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Salut amis golfiste,
Je viens de remplacer ma courroie de distribution sur ma golf 4 tdi 115 moteur AJM (2ème version) avec tendeur hydraulique. Lorsque j'ai démonté vieux galet tendeur j'avais un écart de 8mm entre le support du galet et la base de mon tendeur hydraulique:


Et voici la photo de mon ancien réglage de galet avant que je le remplace:



Pour ce qui est du réglage du nouveau galet, j'ai suivi les tutos que l'on peut trouver sur le net et ces tutos donnent une cote de 4mm (et non 8 comme mon ancien réglage). J'ai donc remonté le nouveau galet comme l'indique cette vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=wv0p0aTvmU0

Pour avoir la cote de 4mm j'ai du tourner le galet bien plus que sur mon ancien montage (8mm) ce qui modifie donc la tension de la courroie:





Lors du premier démarrage de la voiture j'ai eu l'impression que la courroie de distribution faisait du bruit, donc je me pose la question de la tension.
Pensez vous que je sois trop tendu et dans ce cas là je remettrai le même réglage que l'ancien galet, ou alors est ce normal que la courroie soit plus tendue au début pour (peut être) ce détendre dans le temps ?!

J'attends vos retour d'expérience avec impatience

Ce matin j'ai détendue ma courroie pour la tendre comme sur mon ancien montage, et là mon bruit de couinement à quasiment disparu. De plus j'ai lu sur d'autres forums que certains avaient eu le même bruit de couinement et qu'ils avaient détendu la courroie pour une côte d'environ 8mm.
Un mécano de chez VW disait qu'il ne ce souciait pas de ces 4mm, il visait avec la pointe du galet tendeur, le taraudage en relief de la pompe à eau, il faisait 2 tours moteur pour vérifier que la courroie ne soit pas trop tendu et basta.

Je pense que tu suppose bien, as tu tendu la courroie en desserrant la poulie de l'AAC? (vilo et AAC calés)

Non je n'ai pas desserré les écrous de la poulie d'AAC, et si on y réfléchit, je ne pense pas que la courroie se détende dans le temps car cela risquerait d'endommagé le moteur à cause du décalage que cela entrainerait.

Donc si je comprend ton raisonnement, le galet tendeur est la pour faire jolie? Il ne rattraperai pas la tension de la courroie qui s'étire avec le temps?
Dans ces cas la, pourquoi ne pas faire comme beaucoup de courroie d'accesoire et ne pas mettre de galet tendeur automatique!

Bon, évidement la courroie s'étire, tu verras par toi même quand tu feras ta prochaine distri que ton espace de 4mm sera revenus à 8mm.
Ils y a quand même de la marge avant que cela casse quelque chose, (une voir deux dents), mais si tu ne désolidarise pas ta poulie, au moment de tendre ta courroie, celle ci va faire pivoter légèrement l'arbre à came vers le galet tendeur (même piger) et donc ta distri ne sera pas réglé au poil.

Bonjour excusez moi le déterrage , mais je viens de faire ma distribution complete skf avec le tendeur hydraulique , j'ai le meme probleme que toi ca fait un bruit de WOWowowowowo qui suit l’accélération !

Écartement a 4 mm , est ce que a 8 mm ta eu des problème par la suite ou pas yop83 ?

Quand pensez vous les autres ?

Merci d'avance a tous !!

https://www.youtube.com/shorts/4zcsxK3abhE


Voici le bruit a 4 mm distribution neuve !

je vais redétendre a 8 mm ou plus