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Juste sous tes yeux au dessus du post :

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=44144

Tu aura toutes tes réponses !

En effet, on ne consulte pas toujours tous les liens malgré la lecture de tous les posts, j'étais justement en train de le lire et il est bien fait

Salut

c'est quoi un palier?
j'ai exactement ce que tu dit
c'est une 3 portes de 1999 avec 194000km et les amortisseurs n'ont jamais était changé
c'est dangereux si les coupelles sont décollé de la tôle?

elle a 195 000 et jamais d'amoto de changer !
à mon avis oui, change le tout ! de A a Z.

je confirme

l'ensemble amortisseur, ressort, coupelle, bref la totale n'ont jamais était changé (j'ai toute les factures depuis sa 1er mise en circulation)

j'ai mes coupelles qui sont un peu décollé
comme ici:


es-tu sur que je dois changer mes amortisseurs car moi je trouve qu'ils fonctionnent encore très bien car ma voiture ne bouge pas trop (ne remue pas trop et reste stable)

Petit déterrage, je suis a peu près dans le même cas, Golf IV Tdi 110, j'avais un "clac-clac" sur route déformé et parfois un bruit en tournant à faible vitesse, j'ai d"abord regarder du côté de la barre stabilisatrice, mais en levant la voiture j'ai constaté un fort jeu haut/bas au niveau des coupelles.

- Si j'ai bien compris les post précèdents, il faut commander "uniquement" le kit SKF VKDA 35113 T?
- Ma golf à 180.000, je vais groupé l'intervention avec la distrib, mes amortos ne sont pas neuf, mais pas mort non plus, j'ai pas trop envie de les changer déjà que ça va piquer... C'est mal? ^^

Mes coupelles sont remontées comme la photo précédente, mais je n'ai pas ce caoutchouc en haut de la coupelle...

Merci

Bonjours, gros déterrage du topic car j'ai exactement le même problème que romrom… J'ai du jeux quand je tourne la roue (levée sur crique) de droite à gauche et j'ai du jeux de haut en bas au niveau de la tête d'amortisseur.
J'ai trois questions:
Le kit SKF VKDA 35113 T suffit pour se genre de problème ?
Doit on entièrement déposer l'amortisseur pour la réparation ou a t-on accès par le haut ?
Faut il faire un parallélisme après réparation ?
Merci d'avance !!!

Bonjour tout le monde et désolé pour le gros détérrage du topic je ne trouve pas ma réponse sur le net.

Comme Bouzouk44 et beaucoup d'autre j'ai besoin de changer mes paliers de jambe de force car les coupelles sont décoller.

Ma question reste la même. Faut-il déposer tout l'amortisseur pour le remplacement des paliers et roulement ou y'a t-il une procédure plus simple?

Merci d'avance pour vos réponse.

Salut,

En effet si tu dois changer tes paliers il faut déposer la jambes de force car le caoutchouc (à remplacer ainsi que le roulement) ce situe juste à la tête de la jambe donc pas le choix....

Tiens voilà un tuto qui pourrait t'intérressé: >>>ICI<<<

J'espère avoir répondu à tes questions