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Salut a tous, voilà ma Golf 4 et une 90cv sur le papier mais j'ai récemment appris que les derniers modèles avais des éléments autres que ce de 90vc à la base ( comme les audi a6 c5 ). Ce qui m'étonner c'est que je croyais qu'elle étais reprogrammer vers 130 ( comment puis-je le voir ? même une personne de ma famille si connaissant a dis que c'est un très GROS 90 cv ) sinon, si elle n'y est pas, elle le deviendra . Je n'est rien a changer si je passe de 90 a 130 ? la boite tiendra le coup.... J'ai vu qu'on pouvais changer les injecteurs pour en mettre des un poils plus gros. Je ne cherche pas a mettre une fortune dans la mécanique je suis plus sur l'aspect physique, si vous avez des astuces Merci d'avance
PS: Ne m'y connaissant pas trop encore niveau mécanique, j'aimerais avoir des réponses a mon niveau

Salut,

Il n'y a pas de petit 90ch ou gros 90cv , c'est tous les même à 3 poils près, donc est-ce un 90cv? pour savoir tu regardes sur l'étiquette sous le tapis de coffre c'est écrit la puissance... (90ps ou 66kw = 90cv)
Si c'est bien 90cv et que tu dépasse largement les autres caisses de 90cv alors oui tu es sûrement reprogrammé.

Des injecteurs plus gros oui c'est possible mais 90 => 130 juste avec des injecteurs , non, il faut reprogrammer par derrière.
La boite tiens plus de 400nm et 200cv (02j 5 vitesses) , l'embrayage non, passé 135-140, si ça patine faudra renforcer.

Voilà, je ne suis pas de source sûr à 100% mais je ne pense pas être dans le faux ^^

D'accord oui une idée pour savoir si je suis reprog et comment ? Je suis surement reprog du coup mais j'aimerais savoir a combien
Niveau injecteur j'en est des 110 d'Audi A6 C5 mais si y faut reprog tant pis

Passage au banc ou mesure via vag com(y a la manip quelque part sur le forum) en faisant 4 ou 5 relevés et en moyennant les valeurs obtenues

A oui les bancs j'avais oublier c'est truc là. Bah je ferais çà un de ces quatre je pense alors