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RE- salut à tous !
Je m'étais inscrit il y a 1 moment déjà, mais ayant racheté une barraque où j'ais tout refait dedans , je n'ais pas eût trop l'occasion de parcourir le forum ....
Maintenant que je sors la tête de l'eau, voici ma belle : V5 CARAT+TO, CHASSIS SPORT






Elle a déjà :
-aérateurs + plafonnier W8
-cache-serrure
-silencieux miltek avec sortie V6
-bilstein B4 + HR -2 ( pour rester proche de l'origine )
-spoiler AV et ARR V6

+ quelques modifs sont à venir encore ... toujours OEM et proche de l'origine !

Superbe ta Golf, elle est très propre, elle doit avoir peu de kilomètre..
- la couleur

merci!
oui, achetée à 50000km il y a 2ans, elle en a 68000 km aujourd'hui. l'ancien proprio ( 1ère main ) était un gros maniaque : lavée toutes les semaines, vidanges tous les 8000, se garait sur les parking seulement s'il y avait 4 places de libre autour, etc
la première fois que j'ai essayé de rabattre les dossiers ARR : impossible : les mécanismes étaient grippés car jamais servi ! un coup de WD et s'était réglé. Mais il m'a demandé inquiet pourquoi je voulais transporter des objets volumineux dans la golf ?
et quand je suis parti avec, il a pris quelques dernières photos souvenirs .
c'est pour ça j'essaye de la préserver !

ça c'est aussi un truc que je fais! Je m'en fou de marcher 200m de plus, je cherche toujours une place dans un endroit tranquille pour minimiser le risque de casse sur un parking (vécu oblige!)

sinon je trouve la couleur sympa, pas courant comme couleur. le kilométrage est assez hallucinant, ça devait être sa voiture du dimanche!

le kilométrage est assez hallucinant, ça devait être sa voiture du dimanche! [/quote]


oui c'est ça : il prenait les transports en commun la semaine, et la sortait pour la laver
je fais un peu pareil : j'ai une autre voiture la semaine, et la v5 dort dans le garage isolé : elle est contente titine !

super propre ta v5 et le cuir a l'air neuf
bienvenue a toi

hop, petite modif


j'ai trouvé un pommeau d'occas en très bon état, 5 vitesses donc approprié à la V5. j'avais hésité à mettre un v6 mais ça aurait été moins origine.

sinon titine est en révision hyvernale, au programme
-vidange moteur + boite
-purge LDR + changement vase d'expansion ( jaunit )
-changement bocal de lave-glace ( il est un peu jaune aussi )
-purge liquide de frein

+ recherche de fuite très légère : ça suinte sur tout le bas moteur, mais je vois pas d'où ça vient : tous les niveaux sont bons et constants. huile de boite à voir quand je l'aurais faite ?
là je cherche

bon ben je crois avoir trouvé : la liaison entre le bloc sonde et la "crack pipe"= le tube de liaison entre la pompe à eau et le bloc sonde : je vais changer les joints et sa devrait aller... sinon faudra tout redémonter et changer la pipe ...




je ferais un petit tuto si ça intéresse certains

Waouh.....rien que ça, en tout cas bon courage pour remettre tout ça ....

oui je m'étonne moi-même ( je suis pas mécano)
mais le plus compliqué c'est le démontage: savoir à quoi servent les pièces et comment elles sont montées
une fois que tu sais comment c'est foutu, ça va.
En attendant les pièces, j'ais remonté la partie droite + nettoyage



c'est mieux avec des vases neufs : moins de 20e pour l'expansion et 35e pour le lave-glace

Ah ouais!! ..nickel le petit lifting..

sa boss dure!! un bon début, de changer ces pièces!!

très belle. J'ai une question, pour l'échappement, j'ai vu que tu as mis un silencieux miltek avec sortie V6... est-ce qu'on entend mieux le bruit du V5 ??

ah oui beaucoup mieux mais les modèles de silencieux, c'est selon les goûts de chacun. La sortie V6 n'est qu'esthétique : ça ne change pas le bruit. c'était une modif de l'ancien proprio.
je trouve que le son milteck va bien aux moteurs VR, mais c'est mon goût. regarde sur le tube, ya des videos qui te donneront une idée.
Si tu veux beaucoup modifier le bruit, change la ligne complète, mais le budget et la réglementation routière ne sont plus les même.
A+

bon j'avais pas pris de photos depuis le remontage, mais c'est fait


au total :
-changement calorstat
-changement sondes température radiateur + moteur
-changement colliers et joints en rapport
-batterie neuve
-purge LDR / G12 neuf ( 9 litres ! )
-vidange moteur/filtre
-vidange boite de vitesse: c'est une 02J, capacité 2L d'huile
-purge liquide de freins.
c'est plus propre, non ?


je lui ais trouvé des chaussettes en 17' : sport edition de new beetle v5 170 = on reste dans l'oem...


Et pour finir, changement de la poignée de porte qui pelait. j'avais pas vu, mais celles des w8 sont en noyer complet : je vais voir pour en trouver une ? ( j'ai peur du prix chez vw )

bon par contre, le ventilo moteur ne déclenche qu'en deuxième vitesse = je suis bon pour démontage et au mieux souder la résistance du moto-ventilateur, au pire changement du ventilo ...

sympa ton V5, il est bien propre

ça oui, merci !

Elle est vraiment très belle :O

Salut a toi,

magnifque V5 que tu as là, et tu à l'air d'en prendre soin comme il faut (super) l'intérieur est vraiment propre !

La couleur j'adore et en plus elle est très très clean !

Très bon choix pour les jantes, elle lui vont très bien !

merci à vous deux !

superbe golf 4

Magnifique!!!! Du new??

yes 2-3 petites choses. Il faut que je charge les photos, ça arrive.