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MessagePosté: 08 Juin 2022, 12:15 
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Inscription: 03 Aoû 2018, 15:39
Messages: 15
Région: Europe

Golf IV 1.6
Basis de Nov 2000
Bonjour à tous,

J'ai fait monter un kit de distribution sur ma golf 4 1.6 16V il y a 2 jours (pompe à eau, courroies, galets, purge refroidissement) et j'ai un voyant moteur qui semble permanent même après effacement. Au passage valise, voici les codes qui sortent :

17978 : Calculateur moteur verrouillé
16552 : Circuit de la sonde à oxygène (Voie 1 Capteur 2) - Tension élevée
P0138 : Sonde Lambda - signal haut (Ligne 1 Capteur 2)

Je précise qu'il m'ait arrivé d'avoir des voyants moteur pour sonde lambda mais suite au passage valise, ces voyants moteurs mettaient généralement 3000/4000 km pour réapparaitre. J'ai changé une sonde lambda mais ne me souvient plus laquelle c'était.

La grande différence après ce changement courroie est que :

- le voyant se rallume quasi immédiatement
- j'ai un nouveau codé défaut inconnu (17978)

J'aimerais bien éviter un passage chez Volkswagen à 500 euros, sachant que la seule fois où je leur ai fait confiance, ils m'ont changé un capteur de vitesse au lieu d'une sonde lambda ce qui a eu pour résultante la réapparition du voyant moteur....

Bref, si quelqu'un a une idée de la problématique du problème, je vous en serai très reconnaissant !

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Cordialement,

Marin SIMONS


Dernière édition par marin95 le 04 Mai 2023, 18:20, édité 1 fois.

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MessagePosté: 13 Juin 2022, 22:15 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 22 Déc 2021, 19:59
Messages: 51
Région: 34

Golf IV TDI 100
Basis de Sep 2003
marin95 a écrit:

17978 : Calculateur moteur verrouillé

Cordialement,

Marin SIMONS


T'as voiture démarre? :idea:

Le code 17978, je pencherais pour un câblage défectueux pas loin de la distri ;)

:pingouin:


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MessagePosté: 19 Avr 2023, 15:35 
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Inscription: 03 Aoû 2018, 15:39
Messages: 15
Région: Europe

Golf IV 1.6
Basis de Nov 2000
Elle tourne niquel. Maintenant je n'ai plus que le code P0138 mais je n'ai aucune idée de par ou commencer. J'ai déjà changer la sonde lambda et cela n'a rien changé.

Je vois que les causes possibles sont les suivantes :

1. Le capteur d’oxygène ligne 1 capteur 2 est défectueux ==> SONDE LAMBDA REMPLACÉE SANS SUCCES DONC PAS CA
2. Des câbles ou connecteurs reliant le capteur d’oxygène sont endommagés ou corrodés ==> je suis censé verifier quels cables précisement ?
3. La pression du carburant est trop élevée ==> d'ou pourrait venir le problème ? injecteurs ?


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MessagePosté: 04 Mai 2023, 19:10 
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Inscription: 03 Aoû 2018, 15:39
Messages: 15
Région: Europe

Golf IV 1.6
Basis de Nov 2000
Sujet n'est pas résolu mais je le mets tel quel puisque j'ai refait un post plus complet ce jour.


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