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Voila plusieurs fois que je me laisse dire que sur les moteurs essences, quelque soit la motorisation, on peut faire des pleins à l'e85, certe pas dans sa totalité mais en partie genre 50% de E85 et 50 %essence...
Est ce que certains de vous sont au courant? ou on déjà essayé la manipulation?

c'est quoi l'E85 stp ?

biocarburant 85% d'ethanol et 15% d'essence

Salut ,
je m'intéresse à l'E85 depuis plusieurs mois et grâce au site : http://www.super-ethanol.fr/index?page=affichetest&dossier=tests&testmarque=Volkswagen&tri=date

J'ai décidé de franchir le pas.
Donc sur ma 1.4l 16v de 2000.
Plein de 45litres.
80% de E85
soit : 36l de e85 ; 9l de sp95

cout : 1l e85 = 0.82€
1l de sp95 = 1.35€

soit un total de : 41.7€ au lieu de 61€

je n'ai pas remarqué de différence, à froid ou à chaud.
La sur-consommation est légère. (20-30 kms de moins sur le plein.)
Je n'ai fait aucune modif sur la golf.
Apres sur le long terme je ne sais pas si le moteur va s'user prématurément.
La j'ai fait 2000kms, soit une économie de 70€, ca ne parait pas énorme, mais à l'année...
Aucun problème rencontré

qui veux essayer sur sa R32 ?

je pense que je vais my mettre sur ma m3 e36 que je vais avoir le mois prochain car sinon ca va couter cher en essence

bah fallais pas acheter une M3 dans ce cas.




Suis deja

fallait pas achete une m3

ahaha mais bon une m3 e36 5 portes 3.2l 321 cv a 2000 € ca se refuse pas ( soyer pas jaloux c'est un pote a moi qui me la vds )

l'e85 ne marche pas terrible sur les bmw.
Ou alors faut changer les gicleurs et la richesse.
Une fois changés, e85 à 100%. Comme sur nos golfs

oula gigleur et richesse sur une m3 ? de toute facon je verais ca le mois prochain

mais merci du conseil

Bonjour à tous,pour infos,je suis également inscrit sur un autre forum (Safrane),ou le sujet sur l'E85 à été traiter dasn tous les sens.il a été bien traité par un ingénieur qui nous à expliqué si vraiment il fallait passé ou pas à l'E85,donc voilà le top,vous pouver mettre jusqu'a 100% d'E85....mais....parce que il y 'a un "mais",si vous voulez garder votre voiture logntemps,ne pas dépasser 20-25%,car le Bioéthanol est à base d'acide acéthique,très corrosif pour les tuyauteries,joints,et tous ce qui est en plasitique quoi!
Donc moi j'en mets 20-25% dans mon audi,mais j'en mets pas dans ma Safrane,car les injecteurs risques de s'encrasser prématurémment.

J'ai entendu dire que l'on pouvait passé en E85 en totalité après rajout d'un boitier électronique, modifiant l'injection pour ne pas perdre de puissance...
http://www.kit-ethanol85.com

hum hum pourquoi pas

Salut à tous, j'ai lu vos messages, je peux en mettre avec le % indiqué sans aucun pb de fonctionnement pour mon V5????
Merci d'avance.

sa y es j'ai commander le kit e85 donc la suite dans 3semaine... et voila les 30à 40eur d'economie sur chaque plein !!! hmmmm

actuellement je met sur un plein : 25 euro d'ethanol et le reste de sp 95 ca marche nikel.

et bien je vais tester dans la demi eure qui suis donc des news se soir ou demain...

Des nouvelles ?

et je dois etre a mon 15eme plein et que du bon a pars que je consomme plus
environ 1.5l de plus mais je roule vite le week-end donc je fais envrion 450km voir 600km maxi avec un plein a 40eur lol
mais en gros je regrette pas du tout !!

c'est clair qu'à ce prix là je l'achète direct!

Bonjour a tous donc j'ai une golf 4 1.6 16v et ma copine a une 1.4 16v et je voudrais savoir s'il etait possible de roulé au bio-etanol sans aucune modif ? merci de repondre a+

Il me semble que oui mais seulement sur du 50/50...à confirmer par les proprio de moteur essence

entendu dire que c'est possible sans modif à 50/50 mais parait il que cela serait risqué car entrainant une usure anormale et accélérée des pièces du moteur !!

a voir !

Tu peux même rouler à 100% e85.
J'ai testé l'expérience sur quasi 8.000 kms.
L'été aucun souci de démarrage a froid, à 100%
Des que les températures se rafraichissent (< 10°c) ou qu'il fait humide (forte rosée), le premier démarrage ne passait pas, il fallait un deuxième démarrage.
Autre petit soucis, une fois le démarrage effectué, il faut laisser le moteur "chauffer". Si tu démarre et que tu veux partir comme une balle, c'est pas possible, ça va brouter sévère !
Donc en gros tu démarres et tu pars doucement, en mode papy ! , dès que t'as fait 500 mètres, c'est bon.

Sur divers forum ils préconisent, l'hiver, de mettre un pourcentage tel que 50/50 ou 75/25 pour lutter justement contre le deuxième démarrage qui se produit à 100% (uniquement l'hiver).

Donc, voila, c'est possible, sans aucune modif et je ne pense pas que le moteur s'abime, en tout cas le mien n'a pas pris un pet.

Si tu fais l'essai tu verras que même tu as un peu plus de pêche a haut régime et moteur à 90°c.

Donc pour un plein à 35€, te prends pas la tête, essayes, la G4 , c'est du robuste.

merci pour ton commentaire ! mais tu roules toujour a l'e85?