Bonjour,
je vais vous présenter les différentes étapes de ma golf.
C’est une Golf IV V5 150 CH de 1998, achetée en juin 2006 avec 117 000 kms. Elle en a actuellement 138 000 kms
Elle était d'origine quand je l'ai acheté :
Les premières modifications qui ont suivi (Décembre 2006) :
- jantes RS4 en 17 pouces avec pneus en 225/45/17
- amortisseurs Bilstein et ressorts -3cms
- Sigles à l'arrière enlevés
- pose d'adhésif noir sur les montants de portières
- Pour la Sono, un poste Sony Bluetooth MEX-BT5000 avec 2 enceintes Blaupunkt 20 cms sur la plage arrière (Autobacs) et enceintes d'origine à l'avant.
En juillet 2007, d’autres modifications :
- Coques de rétroviseurs noire métallisé (on m'a volé les miroirs sur ceux d'origine, j'ai trouvé 2 rétro complets dans une casse pour 100 €)
- Feux arrières à LEDs (en vente...)
-Attelage de remorque démontable (c'est pas très beau mais j'ai aussi une moto qui allait suivre pendant les vacances...)
- plaque arrière blanche
Les dernières modifications (ces derniers mois) :
- Logo Ar Noir (VW) avec intérieur du logo peint couleur carrosserie
- Grand rétroviseur passager noir
- Calandre noire
- Bas de pare-choc avant et arrière couleur carrosserie
- Cache serrure couleur carrosserie (bombe de peinture VW)
- Grille du pare choc avant teintés en noir brillant (vernis noir pour feu arrière)
- Platines rétroviseurs teintés en noir brillant (vernis noir pour feu arrière)
- Essuies glace avant aérotwin (sans changement des balais)
- Essuies glace arrière aérotwin de golf V
- Feux Arrières Style GTI US
- Adhésif noir entre les grilles du pare-choc avant
Quelques explications :
- Le rétroviseur passager est un rétro anglais (trouvé sur le bon coin). Pour conserver l’angle de vision, j’ai fait la même modification que JJ picot (je l’ai trouvé après l’avoir fait), j’ai gardé la platine du rétro d’origine et ca marche nikel ! On voit comme le rétro d’origine et la zone d’angle mort apporte un plus pour la vision.
- Pour les feux arrières, ca m’est revenu à moins de 45 € ! J’ai acheté des feux d’origine (clignotant orange et recul blanc, 30 € sur le bon coin) puis 2 petites bombes de vernis noir (2 x 6 € chez Leclerc Auto) pour teinter les feux. J’ai appliqué soigneusement 5 ou 6 couches de vernis, et le rendu est au delà de mes espérances ! Les clignotants sont quand même visible le jour, et parfaitement visibles la nuit. Les feux de recul éclairent moins bien mais je m’en moque…
En projet :
- Feux avant noir FK ou Hella (pas d’angel eyes, je cherche le style de la GTI 25)
- Aérateurs R32
- Admission dynamique BMC (elle vient d’arriver à la poste ce matin…) de P-Chan
- Changement du volant, mais pour le même, le mien étant très abimé au niveau du cuir, il doit arriver cette semaine.
Petite question, vous pensez quoi de l’adhésif noir entre les grilles de pare-choc avant ?
Bien belle.
Dommage pour le choix des feux arrières. 
et 
tres belle G4 et de tres bon gout que de belle modifs bonne continuation. 
pour le scotch entre les grilles de PC avant...
