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Auteur	Message
Bilal	Sujet du message: Question sur la durée de vie d'amortisseurs Posté: 30 Juin 2006, 14:16
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Salut a tous, voilà je voulais savoir si des amortisseurs sport ou combinés filetés avaient une durée de vie supérieur a des amortisseurs standar ? Et si oui quelle est en moyenne la durée de vie d'un amortisseur standar, sport et filetés ? Merci.
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Djalex2B	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2006, 15:24
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 13:07 Messages: 1034 Localisation: Lyon/Marinca Région: 69 Golf IV TDI 90 Basis de Jan 2000	Il me semble qu'il existe 2 types d'amortisseur ... ceux en gaz et les autres en je sais plus quoi. Selon ce que tu prends, certains durent plus lontgemps que d'autres...
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Invité	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2006, 18:01
	Il me semble que les amortos à gaz ont une durée de vie plus longue que ceux à huile Mais combien de temps en plus, désolé, je sais pas te dire
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TSW	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2006, 21:56
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	mes koni sport ont fait 60.000kms sur ma Polo avant de donner des signes de fatigues. Réglés durs maxi, et parcours avec dos d'âne quotidiens.
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Bilal	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2006, 22:14
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	ça veut dire qu'en etant un rouleur moyen (20000 km/an) faut les changer tous les 3 ans.
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TSW	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2006, 22:15
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Bilal a écrit: ça veut dire qu'en etant un rouleur moyen (20000 km/an) faut les changer tous les 3 ans. ça dépend du parcours et de la dureté. En autoroute tu les gardes plus de 100.000kms facilement.
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Bilal	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2006, 22:19
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Et quasiment que de la ville ?
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TSW	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2006, 22:38
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Bilal a écrit: Et quasiment que de la ville ? 50 à 60.000
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Jibé	Sujet du message: Posté: 01 Juil 2006, 11:46
Golfiste Timide Inscription: 29 Juin 2006, 12:36 Messages: 34	salut j'avai egalement un combiné koni sport et ressort eibach et en 20000km a peine il commencé a être rincé (j'ai vendu la voiture ensuite donc je sais pas ce que ca aurai donné ensuite...) mais j ai du bien refermé la detente (qui est reglable sur ce model) pour pouvoir retrouvé un comportement correct sinon elle commencé a ejecter en passant sur une petite bosse dans les courbes rapides. mais en tt cas si tu decide de les changer par du matos comme ca tu ne reconnaitra plus ta voiture apres
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Bilal	Sujet du message: Posté: 01 Juil 2006, 12:15
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	TSW a écrit: Bilal a écrit: Et quasiment que de la ville ? 50 à 60.000 Ok merci bien
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Bilal	Sujet du message: Posté: 01 Juil 2006, 12:16
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Jibé a écrit: salut j'avai egalement un combiné koni sport et ressort eibach et en 20000km a peine il commencé a être rincé (j'ai vendu la voiture ensuite donc je sais pas ce que ca aurai donné ensuite...) mais j ai du bien refermé la detente (qui est reglable sur ce model) pour pouvoir retrouvé un comportement correct sinon elle commencé a ejecter en passant sur une petite bosse dans les courbes rapides. mais en tt cas si tu decide de les changer par du matos comme ca tu ne reconnaitra plus ta voiture apres Salut alors sur quelle fermeté il est préférable de les régler ?
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TSW	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2006, 00:00
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Ca c'est selon essai sur route et ton feeling. Tu vois, sur la Polo, j'étais en "moyen" à l'arrière et "dur maxi" à l'avant pour avoir un comportement qui m'aille.
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Bilal	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2006, 09:15
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	TSW a écrit: Ca c'est selon essai sur route et ton feeling. Tu vois, sur la Polo, j'étais en "moyen" à l'arrière et "dur maxi" à l'avant pour avoir un comportement qui m'aille. Ok je vois. Et pour faire monter ça quand on achète une kit amortisseur sport y'a rien a changer d'autres ? Et on peut le faire monter dans tous les garages ?
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TSW	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2006, 22:43
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Bilal a écrit: TSW a écrit: Ca c'est selon essai sur route et ton feeling. Tu vois, sur la Polo, j'étais en "moyen" à l'arrière et "dur maxi" à l'avant pour avoir un comportement qui m'aille. Ok je vois. Et pour faire monter ça quand on achète une kit amortisseur sport y'a rien a changer d'autres ? Et on peut le faire monter dans tous les garages ? En théorie oui puisque j'ai toujours changé les miens moi-même
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Auka	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2006, 23:48
Golfiste Fidèle Inscription: 23 Mar 2006, 20:32 Messages: 790 Localisation: Charleroi	et des kw v2 ca tient combien de km ? ^^
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TSW	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 00:19
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Auka a écrit: et des kw v2 ca tient combien de km ? ^^ En bonne marque, ça se vaut tout en terme de longévité.
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Jibé	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 10:17
Golfiste Timide Inscription: 29 Juin 2006, 12:36 Messages: 34	Bilal a écrit: Jibé a écrit: salut j'avai egalement un combiné koni sport et ressort eibach et en 20000km a peine il commencé a être rincé (j'ai vendu la voiture ensuite donc je sais pas ce que ca aurai donné ensuite...) mais j ai du bien refermé la detente (qui est reglable sur ce model) pour pouvoir retrouvé un comportement correct sinon elle commencé a ejecter en passant sur une petite bosse dans les courbes rapides. mais en tt cas si tu decide de les changer par du matos comme ca tu ne reconnaitra plus ta voiture apres Salut alors sur quelle fermeté il est préférable de les régler ? C'est au feeling c'est evident que si tu est decide pour des reglables et que tu les vis a fond donc casiment pas de debatement ils vont encaisser a mort et ce fatiguer plus vite... les miens je les avai laisser au minimum a l'avant et a l'arriere pour avoir une bonne tenue de route et un "minimum" de confort. et si tu decide de te taper une bourre en montagne hop tu prend l'ecrou et en 30seconde tu les resser et la la voiture elle bouge plus dans les virage et elle vire completement a plat
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Bilal	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 10:28
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Jibé a écrit: Bilal a écrit: Jibé a écrit: salut j'avai egalement un combiné koni sport et ressort eibach et en 20000km a peine il commencé a être rincé (j'ai vendu la voiture ensuite donc je sais pas ce que ca aurai donné ensuite...) mais j ai du bien refermé la detente (qui est reglable sur ce model) pour pouvoir retrouvé un comportement correct sinon elle commencé a ejecter en passant sur une petite bosse dans les courbes rapides. mais en tt cas si tu decide de les changer par du matos comme ca tu ne reconnaitra plus ta voiture apres Salut alors sur quelle fermeté il est préférable de les régler ? C'est au feeling c'est evident que si tu est decide pour des reglables et que tu les vis a fond donc casiment pas de debatement ils vont encaisser a mort et ce fatiguer plus vite... les miens je les avai laisser au minimum a l'avant et a l'arriere pour avoir une bonne tenue de route et un "minimum" de confort. et si tu decide de te taper une bourre en montagne hop tu prend l'ecrou et en 30seconde tu les resser et la la voiture elle bouge plus dans les virage et elle vire completement a plat ça se regle aussi facilement ?
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TSW	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 11:19
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Pas tous ! Mes koni se réglaient avec molette pour l'Avant, mais il fallait les régler avant montage pour l'Arrière. Donc j'avais mis mi-dur ARR pour avoir une plage de débattement en +/- à l'AV.
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Jibé	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 12:42
Golfiste Timide Inscription: 29 Juin 2006, 12:36 Messages: 34	TSW a écrit: Pas tous ! Mes koni se réglaient avec molette pour l'Avant, mais il fallait les régler avant montage pour l'Arrière. Donc j'avais mis mi-dur ARR pour avoir une plage de débattement en +/- à l'AV. oui tu as raison c'est ce que j'aurai du faire lors du montage car une fois que c'est montée c'est fini et l'arriere je le trouvai trop mou un reglage mi durr a l'arriere est ce qu'il y a de mieu mais faut le savoir lors du montage car d'origine ils sont ouvert au max..
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Ikho	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 13:31
Golfiste Timide Inscription: 01 Avr 2006, 11:06 Messages: 49 Localisation: toulooz	c'est super connu que les acquéreurs de koni reglent leur amortos très dur et que ces amortos fatiguent très vite. Mes anciens biltein etaient garantie 100 000 km !! je pense donc qu'ils pouvaient faire vraiment plus.
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TSW	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 16:52
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Ikho a écrit: c'est super connu que les acquéreurs de koni reglent leur amortos très dur et que ces amortos fatiguent très vite. Mes anciens biltein etaient garantie 100 000 km !! je pense donc qu'ils pouvaient faire vraiment plus. 100.000kms de dos d'ânes comme je prends tous les jours, je ne pense pas qu'ils tiendraient honnêtement. ils annoncent ça avec un astérisque (*) renvoyant à une ligne en tout petit expliquant que c'est "en condition normale d'utilisation" ou un truc dans le genre qui ne veut rien dire de précis, et qui leur permet de ne pas faire jouer cette garantie en cas de demande.
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Jibé	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 18:23
Golfiste Timide Inscription: 29 Juin 2006, 12:36 Messages: 34	100000km ca serai trop beau quand j'avai acheté les miens chez pourchier qui est un spécialiste a marseille le type m'avai dit que les 100euro qui avai comme difference entre les koni sport et les bilstein (les plus cher) n'était pas justifier car durée de vie ils etaient identique les 2 et que les bilstein en plus ne sont pas reglables
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Black Dwarf	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 18:27
Golfiste Curieux Inscription: 02 Avr 2006, 17:53 Messages: 174	Mes combinés filtés ULTIMATE on duré même pas 6 mois sur mon IBIZA... Rabaissé a -7 il y en a un a qui pissait l'huille...
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Bilal	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2006, 19:25
VIP Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6135 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	Black Dwarf a écrit: Mes combinés filtés ULTIMATE on duré même pas 6 mois sur mon IBIZA... Rabaissé a -7 il y en a un a qui pissait l'huille... Ah oui ça fait mal
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