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J'ai une golf 4 tdi 110 cv de 2001 en break


Avec laquelle j'ai eu beaucoup de problèmes


turbo mort 12 mois après l'achat
Joint de culasse dans la foulée
après des petites pannes: le voyant porte qui s'allumait une fois sur deux ce qui faisait que le bip des feux ne marchait pas, maintenant le voyant marche super bien par contre plus de bip du tout

Mais je suis pas sur de l'avoir acheté bien clean cette voiture .

Quand on y connais rien ;;;;;

Salut tsk_leon,

Je crois qu'un petit tour chez Volkswagen s'impose pour faire la liste des différents problèmes à solutionner

GOLF4_TDI110

Ouais volkswagen je commence un peu a en revenie
Les mecs qui programme l entretien annuel pour la vidange
A un an jour pour jour alors que le kilométrage indiqué est
Est encore a plus de 4000 d ecart.... ca fait doucement rire
Le mec qu est routier et qui roule pas la semaine avec sa caisse
Doit etre content de l emmener tout les ans sans avoir fait la moitié des kilomètres preconisés...
Ce n est qu un exemple parmis tant d autre..
Allé un petit deuxième. ....
Un petit bruit de claquement lorsque je descendait les trottoir ou passait sur dzs nids de poule....
Diagnostics chez vw rotules axaiales. 500 €
Je vais chez un petit garage : silent bloc barre stab 53 €

Chercher l erreur.........

Salut tsk_leon,

Effectivement, je comprends ton avis sur VW.

Mais, il faut dire que tout dépend beaucoup de la concession.
Mon frère avait eu un souci avec sa Polo TDI 100 en région parisienne et sa Polo s'est retrouvée dépannée dans une concession VW lamentable !!!

Moi, je fais entretenir mes 2 GOLF4 TDI en concession et franchement, j'ai jamais eu rien a redire. De vrais pros !

Et puis, au moins, je suis tranquille, si il y a un souci, ils ne pourront jamais me reprocher d'aller la faire entretenir hors du reseau VW

Donc, au final, c'était bien les silent blocs qui faisaient ce bruit de claquement ?

GOLF4_TDI110

oui oui au final c'était bien les silents blocs....
Quel soulagement de ne plus entendre ce bruit....