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MessagePosté: 11 Aoû 2013, 10:52 
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Golf IV Variant TDI 150
Carat de Fév 2001
bonjour
voiture golf 4 tdi 150 4 motion
donc voila ma clim ne fonctionnais pas,donc je suis aller dans un centre auto pour la faire recharger
sortie de la ,ca marchais bien mais sans plus.Apres 3 semaine ,meme probleme
je revais au centre auto pour refaire controler ,et la il me disent que c'est ok et qu'il y a 700 gr de gaz dans le circuit
donc je rentre chez moi,branche le vag_com et fait mes test
dans le module 08 il m'apparais le defaut du servo moteur V71
Donc je recherche sur le forum,lit tout les poste et m'appercois que ca ne correspond pas a ma panne
Voici mes diag relever sur le vehicules:
mise en route clim ok le compresseur tourne et il ne manque pas l'ecrou sur l'axe
les ventilateurs ne ce mettent pas en marches normal??
controle du cylindre en haut a gauche la ou il y a le branchement pour remplir, c'est pas froid???? normal?
manipulation des volet avec la commande de recyclage sur les bouton du climatronic ok mais le volet sous le filtre a pollen ne ferme pas completement
controle de la temperature des tuyaux en alu ,la ou on met le deuxieme branchement pour remplir la clim c'est pas froid? normal
par contre ca fait du chaud!!!!
merci pour votre aide
je pense demonter des lundi pour voir ce fameux volet V71


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MessagePosté: 11 Aoû 2013, 20:40 
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Golf IV TDI 115
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salut ,

quand tu allume la clim tes ventilo doivent tourner en première vitesse ,
ton compresseur s'embraye bien ?
pour les tuyaux il y en as un qui fait du froid , donc il va dans la voiture ,
et l'autre doit etre chaud et vas au radiateur pour refroidir le gaz .

bizarre que ton centre auto te dit que ca marche .


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MessagePosté: 11 Aoû 2013, 21:35 
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Golf IV Variant TDI 150
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anthony tdi 115 a écrit:
salut ,

quand tu allume la clim tes ventilo doivent tourner en première vitesse ,
ton compresseur s'embraye bien ?
pour les tuyaux il y en as un qui fait du froid , donc il va dans la voiture ,
et l'autre doit etre chaud et vas au radiateur pour refroidir le gaz .

bizarre que ton centre auto te dit que ca marche .

les ventillos ne tournent pas et les tuyaux ne sont ni chaud ni froid et le compresseur tourne
le diag me dis V71!!!


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MessagePosté: 11 Aoû 2013, 21:41 
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Golf IV TDI 115
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désolé je ne connait pas les codes défaut par-cœur :tantpis:


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MessagePosté: 21 Aoû 2013, 21:33 
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Golf IV TDI 115
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Bonjour,
même problème que toi orion66o ! quand j’enclenche la clim, les ventilateurs ne tournent pas donc pas de production de froid !
J'ai aussi eu le code défaut pour le V71, après RAZ dans les fonctions du climatronic, il n'apparaît plus !

Par contre, je n'entend pas de Clack quand je démarre la clim ! le compresseur tourne bien, le régime moteur baisse, mais pas de froid et ventilo qui reste statique !!

Est-ce que ça pourrait venir du compresseur qui fonctionne mal ou un relais qui fait pas son boulot ?

Merci.


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MessagePosté: 21 Aoû 2013, 22:23 
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J'avais aussi le même problème. Jettes un coup d-œil sur les fusibles au dessus de la batterie ;)


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MessagePosté: 22 Aoû 2013, 08:09 
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Golf IV TDI 115
Sport + de Jan 2000
Fusible nickel, même ceux à l'intérieur, les relais n'ont rien (du moins visuellement), les ventilateurs fonctionnent quand je fait le test du thermocontact (par contre pas de 1er vitesse, juste la 2eme) !

Je vais vérifier si le courant arrive bien sur tout le capteurs et sur le compresseur (bizarre que je n'entende pas de "clack")


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MessagePosté: 22 Aoû 2013, 10:38 
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Golf IV TDI 115
Sport + de Jan 2000
je viens de remarquer que mon capteur de température extérieur n'afficher pas la bonne température (il me met -2°C alors qu'il fait au moins 20°C)
Y-a-t-il un lien avec le fait que la clim ne produit pas de froid (comme il ne connait pas la température, il ne se met pas en route) mais le compresseur tourne !

Merci.


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MessagePosté: 22 Aoû 2013, 17:54 
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Golf IV TDI 150
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Salut,

de mémoire c' est en dessous de 5°C que la clim est désactivée, donc commence par changer ta sonde, elle doit couter une vingtaine d' euros...

;)


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MessagePosté: 22 Aoû 2013, 19:38 
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Golf IV Variant TDI 150
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bon je revien
j'ai demonter ce fameux servo moteur v71 et la il etais cassé dedans le pignon en pvc
donc j'ai commandé et je l'attend
est ce que c'est pour ca qu'il n'y a pas de froid ?? tuyau ne refroidissent pas!!
merci


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MessagePosté: 24 Aoû 2013, 17:24 
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Golf IV TDI 150
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Guedin a écrit:
Salut,

de mémoire c' est en dessous de 5°C que la clim est désactivée, donc commence par changer ta sonde, elle doit couter une vingtaine d' euros...

;)


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MessagePosté: 24 Aoû 2013, 18:33 
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Guedin a écrit:
Salut,

de mémoire c' est en dessous de 5°C que la clim est désactivée, donc commence par changer ta sonde, elle doit couter une vingtaine d' euros...

;)


pardon mr guedin mais c'est pour moi l'info,car il y a des personne qui ce sont servi de mon post pour poster leur probleme
merci pour ton aide en tout cas!!


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MessagePosté: 24 Aoû 2013, 20:35 
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Golf IV TDI 150
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oui en effet, j' ai confondu ton problème avec celui de Niko le freeride, je m' en excuse, ce message ne te concerne donc pas... :pingouin2:


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MessagePosté: 24 Aoû 2013, 21:57 
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Guedin a écrit:
oui en effet, j' ai confondu ton problème avec celui de Niko le freeride, je m' en excuse, ce message ne te concerne donc pas... :pingouin2:


donc pour mon probleme tu ne voie rien

a part le servo moteur casse, ca engendre un mauvais fonctionnement de la clim,pas de froid??
mrci


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MessagePosté: 25 Aoû 2013, 10:03 
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Golf IV TDI 150
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Hello,

tout ce que je peut dire c' est que ton problème de froid ne vient pas du V71...

il faudrait que tu vérifies si le 12V arrive bien sur l' embrayage du compresseur...

vérifier également tous les fusibles (habitacle et sur la batterie)...


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MessagePosté: 25 Aoû 2013, 11:23 
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Guedin a écrit:
Hello,

tout ce que je peut dire c' est que ton problème de froid ne vient pas du V71...

il faudrait que tu vérifies si le 12V arrive bien sur l' embrayage du compresseur...

vérifier également tous les fusibles (habitacle et sur la batterie)...



ok merci pour l'info,le compresseur ce cole donc est entrainer,les fusible sur la batterie ok manque a verifier ceux du cotée chauffeur je regarde cet aprem


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MessagePosté: 26 Aoû 2013, 16:11 
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Golf IV TDI 150
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Salut,

est tu vraiment sur que le compresseur est bien entrainé???

en effet le contour de la poulie tourne en permanence, mais le centre de la poulie doit tourner également lorsque tu enclenches la clim...


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MessagePosté: 26 Aoû 2013, 19:18 
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Golf IV Variant TDI 150
Carat de Fév 2001
oui tout tourne
meme l'ecrou qui tien le millieu


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MessagePosté: 26 Aoû 2013, 21:39 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Déc 2000
hello,
J'ai eu le souci et c'était la platine fusible sur la batterie qui était cramée en dessous...
65 euro le bout de plastique chez vw. (il faut juste récupérer les bouts de ferrailles si jamais...)

a+


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MessagePosté: 28 Aoû 2013, 11:02 
Golfiste Timide
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Golf IV TDI 150
GTI de Mar 2004
Regarde une fois si tu condenseur n'est pas percé ;) j'ai eu le même soucis, clim ne s'enclenchait plus, ventilos également, résultant fuite à cause d'un caillou.


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MessagePosté: 10 Juin 2015, 13:09 
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Golf IV TDI 150
Carat de Fév 2003
Bonjour,

J'ai le même problème, que de l'air chaud qui sort. J'ai un défaut sur le V71, je l'ai changé et toujours le même défaut au diag. Tous mes fusibles sont bons, la clim est froide (cylindre à côté du radiateur) et les ventilos tournent.
J'ai un problème de calorstat/sonde T°, ça peut être la cause ou pas ? Je ne vois pas comment Si oui.
Plus de précisions sur mon parking.

Merci de m'aider.


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MessagePosté: 12 Juin 2015, 00:20 
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Golfiste Curieux
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Inscription: 02 Aoû 2011, 16:34
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Région: 34

Golf IV TDI 150
Carat de Fév 2003
Soucis réglé !
Voir ici :merci:


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