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MessagePosté: 14 Nov 2016, 00:34 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 09 Déc 2013, 23:58
Messages: 28
Région: Belgique

Golf IV 1.6 16v
Confort de Aoû 2000
Salut les gars,

Voila un moment que n'ai plus posé de question sur le forum mais là, vous allez peut être pouvoir m'aider :sos:

J'ai reçu d'un ami 4 x ressorts neuf (probablement pour Golf 4) pour mes amortisseurs. Et j'aimerais en profiter pour les changer.
Mais comment savoir si ils sont bien compatible avec mon 1.6 16v ??

Je n'ai aucune référence sur la boite (marque APEX) par contre sur les ressorts j'ai ça : 20001 -YA - APEX 239/93
20001 -HA - APEX 239/93

Je ne trouve pas vraiment d'info la dessus.
Si je vais chez VW, ils vont me dire que ce n'est pas leurs amortisseurs j'imagine...

Et dernière question,
Si je change ces fameux ressorts, il est probablement intéressant d'aussi changer les " genres " de pistons qui les accompagnes non ? :?:


Merci d'avance ! :hello:


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MessagePosté: 14 Nov 2016, 08:01 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 29 Nov 2010, 21:43
Messages: 444
Localisation: Poitiers
Région: 86

Golf IV TDI 100
Basis de Fév 2004
Salut seul moyen de savoir c'est d'essayer...

Sois prudent car cette opération nécessite de l'outillage spécifique,notamment pour comprimer les ressorts...

De plus c'est dangereux si tu n'est pas qualifié pour faire cela...

Il faut en profiter pour changer les têtes et le kit protection avant et arrière.

Pour derrière il faut desserer les silenblocks de train arrière et les ressérer une fois la voiture posée avec ses nouveaux ressorts(pour eviter de flinguer les SB)

Coté avant droit ilpeut etre difficile de déboiter la jambe de force du pivot, faut devisser un peu le berceau pour le descendre d'un centimetre, ca aides...

bye a plus


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MessagePosté: 15 Nov 2016, 13:26 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 09 Déc 2013, 23:58
Messages: 28
Région: Belgique

Golf IV 1.6 16v
Confort de Aoû 2000
Salut greymk4,

Merci pour ta réponse complète !
Apparemment les ressorts jouent plus sur la hauteur de la voiture que sur l'amortissement des chocs ...
J'ai lu sur le forum que ces ressorts ne se changent que très rarement.

Il font donc que je sois certain de la compatibilités sur ma voiture avant de les changer.
Va falloir que je me renseigne plus. Les ressorts sont jaunes vif, je pense que c'est une référence SPORT.
Tu crois que ça peut fort rabaisser ma voiture, si elles sont compatibles et que je les placent ?

Et sinon, merci de me mettre en garde sur l'aspect dangereux de ces modifications.
Je ne comptais pas le faire moi même, seul :non:

THX :hello:


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