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MessagePosté: 03 Sep 2019, 13:18 
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Golf IV 1.6 16v
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Bonjour à toutes et à tous,

J'ai fait l'acquisition d'un petit compteur sport que j'ai installé dans ma titine (1J5 920 826 A) avec un soft pouvant probablement être modifié (dump 01.00, version logicielle VWK501MH) (en attente d'un câble particulier arrivant demain, que je ne citerai pas ici).

Je souhaiterais allumer les aiguilles et les chiffres en permanence. Pour les aiguilles, j'ai trouvé le node à modifier, ça pas de souci. Mais impossible de trouver une information sur l'allumage des chiffres. Si quelqu'un avait cette information, j'aimerais beaucoup l'obtenir.

Evidemment, étant un sujet sensible, ne me répondez pas directement ici, mais plutôt par message privé. Je ne tiendrai aucune personne me répondant pour responsable d'un éventuel échec de ma manipulation ou de dégradation de fonctionnement de mon compteur. Cela va sans dire, mais ça ne coûte rien de le préciser !

Merci d'avance pour vos réponses,
Bien cordialement,
Altarys


Dernière édition par Altarys le 03 Sep 2019, 14:43, édité 2 fois.

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MessagePosté: 03 Sep 2019, 13:28 
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Golf IV 1.6 16v
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Check tes MP ;)


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 14:35 
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Golf IV 1.6 16v
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Yes la classe, sujet traité du coup, merci beaucoup Geoff !

Edit : je t'ai répondu aussi par MP mais on dirait qu'il bloque dans la boite d'envoi, ça devrait arriver dans pas longtemps ;)


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 15:13 
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Golf IV 1.6 16v
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Y'as pas de quoi on es tous là pour sa ;) bonne modification du-coup tant que tu y es ajoute donc le balayage des aiguille et le voyant de régulateur intelligent ;)


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 15:19 
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Golf IV 1.6 16v
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Merci, oui elle va être bonne, surtout que ça fait 1 an et demi que je cherchais le compteur parfait pour ça, là je vais prendre mon pied :D Le balayage des aiguilles c'était au programme en effet, c'est la première modification qui était prévue, j'avais trouvé le codage pour ;)

Quant au régulateur intelligent si je ne m'abuse c'est le voyant qui ne s'allume que quand on est en régulation? Si c'est bien ça paradoxalement je préfère quand il est allumé en permanence ^^ Je vais rajouter l'autonomie restante estimée aussi, le petit bonus qui fait plaiz :p

Et tiens quand ça sera fait (donc quand j'aurai reçu mon câble + 2 heures) j'enverrai une petite vidéo du résultat ici ;)


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 15:30 
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Golf IV 1.6 16v
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Altarys a écrit:
[...]
Quant au régulateur intelligent si je ne m'abuse c'est le voyant qui ne s'allume que quand on est en régulation? Si c'est bien ça paradoxalement je préfère quand il est allumé en permanence ^^ Je vais rajouter l'autonomie restante estimée aussi, le petit bonus qui fait plaiz :p

Et tiens quand ça sera fait (donc quand j'aurai reçu mon câble + 2 heures) j'enverrai une petite vidéo du résultat ici ;)


Tu cherchais quoi comme compteur en particulier ?
Hâte de voir le résultat :love:
Le balayage des aiguilles sur un SE je crois c'est limite la base ^^
Yep le régulateur intelligent le voyant s'allume que en régulation et non as partir du moment ou le bouton régulateur et enclenché sur ON. Les goûts les couleurs après chacun son truc :)
Mais pour ma part je préfère voir ce voyant vert uniquement quand j'enclenche la régulation ( Comme je met jamais le commodo sur OFF il serait tout le temps allumé et sa me perturbe :roll: )
Bon courage ;)


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 15:36 
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Ben je cherchais un 1J5 920 846 A avec un soft VWK501MH ou VWK503MH, vendu avec le code PIN, tu sais le truc introuvable XD Du coup à coté de chez moi quelqu'un vendait celui avec le MFA, tant pis pour le FIS j'ai pris celui-là ^^

Oui clairement c'est la base, c'est pas le tout d'avoir une super sportive de 105cv, faut qu'elle en jette aussi x)

Oui je comprend bien, mais j'ai eu des soucis à l'installation du régulo (connexion directe au calculo, ya que sur le TDI que c'est pré-câblé sous la baie de pare-brise, un PIN mal branché et j'ai re-démonté la moitié de la bagnole avant de me rendre compte que j'en avais pour 5 minutes) donc je vais le laisser comme ça, je trouve pas que le voyant soit gênant mais au moins je suis certain qu'il est fonctionnel ^^


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 16:02 
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Altarys a écrit:
Ben je cherchais un 1J5 920 846 A avec un soft VWK501MH ou VWK503MH, vendu avec le code PIN, tu sais le truc introuvable XD Du coup à coté de chez moi quelqu'un vendait celui avec le MFA, tant pis pour le FIS j'ai pris celui-là ^^

Oui clairement c'est la base, c'est pas le tout d'avoir une super sportive de 105cv, faut qu'elle en jette aussi x)

Oui je comprend bien, mais j'ai eu des soucis à l'installation du régulo (connexion directe au calculo, ya que sur le TDI que c'est pré-câblé sous la baie de pare-brise, un PIN mal branché et j'ai re-démonté la moitié de la bagnole avant de me rendre compte que j'en avais pour 5 minutes) donc je vais le laisser comme ça, je trouve pas que le voyant soit gênant mais au moins je suis certain qu'il est fonctionnel ^^


Au pire maintenant que tu as le fond de compteur SE tu peut trouver un VDO avec FIS et inter-changer tes fond de compteur et aiguilles avec le boitier comme sa tu auras un FIS SE mais a la valise il ressortira en 1J0. Mais derrière sa sera pareille ;)
C'est à peut prêt ce que j'ai fait avec le mien un FIS de passat diesel modifié en FIS-SE Golf essence ;)

Concernant le régulo ouais c'est un peut plus chiant sur nos essence ;) Quand j'ai installé le mien je fesait pas le fière mais une fois que tu as pris le coup sa se fait bien ;) tu as quoi comme bloc moteur ? AZD AUS BCB ?


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 17:18 
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J'avais pensé à faire ça aussi en effet, après le gros problème restait le soft, autant avec un compteur ori 1J5 on est à peu près sûrs d'avoir le bon, autant avec un classique voilà quoi... Sur mon ancien compteur par exemple c'était un IMMO III mais avec le soft première génération, c'est-à-dire que j'avais que mes yeux pour pleurer devant toutes les modifs possibles sur les générations d'après ^^'' Je vais continuer à regarder quoi qu'il en soit et si j'en trouve un en bon état avec un FIS et le soft qui va bien je referai une petite séquence modifs ;)

Eh ouais tu m'étonnes moi non-plus je faisais pas le malin à démonter les 172 PINS branchés sur le calculo XD Après voilà si on sait compter et qu'on prend son temps ça se fait ;) Moi je suis sur un AZD, et toi?


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 20:20 
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Altarys a écrit:
J'avais pensé à faire ça aussi en effet, après le gros problème restait le soft, autant avec un compteur ori 1J5 on est à peu près sûrs d'avoir le bon, autant avec un classique voilà quoi... Sur mon ancien compteur par exemple c'était un IMMO III mais avec le soft première génération, c'est-à-dire que j'avais que mes yeux pour pleurer devant toutes les modifs possibles sur les générations d'après ^^'' Je vais continuer à regarder quoi qu'il en soit et si j'en trouve un en bon état avec un FIS et le soft qui va bien je referai une petite séquence modifs ;)

Eh ouais tu m'étonnes moi non-plus je faisais pas le malin à démonter les 172 PINS branchés sur le calculo XD Après voilà si on sait compter et qu'on prend son temps ça se fait ;) Moi je suis sur un AZD, et toi?

Des jumelles que nous avons ici dit donc ;) Pareil bloc AZD 290 000 sa suit sont court

Après pour le compteur c'est claire que faut pouvoir faire les modif dessus aussi sinon pas trop d’intérêt ^^


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MessagePosté: 03 Sep 2019, 20:50 
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En effet ! Eh franchement, entre toi et moi (et tous ceux qui liront ce topic mais ça on le dit pas), c'est pas la misère dans ce bloc quand on veut changer juste une pauvre sonde lambda ou un capteur PMH? XD

Clairement, aucun intérêt si on peut pas toucher au soft... Allez, perso je m'égare dans d'autres sujets, je passe en MP pour continuer la conversation ;)


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MessagePosté: 04 Sep 2019, 07:30 
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C'est ce que j'allais dire justement passons en MP avant de dérivé complètement ^^


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