et voila mon ptit freinage r32 ++
Avant en 288
après en 332/32 avec plaquette ferodo ds2500 et cale de 20mm
et disque rainurer
| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html?sid=b0f9c76e3cc120b2afcf16e30a8b15a7 |
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| [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily https://www.golfiv.fr:443/photos-golf-iv-tdi-150cv-f62/tdi-15o-de-gael-tjs-en-vie-le-daily-t44014-900.html |
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| Auteur: | Mr.Choups [ 09 Sep 2014, 21:24 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL quelques nouvelles |
Non du tout normalement l'air passe par la calandre passe derrière le feux, entre l'aile et la baterie puis dans la boîte a air donc perte de vitesse de l'air frais moi je le prend dans l ouïe et je le devi direct entre l'aile et la baterie plus je roule plus j'ai d'air frais pas le temps de ce réchauffer car il ne passe pas près du bloc |
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| Auteur: | Mr.Choups [ 27 Sep 2014, 13:40 ] |
| Sujet du message: | [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
et voila mon ptit freinage r32 ++ Avant en 288 après en 332/32 avec plaquette ferodo ds2500 et cale de 20mm et disque rainurer
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| Auteur: | goose62 [ 27 Sep 2014, 14:03 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL quelques nouvelles |
Mr.Choups a écrit: Non du tout normalement l'air passe par la calandre passe derrière le feux, entre l'aile et la baterie puis dans la boîte a air donc perte de vitesse de l'air frais moi je le prend dans l ouïe et je le devi direct entre l'aile et la baterie plus je roule plus j'ai d'air frais pas le temps de ce réchauffer car il ne passe pas près du bloc Okok, je comprend mieux,  pour ces infos Mr.ChoupsBien vu le changement origine Vs R32  La différence est énorme  ça va freiner sec avec ça 
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| Auteur: | mehdi golf match [ 07 Oct 2014, 21:57 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
| pour les freins r32 , magnifique
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| Auteur: | Totoff [ 09 Oct 2014, 18:27 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage avant en cour |
Mr.Choups a écrit: Et bam apres un ans dans le garage elles osnt enfin fini et monté   magnifique golf beau projet |
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| Auteur: | Boubou [ 26 Oct 2014, 23:09 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
    Et c'est pas fini 
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| Auteur: | lo-lo-31 [ 27 Oct 2014, 10:12 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
Oh cochon ! Jolie ça ! |
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| Auteur: | goose62 [ 27 Oct 2014, 10:45 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
Whouahhh belle courbe  ça doit envoyer sévère
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| Auteur: | qwrty [ 27 Oct 2014, 14:04 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
Ce couple... Ca doit arracher
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| Auteur: | FloW8131 [ 08 Nov 2014, 21:40 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
Début des hostilités il me tarde de la voir fini cette golf |
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| Auteur: | VT.N [ 13 Déc 2014, 11:14 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
Salut, Je vois que tu as eu toi aussi des soucis avec ton arbre à cames. As-tu trouvé d'où vient le problème ? J'ai dû le changer à 160 000. 90 000 km plus tard, je vois qu'il est à nouveau HS. A+ |
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| Auteur: | Vince971 [ 13 Déc 2014, 14:42 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
Et sinon, il va bien ton front ? Tu t'es pas encore pris trop de coups de pare brise avec le nouveau freinage ? |
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| Auteur: | Kiwi31 [ 17 Déc 2014, 16:46 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
Magnifique golf tout simplement Que de modifs Felicitations
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| Auteur: | Mr.Choups [ 18 Déc 2014, 18:11 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
VT.N a écrit: Salut, Je vois que tu as eu toi aussi des soucis avec ton arbre à cames. As-tu trouvé d'où vient le problème ? J'ai dû le changer à 160 000. 90 000 km plus tard, je vois qu'il est à nouveau HS. A+ a mon avis un de tes poussoirs est mort c'est eux qui tue les AAC Vince971 a écrit: Et sinon, il va bien ton front ? Tu t'es pas encore pris trop de coups de pare brise avec le nouveau freinage ? A vrai dire au debut c'etait un peu chaud avec l habitude d appuyer bien fort sur la pédale mais maintenant je me suis habitué a juste un peu appuyer pour réguler le freinage KiKi31 a écrit: Magnifique golf tout simplement Que de modifs Felicitations Merci KiKi, quand tu vas voir le taf en cour donc dici debut janvier ca va claquer. Maintenant pour ce qui est des motifs qui sont finies est approuvées - Oil catch tank version trois est définitive  Condamnation du retour dans le Boa d'admission pour éviter de créer une dépression dans le récupérateur d'huile et donc réduit le flux d'air et d'huile sous forme de vapeur  Mise en place du récupérateur derrière la grille gauche du pc pour optimisation du refroidissement des vapeurs d’huile afin quelles redeviennent liquide  Et pour finir maintenant que j'ai un peu de chevaux un petit silencieux blast 31 avec modif home made car trop bruillant, pour ceux qui l’entendront j'ai rien a envier a une miltek, l'avantage jai pas besoin d’attendre que ça chauffe pour faire un joli bruit et ca ne ma couteux que 70€ au total.Et merci a Matt pour les soudures.  
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| Auteur: | goose62 [ 18 Déc 2014, 18:19 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
 Encore pour ce taffJ'adore ton garage car il est miné de superbe infos comme le récupérateur d'huile où c'est la première fois que je vois que l'on doit condanné le Boa d'admission Je ne savais pas que ça pouvais créer une dépression dans le récupérateur  Le retour de ton récupérateur, le tuyau retombe en dessous de ton pare choc donc il va servir surtout au trop plein, c'est bien ça?? |
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| Auteur: | VT.N [ 18 Déc 2014, 18:25 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL freinage r32 ++ |
Mr.Choups a écrit: VT.N a écrit: Salut, Je vois que tu as eu toi aussi des soucis avec ton arbre à cames. As-tu trouvé d'où vient le problème ? J'ai dû le changer à 160 000. 90 000 km plus tard, je vois qu'il est à nouveau HS. A+ a mon avis un de tes poussoirs est mort c'est eux qui tue les AAC J'ai tout fait la première fois, paliers, poussoirs, AAC ! Tout a été acheté chez VW. Là, ça recommence, les poussoirs ne sont pas encore percés, mais l'AAC en a pris un coup. |
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| Auteur: | Nom-MamanW-971 [ 18 Déc 2014, 19:29 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
une tuerie ta caisse les x5 
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| Auteur: | Mr.Choups [ 19 Déc 2014, 07:51 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
goose62 a écrit: Encore pour ce taffJ'adore ton garage car il est miné de superbe infos comme le récupérateur d'huile où c'est la première fois que je vois que l'on doit condanné le Boa d'admission Je ne savais pas que ça pouvais créer une dépression dans le récupérateur Le retour de ton récupérateur, le tuyau retombe en dessous de ton pare choc donc il va servir surtout au trop plein, c'est bien ça?? Oui au trop plein mais pas dhuile seulement d'air comme tu peux le voir il y a un tube transparent sur le récupérateur cest pour voir le niveau et juste sur le bas vers le fond un tete d'écrou qui sort cest pour le vider, le but n'est pas d'avoir de l'huile sur la route. |
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| Auteur: | Mr.Choups [ 19 Déc 2014, 07:53 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
VT.N a écrit: Mr.Choups a écrit: VT.N a écrit: Salut, Je vois que tu as eu toi aussi des soucis avec ton arbre à cames. As-tu trouvé d'où vient le problème ? J'ai dû le changer à 160 000. 90 000 km plus tard, je vois qu'il est à nouveau HS. A+ a mon avis un de tes poussoirs est mort c'est eux qui tue les AAC J'ai tout fait la première fois, paliers, poussoirs, AAC ! Tout a été acheté chez VW. Là, ça recommence, les poussoirs ne sont pas encore percés, mais l'AAC en a pris un coup. Alors je pense que tu a un souci de pompe à huile ou de crépine, qui ne débite pas assez huile pour en envoyer suffisamment dans ta culasse. |
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| Auteur: | G4TDI130 [ 21 Déc 2014, 19:09 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
Salut, j'aurais une petite question. Quel est la largeur de tes cales de changement d'entraxe que tu as utilisé pour monter tes jantes X5 stp ? Merci |
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| Auteur: | lo-lo-31 [ 25 Déc 2014, 13:47 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
Lol |
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| Auteur: | Mr.Choups [ 25 Déc 2014, 21:44 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
G4TDI130 a écrit: Salut, j'aurais une petite question. Quel est la largeur de tes cales de changement d'entraxe que tu as utilisé pour monter tes jantes X5 stp ? Merci Je t'invite à lire mon post dans lequel tu trouveras la réponse |
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| Auteur: | JJP [ 26 Déc 2014, 10:22 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
G4TDI130 a écrit: Salut, j'aurais une petite question. Quel est la largeur de tes cales de changement d'entraxe que tu as utilisé pour monter tes jantes X5 stp ? Merci Salut, Essayez de prendre un peu de temps pour lire les choses, s'il vous plait ! Tout ne doit pas vous arriver tout cru ! Des membres prennent de leur temps pour vous poster leur garage, leurs photos, leurs tutos donc, respectez tout çà et prenez le temps de les lire... |
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| Auteur: | Boubou [ 26 Déc 2014, 10:34 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
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| Auteur: | Mr.Choups [ 08 Mar 2015, 13:34 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL Oil Catch Tank |
Et voila les nouveauté, gros modif sur le train avant e cour: Cales de rehausse moteur berceau raccourcie home made découpe second longeron home made changement cardan gauche changement du masque (partie qui tien les feux et les radiateurs) finition du récupérateur d’huile      
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