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Voici mon avis, qui n'engage que moi

Evite les petits moteurs essences, ils consomment beaucoup plus et te donnent aucune sensation par rapport à un diésel, que ce soit dans une golf ou autre, et je sais de quoi je parle.

Je connais bien le TDI100 et TDI130.
Si tu choisis le TDI100 tu ne sera pas déçu, il est très doux et offre tout de même de belles performances. La consommation est ridicule, même sur des trajets urbains et la fiabilité est visiblement très bonne. .
Et si tu souhaite par la suite faire une reprog ou autre, les gains de puissance et de couple sont très importants sur ce moteur

Donc tu l'aura compris à ta place je prendrais un TDI 100.

Après il reste la question de ton budget et la tu es seul maitre à bord

Nico !!!

Je partirais moi aussi sur un TDi 100 !! Très bon compromis prix, performance, fiablilité !!!

Et comme le dit Nico si jamais tu commencais à t'ennuyer avec ce moteur une simple reprog et tu te retrouves tout de suite entre 145 et 155ch !! La tranformation est nette...

Je voulais prendre ce moteur au départ mais mon choix s'est tournée sur le 130 pour la boite 6 ...

Le 100 !! Le 100 !!!

Sérieusement, ce moteur est plus fiable que le 110 a ce qui ce dis. Il a plus de couple aussi malgrès les 10 chevaux de moins.

Par contre il se négocie aussi plus cher.

Personnellement en presque 2 ans avec je n'ai rien eu a faire a part une sonde de température (problème récurent quelque soit le modèle ...)

Merci cocolas.

et moi en 3 a par la meme sonde et le relais 109(qui lui aussi n'a rien a voir avec le moteur) rien n'a faire non plus, apres ben comme toujours c'est une question d'entretien et d'utilisation

le 110 est tres fiable aussi, apres comme le dis cocolas le 100 se negocie plus cher qu'un 110, tu peux arriver a trouver un 110 avec pas trop de borne est bien equipé pour pas trop chere et pis niveau reprog, comme le 100 tu peux en faire et tu pars avec 10 cv de plus

mais bon essai les 2 pour te faire une idée, car chacun va y aller de son experience, donc bon c'est pas tres objectif non plus ,

a savoir quand meme que le 100 a le meme bloc que le 130 et 150 mais dedans certaines pieces doivent etre différentes (piston,..) donc apres si tu envisage une bonne prepa, c'est un point a pas negliger

c'est vrai que le TDI 100 est tres fiable et que le 1L6 16S consomme assez, je fais 650 kms avec un plein, mais je trouve qu'il y a de meilleur sensation avec le 1L6 que le TDI 100, bruit du moteur, l'accélération réguliere...
moi aussi j'hésité entre ces 2 modeles la, c'est un choix assez difficile. pour moi se qui a fait la différence c'est le fait que se soit un moteur atmosphérique donc moins de risque de casse turbo, de problemes de débitmètre... tout se qui va avec le turbo mais apres c'est toi et ta chance la dessus.
j'espere t'avoir éguiller.

tdi 100

Bonjour
Quand on regarde les performances sur le papier le 1.6 16V n'a pas a rougir de ses performances face au TDI 100 et 110 au contraire.
Il est vrai qu'il consomme plus qu'un TDI mais il est tres souple et procure des accelerations progressive qui montent en puissance au fur et a mesure qu'on monte dans les tours le tout dans un bruit tres agréable.
A bas régime en revanche on ne l'entend pas du tout il m'arrive même d'accelerer pour m'assurer qu'il soit encore la
Ton choix future dépend bien évidement des kilomètres que tu compte faire mais en tout cas si tu en fait peux le 1.6 16V est un tres bon choix

Cordialement.

prends un mazout que si tu roules beaucoup, sinon, vaut mieux une essence

Quoi que ....

En fait VW aurait du sortir un 1.6 T ... la ca aurais déchiré !!!

Le TDI 100 est à injecteurs pompes, pas le 110.
Le premier est donc plus brutale que le second, sans doute plus fiable (beaucoup de problèmes de débitmètres sur le 110) mais coûtera aussi bien plus chère en cas de panne (injecteurs pompes).

Si tu roules peu, évite les tracteurs et prends une essence.
Le 1.6 16v est forcément meilleur que le 8v puisqu'il l'a tout bonnement remplacé.
Il est certes plus creux à bas régime mais consomme moins, fait un plus jolie bruit et marche un peu mieux dans les tours (Bien que ce ne soit que 5cv de plus).

Mon choix => TDI 110 ou 1.6 16v

je revendais le tdi et passé a l'essence direct

Aucun intérêt de faire un 1.6T alors qu'il y a déjà un 1.8T
Si l'argument c'est la conso, franchement, il n'y aurait eu aucune différence.

TDI 100

Plus souple, plus nerveux que le 110 et plus fiable....

sauf si tu roules peu le 1.6 te suffira.....

De toute façon si tu fais pas + de 20 000 kms par an il n'y a que peu d'intérêt à prendre un mazout...

Je suis entiairement dacord avec Cox_rise. Tous depend si tu utilise beaucoup ta voiture ou pas, car tout le monde c'est que les diesel n'aime pas reste beaucoup de temps sans roulé. Après c'est sûre tu consome moi avec un diesel. Moi j'ai mon 1.6l 16v et j'en suis très contant et elle marche bien croi moi.