ou KW), c'est pas au millimètre mais si c'es...
Problèmes Train Roulant Sujet: Train arrière
MeMpHiS
Posté: 16 Fév 2009, 15:11
Réponses: 13 2367
C'est la BM'touch
Problèmes Train Roulant Sujet: Train arrière
MeMpHiS
Posté: 14 Fév 2009, 19:10
Réponses: 13 2367
"en biais"
Problèmes Train Roulant Sujet: plaquettes EBC Green et Red
MeMpHiS
Posté: 13 Fév 2009, 14:40
Réponses: 16 2053
[...] Salut Memphis, peux tu m'expliquer qu'est ce que tu entends par mettre l'ABS en branle ? Merci. :wink: Salut, Bah sur mon ex 206 j'avais mis des DS2500 à l'avant et à l'arrière, et derrière c'était peut être un peu trop car dès que la route était mauvaise et les freins chauds çà bloquait faci...
Problèmes Train Roulant Sujet: plaquettes EBC Green et Red
MeMpHiS
Posté: 12 Fév 2009, 02:23
Réponses: 16 2053
Nan pas les Red à l'arrière avec des Green devant, les Red ont + de mordant quand tu bloqueras les roues à l'arrière çà te freinera pas et çà te foutra l'ABS en branle, c'est pas le bon plan.
Problèmes Train Roulant Sujet: un toc
MeMpHiS
Posté: 10 Fév 2009, 13:15
Réponses: 16 2705
Oui j'y avais un peu pensé, sinon toutes les vitesses passent bien, bon mais je sais ce qu'il me reste à faire ce week-end ou celui d'après, démontage de la boite à air et vérification de ce support dans un premier temps. Par contre concernant le support côté distribution, il m'a l'air coton à chang...
Problèmes Train Roulant Sujet: un toc
MeMpHiS
Posté: 09 Fév 2009, 23:24
Réponses: 16 2705
Salut tlm, je profite du topic car j'ai remarqué deux ou trois petites choses sur mon 1.8T récemment, pour infos j'ai 77000kms et je suis reprog 180@210 environ depuis trois mois : - tout d'abord, çà ne le fait pas tout le temps, mais j'ai été étonné d'avoir des tremblements quand j'enfonce la pédal...
Problèmes Train Roulant Sujet: Rabaissement - Barre stabilisatrice touchant le cardan
MeMpHiS
Posté: 05 Fév 2009, 23:35
Réponses: 93 31068
Des biellettes plus longues, ou une barre avec le coude plus profond.
Problèmes Train Roulant Sujet: [Avis] Plaquettes Mintex ou EBC
MeMpHiS
Posté: 15 Jan 2009, 12:15
Réponses: 20 6564
[...] Il faut changer le liquide de freins par du DOT 5 la différence sera net. 5.1, si tu mets du 5 tu vas avoir quelques soucis... Perso je mets de l'ATE blue racing (chez Pourchier) c'est un DOT4 mais ses points d'ébullition sont meilleurs que certains 5.1 ;) (il est classé 4 pour une caractéris...
Problèmes Train Roulant Sujet: [Avis] Plaquettes Mintex ou EBC
MeMpHiS
Posté: 13 Jan 2009, 19:33
Réponses: 20 6564
Cà m'étonne pas on ne lit que du bon sur le net au sujet des Red Stuff
Problèmes Train Roulant Sujet: [Avis] Plaquettes Mintex ou EBC
MeMpHiS
Posté: 13 Jan 2009, 19:29
Réponses: 20 6564
Attention les Green Stuff y a plein d'avis disant que c'est pas terrible, pas mieux que l'origine en tout cas, voir même bien pire :wink: (çà dépend aussi de quel freinage d'origine on parle, enfin sur quelle voiture). Donc si c'est pour pas salir ses jantes (plaquettes au kevlar) et rouler pépère t...
Problèmes Train Roulant Sujet: Rabaissement - Barre stabilisatrice touchant le cardan
MeMpHiS
Posté: 07 Déc 2008, 15:02
Réponses: 93 31068
j'ai acheté le necessaire barre S3 superieur et inferieur... et la barre stabilisatrice en 23mm pour une golf 115 cv. J'espere que j'ai fait le bon choix. J'ai une question sur la barre superieur S3, donc il faut forer trois trous. Est ce que je dois faire un filet ou installer des vis et des ecrou...
Problèmes Train Roulant Sujet: Indice vitesse V ou H
MeMpHiS
Posté: 30 Nov 2008, 12:12
Réponses: 12 5739
L'indice de vitesse indique la vitesse maxi à laquelle le pneu peut rouler (avec une marge de sécurité) à charge maxi , c'est à dire lorsque la voiture est à son poids maximum autorisé, autrement dit très très chargée. J'avais vu un test de pneu à la télé sur un banc à rouleau pour cette histoire d'...
Problèmes Train Roulant Sujet: Choix des disques
MeMpHiS
Posté: 03 Sep 2008, 11:36
Réponses: 22 6112
Cà évacue mais à moins d'aller sur circuit des bonnes plaquettes sur des disques lisses procurent déjà un très bon freinage. Cà bouffe sûrement les plaquettes plus vite aussi. Tout est affaire de compromis, y en a beaucoup qui vont sur circuit avec leur Golf ? lol. Moi j'ai du mal avec mon Octavia R...
Problèmes Train Roulant Sujet: Choix des disques
MeMpHiS
Posté: 03 Sep 2008, 11:14
Réponses: 22 6112
Y a pas grosse différence entre du Brembo lisse et du Max, même sur Pourchier ils disent que les rainures sont + des témoins d'usure qu'autre chose. D'ailleurs la différence de prix est minime alors que les Max sortent en plus petites série et y a quand même + de boulot dessus. Les Brembo lisses son...
Problèmes Train Roulant Sujet: Amortisseur ressort Golf 4 GTI 25th anniversary
MeMpHiS
Posté: 29 Aoû 2008, 17:04
Réponses: 10 3155
Moi j'aurais dit plutôt le contraire, le poids du moteur donne la hauteur de caisse par le biais du ressort, pour l'amortisseur y a + de tolérances. Sinon je ne sais pas si le changement vaut le coup, les amortisseurs VW que ce soit sur châssis standard ou sport restent des pompes à vélo, si çà se t...
Problèmes Train Roulant Sujet: Disque et plaquettes (avant commande)
MeMpHiS
Posté: 01 Aoû 2008, 15:55
Réponses: 13 2246
Il me semblait avoir vu des schémas techniques sur internet pour les pièces VAG, j'avais vu çà un jour et avec inscription on a même droit aux images, mais j'ai regardé vagforum et vagtechnique (il me semblait que c'était l'un d'eux) et apparemment non, je ne sais plus où j'ai vu çà ! Et si c'est co...
Problèmes Train Roulant Sujet: Parallélisme après montage jantes
MeMpHiS
Posté: 28 Juin 2008, 16:33
Réponses: 13 5580
Oui on m'a dit que le carrossage était réglable au début j'ai pas compris par où ne connaissant pas tout le système venant de changer de voiture, mais en surfant j'ai compris -> les 3 trous au bout du triangle qui tiennent la rotule du porte-moyeu sont oblongs donc on peut serrer la rotule plus ou m...
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