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Salut à tous

J'étais venu sur ce forum il y a de ça 3 mois car je devais acquérir une Golf 4 TDI 110 mais ça ne s'est pas fait en plus de ça elle était moisi
Bref me revoilà donc, Romain, 21 ans, 3 ans de permis et actuellement j'en suis à ma quatrième voiture
Clio 2 1.5 DCI, Megane 2 2l 16V ( un avion ), 206 2l HDI et maintenant une Golf 4 TDI 100

Je l'ai depuis maintenant deux jours et que dire ? Un confort juste incroyable
Elle a une puce qui lui fait sortir environ 130ch donc autant dire que ça pousse fort mais j'hésite à la retirer.
Elle est d'origine allemande ce pourquoi je n'ai aucune idée de sa finition....

Elle est équipée du régulateur de vitesse, climatronic et après je sais pas

Concernant les modif's et bien dans un premier temps ça sera remplacement des jantes par des Santa Monica je pense ou alors BBS mais dans ce cas ressorts courts et tout ce qui suit... j'ai le temps d'y réfléchir

Je dois avouer que certaines bagnoles du forum sont magnifiques, ceux qui posent des jantes de X5 ou de Cayenne c'est juste énorme
Petite précision je fais parti du forum Automobile du site Jeuxvideo.com

N'oubliez pas, aidez moi pour trouver de quelle finition il s'agit si vous pouvez

Voici les photos :

Salut à toi!

ça a l'air d'être équivalent à la match II vu de l'intérieur, pour le volant, les inserts alu bleutés, le compteur, le régulateur, climatronic. Par contre les couleurs de la sellerie ne sont pas les mêmes dans la mienne.

En extérieur, ce qui est différent hormis les jantes, c'est que tu ne sembles avoir les radars de recul et que tu n'ais pas non plus les feux arrière type Match II (rouge et blanc).

Par contre je ne sais pas si c'est un effet de prise de vue, mais la mienne me parait plus basse... La mienne a peut être un châssis sport (si cela a un rapport?)

Il y a souvent des niveaux intermédiaires en Allemagne qui sont entre 2 niveaux de finitions chez nous.

Belle G4, le noir c'est tellement plus élégant

Enjoy

Merci déjà
Aucune idée concernant les feux, je débute chez VW je ne pourrais pas t'en dire plus si ce n'est qu'effectivement je n'ai pas les radars de recul, ça a étonné un ami qui possède un TDI 130 année 2004 que j'ai vu tout à l'heure.
J'ai l'impression que les Golf 4 sont toutes en kit, option par option lors de l'achat

Pour la hauteur écoute je prendrai une photo de profil quand elle sera bien sur la plat comme ça tu jugeras plus facilement

Quelques petites modifications rapides il y a quelques jours, j'ai rebadgé le hayon avec le TDI du 150ch car je le trouve classe J'ai aussi repeint le sigle VW.
A noter que le hayon n'est plus teinté car j'ai explosé l'autre en faisant une marche arrière, je vais le refaire la semaine prochaine
J'évite de rentrer dans trop de frais esthétiques pour le moment car j'ai un silent bloc moteur à remplacer et également une butée d'embrayage voir peut-être l'embrayage... j'attends de voir mon garagiste lundi. A l'arrêt j'entends des clak clak clak et quand j'appuie sur la pédale j'ai plus rien
Je précise que le sigle paraît plus noir que la carrosserie mais c'est normal la voiture est dégueulasse sinon c'est bien la même couleur

Pour ce qui est de ta finition tu vas dans ton coffre, tu soulèves la moquette et près de la roue de secoure il devrait y avoir une étiquette, prends la en photo mais cache ton numéro de série on sait jamais il peut y avoir des gens mal attentionné.

Je ne pense pas que ta voiture soit trop haute mais c'est possible que ce soit une personne qui ai rajouté des pièces types matchII genre insert, compteur, baguette peinte etc.

C'est quoi la taille de tes pneus ?

Alors j'ai regardé dans le coffre mais l'étiquette est complètement usée donc j'ai rien pu voir..
Sinon pour les hauteurs de bas de caisse j'ai mesuré et donc de la route jusqu'à la carrosserie j'ai 24cm à l'arrière et 19cm à l'avant.
Si quelqu'un peut m'éclaircir

Hier j'ai condamné l'EGR avec les plaques VW, elle y était déjà grâce à Vagcom mais au moins là je suis tranquille
Je vais bientôt faire changer mon embrayage pour passer en rigide, je m'en sors pour environ 500€ avec un kit Valeo, un ami me le monte
183.000km actuellement et toujours un plaisir à la conduire

Sympa la petite Golf, bienvenue chez VW. Tu as utilité de la boule d'attelage ? Sinon enlève la elle sera tellement mieux sans =).
Un p'tit coup de propre, une rénovation des plastiques spoiler et elle sera extra.



Tu n'es pas rabaissé donc tu as une taille standard.

Non j'en ai pas du tout l'utilité, j'ai pensé à la retirer mais honnêtement j'y pense pas en fait
Pour le coup de nettoyage c'est prévu seulement j'ai peur de démonter les plastiques pour retirer la gomme car je sais pas vraiment m'y prendre, les petits trucs plastique fragiles ça m'énerve

Merci pour l'info concernant la taille, ça me rassure, c'est les jantes qui donnent cet effet dégueulasse.
J'ai plusieurs frais mécaniques à faire avant de m'attaquer à l'esthétique, je préfère rouler dans une voiture bien en forme avant d'avoir de belles jantes par exemple

jolie golf!
Pour ta version, tu n'as pas le carnet d'entretien? Une étiquette identique a celle du coffre est présente au début de celui-ci

Merci
J'ai eu des factures avec la voiture mais je n'ai pas de carnet non, j'ai eu un manuel avec aussi je crois.

salut sympa ta golf, pour moi c'est une tdi100 sport edition (serie limitée allemande) comme la mienne

La boule d'attelage c'est assez facile à enlever. Tu parles de quoi quand tu veux dire les plastiques fragiles ?

pour la version sport édition! mets une photo de tes sièges, ca pourra confirmé!

Merci



Je parle des plastiques autour du pommeau de vitesse là où il y a de la gomme, j'ai un peu peur de les retirer



Voilà une photo de Google mais c'est les mêmes

Salut , bienvenu a toi
Jolie Finition , prend bien soit de ta golfinette

pour la suppression de la vanne Egr

Merci à toi
T'en fais pas je prend soin, elle part bientôt au garage pour les deux coupelles d'amorto à l'avant, rotule avant gauche, deux silents blocs de train arrière et ressort arrière droit car cassé

t'en a pas profite pour acheté des ressorts courts ? style eibach ; Perso je suis en ressorts courts
pour voir le prix d'un ressort d'origine chez vw ca doit pas etre donné

Le problème c'est que ça craint pas les ressorts courts sur les amortos d'origine ?

Car effectivement j'ai trouvé ça : http://www.mecatechnic.com/GO4_GJ53700_ ... golf-4.htm

je les ai pris aussi sur ce site et recu en 4 jour max il me semble , mais je sais pu si c'etais ce prix.

j'ai des amorto d'origine sur ressorts courts , jai pose les ressorts courts a 235 000km environ et la ca fait bientot 10 000km que je les ai posé et niquel ; Bon javais deja change les amorto arrière et je verrais un jour pour des amorto neuf bilstein

D'accord, faudra que je vois car j'ai déjà des frais à faire et ça commence à chiffrer, en regardant sur Google je vois qu'un ressort de G4 100ch ça coûte 40€ neuf donc bon... je verrai avec mon mécano.
Tu touches pas en dessus ?

Donc confirm, ta tite golf est une sport édition!

Non suis en 17 et ressort court je touche nul part

D'accord parfait



D'acord merci de l'info, je verrai donc en fonction du prix du ressort à l'unité, au pire le rabaissement ça peut attendre, j'ai les frais cités plus haut mais également l'embrayage complet DONC

Les BBS CH me font rêver

Un peu de nouveau, peinture du sigle avant et yeux jaunes, certaines aiment et d'autres pas