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 Sujet du message: SWAP 1,4 16v
MessagePosté: 06 Nov 2014, 14:46 
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Golf IV 1.4 16v
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Salut à tous je me renseigne un peu concernant un swap pour ma Golf IV.

Quel serait le swap le plus discret en partant d'un 1,4 16v ( déja on oublie les turbos)

Je pensais a un 1,6 16 v de polo GTi est ce la même base que le 1,6 16v de golf ? donc il devrait se monter sans trop de soucis?

Pour la boite est elle différente? j'avais cru comprendre que le 1,4 16v et le 1,6 16v partageait la meme boite la GTi aussi?

D'avance merci ;)


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 Sujet du message: Re: SWAP 1,4 16v
MessagePosté: 08 Nov 2014, 19:15 
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Golf IV 1.8 T
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pourquoi tu souhaite swapper? parse que quitte a etre dans l'illégalité bah.... met beaucoup plus gros


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 Sujet du message: Re: SWAP 1,4 16v
MessagePosté: 08 Nov 2014, 21:37 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.4 16v
Basis de Fév 2001
Oui mais un turbo au CT ca passe pas ( en Belgique) puis un 1.6 a l œil pas de gd difference avec le 1.4 et bon 130 ch c est deja très correct je compte pas faire du circuit ou drag.


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 Sujet du message: Re: SWAP 1,4 16v
MessagePosté: 12 Nov 2014, 15:51 
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Golf IV 1.8 T
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non je comprend ce que tu veut dire mais réfléchie bien sur les frais que tu vas engendré et du risque de te faire gauler avec une voiture non conforme pour avoir swappé en 1.6. Car n'oublie pas qu'un swap, que se soit un gros swap ou un petit (comme tu veut faire) c'est illégal meme si sa te parait discret, faut pas prendre les gens pour des con, un jour tu vas tomber sur un mec qui vas te faire chier ^^, donc est-ce que, pour si peut, ca ne serrai pas mieux d'acheter directement une 1.6?

j'ai rien contre les swap hein ^^ mon pote de_beuze swap son 1.6 bientôt pour passer en 1.8T prepa, sa j'adhère ^^


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 Sujet du message: Re: SWAP 1,4 16v
MessagePosté: 12 Nov 2014, 20:11 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.4 16v
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je pourrais simplement pas l assurer en Belgique en - de 26 ans c est 90 ch maximum... Et puis un 1,6 ca se touche pas tres chere c ezt surtout la reprogrammation qui va coûter.

Puis pour qu on voie vrmt la difference entre le 1,4 et le 1,6 faut deja faire une expertise qu'un 1,8 t suffit juste de pas être aveugle :D

Puis passer de 75 à 130 ch c est deja pas mal du tout surtout avec l'allègement prevu. ( encore une fois je parle du 1,6 de polo gti)


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