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Bonsoir,
Sur ma golf 4 tdi 90 de 1998 (190000kms), je crois que ma clim ne fonctionne plus,elle ne fait plus de froid et je n entend pas le ventilateur,d ailleur je ne l'entend jamais meme pour refroidir le moteur.
Aurriez vous une idée de ce que ca pourrait etre?
Je precise que mon calorstat et ma sonde de temperature du ldr sont neuf si ca peut vous aider, et que l aiguille ne depasse pas les 90° (jamais essayé sur grand trajet comme autoroute)
Merci d'avance pour votre aide,
Cordialement ,
Lucas.

Apparement nous sommes plusieurs à être dans ton cas
Zeff18 et moi

As tu regardé les fusibles qui sont au dessus de la batterie

Les gros de 30A vert? comment voir si ils sont mort car on ne voit pas à travers?
et les autres reliés aux cables rouges ont l'air ok.
Savez vous à quoi sert le gros boitier noir sous la batterie?
peut etre un rapport non? car mon garagiste m'a deja dit de peut etre le changer pour un autre probleme de préchauffage.

Test avec un testeur tout simplement tu les enlèves un part un et test et regarde en dessous si la platine n'as pas fondu car si c'est le cas ton problème viens de la

Ok je vais regarder, avec quoi un multimetre?

oui biensur, avec un multimetre.

Ok,je regarde demain.

J ai regardé,tout est ok ,j ai changé le relais de chasse du ventilo qui fait aussi boitier de prechauffage sous la batterie mais aucun changement.

Des idées????

Le thermocontact qui se trouve sur le radiateur

Ca a un lien avec la clim?

Non désoler j'étais dans mon problème de ventilo oupsssss

bonjour
j'ai aussi le même problème, la clim ne marche pas sur ma tdi 110 de 2000 avec clim à régulation manuelle. mon circuit de gaz est ok, j'ai trouvé des schémas elect, mais probleme je n'ai pas les valeurs des sondes pour les contrôler, et je n'ai pas précisément le shema du circuit elect du boitier sous la batterie pour controler les affectations des fils. Si quelq'un aurait des précisions ça pourrait bien m'aider, merci.
quand j'alimente en direct le compresseur ça fait bien du froid.

pour lucgolf: quand tu enclenches ta clim, le petit ventilo doit aussi s'enclencher en petite vitesse, pour tester le ventilo tu débranches les 2 prises du boitier sous la batterie,et dans la grosse broche tu shuntes les 2 grosses cosses ensemble : gde vitesse ; puis les 2 petites ensemble: petite vitesse.

Si je me trompe rectifiez moi

Merci à ceux qui pourraient m'éclairer.

Bah la je viens de la laisser a un pote qui s'y connait,j en saurai plus demain

tiens nous au courant du résultat

bonsoir.
j'ai trouvé le circuit elec pour la mienne et j'ai aussi trouvé la panne du circuit electrique. C'etait une sale bidouille d'un des anciens proprios, en plus j'ai qu'un seul ventilo qui tourne. si quelqun veut le plan elect je peut vous le passer, c'est pour clim manuelle. Mon probleme maintenant c'est que j 'ai perdu du gaz et elle ne s'enclenche plus, donc je doit shunter le préssostat et la c'est bon. Plus qu'a recharger "cool" !
bonnes recherches.

bonjour DOMI64 , oui je suis très très intéressé par le schèma electrique clim,
je suis en panne depuis plus d'un an
merci de ta réponse

Salut,

J'aimerais comprendre, quand on mets la clim en marche, les deux ventilos devraient tourner ou un seul ?
Car dans mon cas, j'ai que le petit ( à gauche) qui se mets en marche, celui de droite non.

J'ai pas d'air frais qui sort...

J'ai mesuré la tension au niveau de mon compresseur, je suis à 4,85V...