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Salut à tous,

Ayant eu des soucis sur mon ancienne Bora break, j'ai décidé de la vendre à un mécano et d'en reprendre une.

Donc voilà :
- BORA Break de 2002
- 1.9 TDI 130ch (ASZ)
- Boite 6
- Climatronic
- Kilométrage 290 000
- 1ère main
- Carnet d'entretiens vw
- embrayage neuf

Je l'ai depuis fin septembre j'ai eu quelques frais mais rien d'anormale :
- remplacement des biellettes de barres stab
- remplacement des silentblocs de barre stab
- entretiens complets filtres + vidange

Les améliorations à venir :
- Montage accoudoir central (reçu cette semaine, pas encore eu le temps de le monter)
- Montage attelage (reçu cette semaine, pas encore eu le temps de le monter)
- Installation du régulateur de vitesse
- Remplacement du kit distrib d'ici les 300 000km

Je vous prend de belles photos dans la semaine

Concernant le kit distrib, j'ai cru comprendre qu'il pouvait y avoir deux modèles de galet tendeur (hydraulique ou à ressort)
J'ai cherché sur le forum et d'après ce que j'ai compris :
- modèle jusqu'à 2002 --> galet hydraulique
- modèle à partir de 2003 --> galet à ressort
Quelqu'un aurait la confirmation (ou pas) de cela svp ?

Normalement de 2002 tu es épargné du tendeur hydraulique, enlevé ton cache distri et jette un coup d'oeil

Ok merci, quelles sont les différences à l'œil entre l'hydraulique et celui à ressort stp ?

Cherche sur google, oscaro... tu verras vite la diff

Bon choix

Hésite pas à mettre des photos

Salut,

Bienvenu sur le forum

Une Bora Variant, chouette

Vivement de belles photos.

Bienvenue ! Vivement les photos de la p'tite nouvelle !
1ère main avec ce kilométrage et entretien VW, c'est que du bonheur !

Voilà quelques photos.
Désolé la caisse est sale et je ne suis pas expert en photo.

Sinon, je n'ai pas encore eu le temps de regarder pour cette histoire de courroie j'essaie de regarder ce soir, autrement ça sera ce week-end.

Bon je penserai pour la prochaine fois à les prendre en paysage !

Elle présente bien en tous les cas !
J'aime bien les jantes.

Elle à l'air tellement belle que sa donne envie de la voir dans le bon sens

Quelques nouvelles de la Bora :

Mardi installation de l'attelage : rien de très compliqué mais assez long quand on ne s'y connait pas trop
Je n'ai pas pris beaucoup de photos mais en voici une avant de tout remonter. Il me reste encore à cabler le faisceau.

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Mardi soir, je vais chercher ma petite soeur au sport et au retour en arrivant à la maison je vois qu'elle fume blanc à mort, je me dit : "c'est pas possible : turbo ? joint de culasse ?" j'ouvre le capot en panique je vois le vase d'expension se vider sous mes yeux.

Je regarde le lendemain matin et c'est la durite d'eau en dessous de la pompe tandem qui a laché. L'après midi je passe chez vw savoir si il est possible de commander la pièce, et ... ils l'ont en stock ... alleluia ! Bon on passera outre des 50€ pour une pauvre durite. J'en profite aussi pour remplacer ma sonde de température car à froid le régime oscillait entre 1000 et 1200tr/min et j'avais un défaut au vcds.
Pour la durite, le mec chez vw m'a dit que c'était un problème connu, c'est a cause de la pompe tandem qui fuit : du gazoile vient se mettre sur la durite et la ramolie et effectivement les joints de la pompe tandem sont à remplacer --> commande ce soir.


Sinon

Aujourd'hui j'ai regardé pour cette histoire de tendeur de courroie de distrib : il semblerait que ça soit un tendeur à ressort et non hydraulique est ce que quelqu'un pourrait me confirmer cela avec les photos suivantes svp ?
Si le tendeur est bien à ressort, est ce que le kit Contitech CT1028WP4 correspond bien ?




Merci à ceux qui auront pris le temps de me lire !

De ce que je vois pour moi c'est un hydro

Oui fuite de pompe = durite molle

Tendeur hydraulique, heureusement que tu as vérifié ^^

Ouf ! Heureusement que je vous ai demandé !
Du coup pour de l’hydraulique, quelqu’un pourrait me confirmer que le kit Contitech CT1028WP7 correspond bien svp ?

Salut,

Tu peux t'assurer de ton type de tendeur sur ta distribution via ton VIN. T'es pile sur l'année de production où le tendeur à ressort a remplacé le tendeur hydraulique.
Si t'as bel et bien un tendeur hydraulique, ton numéro OEM pour le bloc ASZ est : 045109243C

Et dans ce cas, le kit que tu as vu ferait l'affaire

Salut tous le monde,

Quelques nouvelles de la bora :

Remplacement des phares avant, les anciens étaient un peu ternis mais surtout ils prenaient de l'humidité...

Avant :



Après :



Aussi remplacement du servomoteur v68 (la voiture ne soufflait que de l'air chaud). Punaise qu'est ce que c'est difficile d'accès !
Par contre, une fois finis j'ai bien mérité la clim dans ma caisse

Dernière sortie neige de la saison :



Elle a passé les 300 000km, rodage terminé je vais pouvoir taper dedans
Non plus sérieusement, entretien complet ce week-end et ça repars pour 15 000km

Salut,

Toujours aussi belle cette Bora

Tu as réussi à accéder à un servomoteur sur le bloc clim' sans démonter le tableau de bord, bravo l'accès est bien compliqué et exigu effectivement

Nickel tout ça,
mon fils à passé aussi les 300 000 et révision en mai, mais lui c'est un 115