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Voilà je pense que les amorto de ma G4 sont bientôt morts, ça couine, ça ne tient plus la route, ça se déporte en virage, ça tape sur les dos d'âne enfin bref faut que je change ça!

J'ai vu le kit koni FSD qui à l'air sympa (ref 2100-4019) et je me demande quels ressorts je pourrai mettre avec pour la rabaisser un petit peu?
J'aimerai passer plus tard en 17" sans "l'effet 4x4"
Pouvez vous m'aider à trouver des ressorts un peu plus court que ceux d'origine?
J'ai visité pas mal de site mais je ne trouve que des ressorts sport -30 ou -50mm et ça me parait beaucoup je veux qu'elle reste sobre et passe partout avec un peu plus de style.

Si vous avez des ref et des liens intéressant merci de m'en faire profiter.

bah te prend pas trop la tete car si tu veux rabaisser un peu mais en restant dans la limite acceptable pour les koni fsd il te faut un pro kit de chez eibach je te met des liens si ca peu t'aider :


http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... +recherche

ou ca:

http://www.aluformproducts.com/eibach/recher_eibach.htm

ou cette annonce sur le bon coin si elle est toujours d'actualite :

http://www.leboncoin.fr/vi/50735755.htm?ca=12_s

Merci pour l'info et pour les lien bien utiles
T'en penses quoi des FSD sinon? en lisant la description ils paraissent bien mais y'a pas beaucoup de retour sur la longévité et la fiabilité

Alors avec les FSD tu dois par descendre en dessous de -35 et si tu trouve que -30 c'est trop, moi je trouve ça parfait pour un rabaissement minimum, tu peux prendre des ressort -25 de GTI 25th.

comme tu l'as dis toi meme pas de retour concernant la longivite et la fiabilite normal le prix est un peu dissuasif sinon si tu recherche des amortisseurs qui ont fait leur preuve tu peux te tourner vers un kit bilstein b6 bitube la sur que tu sera pas decu

J'attends des FSD (2100-4019) semaine prochaine .Commandés chez Oscaro il y a 3 semaines lors de la promo, délais un peu long ...
Je vais monter des Eibach -30. Achetés chez SPDISTRIB, livré très rapidement.

A suivre ...

ok merci seb, quand il seront montés, tu pourra mettre une photo stp je voudrai voir ce que ça donne merci d'avance
Sais-tu si il y a d'autre pièce à changer? genre coupelle ou je sais pas quoi?

Je ne pense pas qu'il y a d'autres pièces à changer et je l'espère ...
Mais beaucoup conseillent de remplacer les butées et roulements. Conseil que je vais suivre ...

Re,
Alors seb t'as monté tout ça ou pas?
Tiens moi au jus si tu peux merci d'avance

HEllo Moi je suis entrain de monter mes nouveaux amortisseurs .. FSD + ressort Eibach Prokit ...

Premiere impressions bientot !!!

A ce que j'ai lu en tout cas ce couple Koni FSD + Eibach Pro kit est d'enfer ... il est proposé a la vente en kit d'ailleurs sur quelques sites GB ou US.... et tous les commentaires lus sur cette ensemble étaient tres positifs...

Le kit est installé depuis quelques jours, sans probleme.

J'ai peu roulé mais le résultat est satisfaisant.
L'auto reste très confortable, a mon gout, pas du tout tape cul. Je pensais, j'esperais, avoir un résultat plus rigide, mais c'est pas mal malgres tout ...
Bonne tenue et boucoup moins de "tangage".

J'ai une GTI TDI, donc chassis sport.
Et le rabaissement avec les ressort Eibach dit -30 est très faible, peut etre 5mm
Il faut peut etre attendre un peu ...
J'ai changé les paliers et a l'avant il y avait bien 10mm de difference entre le neuf et l'ancien "écrasé".

Dans l'ensemble, je suis satisfait.

Pareil pour moi, très content de mes premières impressions ..

Sachant que je passais du chassis standard d'origine avec des amortosd un peu fatigués et quelques silent blocs eux ausi fatigués .... a des Koni FSD + Eibach -30 comme Seb avec en plus pour moi un changement de tutmes silentblocs par des powerflex et rajout d'une barr ede renfort inférieure de S3....

la ifférence est donc de taille

en tout cas j'ai tout de suite senti une plus grande rigidité de manière général... l'amortissement est ferme mais pas dur et reste confortable ... bien que les nids de poules et autres petites bosses un peu violentes sont quand meme bien ressenties a l'intérieur .. ceci etant aussi du au silent blocs bcp plus ferme qu'a l'origine ...

sinon sur autoroute, belle stabilité et disparition des tremblements du volant que j'avais avant (usure.... )

sur routes sinueuse .. c le pied .. ca vire précis le train est très réactif !! que du bonheur !! sauf qu'il donne encore plus envie d'etre joueur ... pas bon pour les points !!