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MessagePosté: 17 Aoû 2020, 18:29 
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Inscription: 16 Aoû 2020, 11:10
Messages: 5
Région: 84

Bora Break TDI 115
Autre de Jan 2002
Bonjour à tous !
Voici ma très modeste Bora 1.9 TDI 115 cv. C'est la voiture de mon meilleur ami qui l'a achetée neuve en 2002. A 285000 km, elle a commencé à bouffer du LDR sévère et il a acheté une voiture neuve. Refusant qu'elle parte à la casse, il me l'a donnée. J'en suis donc à voir comment la ressusciter ....
C'est une voiture hyper entretenue. Il avait fait une peinture complète il y a peu.
Image
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Je ne veux pas la laisser partir et espère de votre part une aide précieuse.
A très vite ... :hello:


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MessagePosté: 17 Aoû 2020, 18:59 
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Inscription: 09 Nov 2016, 17:36
Messages: 7949
Localisation: Environs de Meaux
Région: 77

Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Hello ! :welcome2:

Tu trouveras ici nombre d'infos et de conseils ! :nikel:


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MessagePosté: 22 Aoû 2020, 15:44 
Nouveau Membre
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Inscription: 16 Aoû 2020, 11:10
Messages: 5
Région: 84

Bora Break TDI 115
Autre de Jan 2002
Bonjour à tous !
Un mien ami m'a donné sa Bora, décrite ci-dessus, 285000 km, en très bon état, sauf qu'elle consomme beaucoup de LDR. Autonomie inférieure à 100 km avant déclenchement alarme.
A été fait dessus joint de culasse, radiateur, boite à eau, bocal de LDR + bouchon, calorstat ...
Mais le mécano qui a fait le travail n'a hélas pas éprouvé la culasse.
Aujourd'hui elle consomme toujours autant d'eau.
Je pense que la première chose à faire serait de tomber la culasse pour l'éprouver et, si elle est bonne, vérifier la planéité.
La voiture est géniale, super entretenue, peinture neuve, ce serait dommage de l'envoyer à la casse, non ?
Merci pour vos idées et connaissances du modèle.
Bien amicalement


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MessagePosté: 20 Sep 2020, 17:01 
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Inscription: 03 Déc 2005, 15:04
Messages: 7993
Région: Europe

Golf IV TDI 130
Sydney de Sep 2001
Salut nono84.

Si tu es certain que la perte du liquide de refroidissement provient bien du joint de culasse, alors, oui, c'est retrait de la culasse ;)


Vérifie avant tot qu'il n'y a pas une fuite dans le radiateur, ou au niveau du calorstat ou ailleurs.


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MessagePosté: 22 Sep 2020, 21:56 
Nouveau Membre
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Inscription: 16 Aoû 2020, 11:10
Messages: 5
Région: 84

Bora Break TDI 115
Autre de Jan 2002
Bonsoir Kalini
Non, tout a été changé. Radiateur, calorstat, durits ... Mais je ne pense pas que, finalement, ça vaille le coup car, une fois changée la culasse, que fais-je si ce la continue ? Moteur fêlé ? Ça s'est vu ... Pour l'instant elle reste comme ça. C'est bien dommage car c'est une super voiture ....


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