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Salut !

Super mon poulet , c est deja mieux ! elle lève moins sont petit cul la coquine lol

tu as mis quoi comme ressort ? tu les as monter sur les amortos d origine ?

c'est les ressorts a matt que tu as monté?? car ce sont mes anciens ^^

Ah lol !! cool !! ouè j'ai monté sur les amortaux d'origine.

sincerement si tes amortisseurs ne sont pas morts montes les tout de même, si vraiment tes amortos sont HS change car les miens sont morts actuellement et c'est vraiment un tape cul monstrueux...

Ben a vrais dire ils sont neufs

et bien c'est Nikel! car si ils été morts je t'aurais conseiller de mettre des modeles sport. car ça en prend plein la tronche quand tu as que des ressorts..

Je les tues et je met des sports apres.

Bon après les tests voici la décision finale je pense
Je me suis rendu compte que la voiture se transforme en karting avec du -30 (sans même avoir monter les ressors à l'avant), j'ai donc décidé grâce à l'aide de Matt31 (que je remercie au passage car grace à lui j'ai pu faire divers tests avant de me decider ) de tester sa suspension sport arrière qu'il avait d'origine sur sa 1,6, c'est à dire ses anciens amortisseurs ainsi que les ressors.
Le résultat devient tout à coup pile ce que je recherche, a vrais dire une suspensions égale ou presque à une match II.
L'arrière de la voiture est un mini poil plus haut que l'avant mais ce n'est pas visible. Je ne comprend pas pkoi cette voiture est basse à l'avant à l'origine.

Mes impressions:
+: Le confort est mieux que ma suspension d'origine allez savoir pkoi !!!
+: tenu de route amélioré (la voiture tangue moins qu'à mon origine)
+: Ça fait largement plus joli comme ça et la hauteur est parfait comme ça.
-: Je me retrouve avec des amortisseurs qui ont 140 000 alors que les miens étaient neuf mais ce n'étaient pas des sports (au changement, je prendrais chez VW)
-: La tenu de route reste quand même à bien tester car je garde quand même mon avant d'origine.

Bon je crois que j'ai fait le tour.
Place à quelques photos...

Bon ben si ca te conviens comme ça, c'est parfait. Au moins tu as trouver ce que tu voulais. On ne peut pas dire qu'on a pas bricolé ta caisse hein . Mais comme ça ca fais joli.
Allez bonne continuation.

ben tu vois tu as trouvé un bon compromis!

La news du jour

Plus de clé à cran d'arrêt.
Je suis sortis en boite lundi soir, la voiture de mon pot à été ouverte.
Ils mon piqué ma sacoche complète avec tout mes papiers ainsi que ma clé à cran d'arrêt.

Help, je souhaiterais en racheter une mais je ne sais pas quelle ref prendre et ou pour etre ur d'avoir de la pièce d'origine.

pour la ref, regarde dans le tuto sur l'ajout de la fc et pour la clé soit vw soit ebay ou leboncoin

J'en viens mais je pense que sur ebay ya 98% de contrefacon.

y a des risques

faut te rabattre sur leboncoin et en trouver d'occas alors si tu veux pas passer par ebay, sinon vw pour +/- 150€

sinon j'avais oublié mais c'est vraiment pas de chance, moi quand je vais en boite, je cache dans la voiture (roue de secours, sous les sieges, banquette..)

Je crois que je vais la jouer en mode VW. Je vais la commander.

c'est le plus sur, mais le plus cher et le plus rapide aussi, demande qui te programme le transpondeur en meme temps

bon choix

pas de chance!!!!
J ai presque envie de te dire comme d habitude car tu as souvent la poisse !
Bon courage pour retrouvé un clé !

tiens j'ai fais une voiture ce matin et pour te dégouté jté pris quelques photos^^

un v5 tout option meme couleur que toi et meme jantes ^^
toit ouvrant interieur cuir , fis etc..

Ro tu es simpa de penser à moi
Comme quoi ya des beaux sapins !!!

Slt, pas de chance mon coco

Mais, donc le gars a ton adresse ? tes clés d'appart, et de wagos ?

C'est chaud la ...

Le clés d'appart non.
Pour ce qui est des clés de la caisse, l'assurance de ma banque me prend en charge une clé neuve (donc jme fait plaisir avec une panic) et une reprog du transpondeur. (70€ quand même)
total du coup: 250€ rien que la clé complète. tout payé heureusement.

Donc pour ce qui est de mon adresse, ils ya peux de chance car: mon adresse carte grise, permis, etc... était celle de mes parent donc par contre certains papiers et mon gps comporte mon adresse.
Pour ce qui est du démarrage, étant donné que vw me refont une reprog du transpondeur, toutes mes clé y compris la plastoc seront reprogrammées donc deja, la voiture sera impossible à démarrer.
Il reste hélas que l'ouverture de la voiture au barrié de la porte ( les barriés + naiman, tout a refaire, +de 450€) donc je passe.
Donc le voleur d'espagne, va pas se taper 2h de route pour trouver une voiture indemarrable et au risque je j'ai tout fait changer.

Sinon pour ce qui est de mon avancé pour ma clé, j'ai donc commander et reçu la télécommande panic et la télécommande 3 boutons en AH mais elle ne fonctionne pas sur ma caisse .
Donc je vais commander une N qui fonctionne.
En esperant que l'autre va se vendre.

pas de chance pour toi heureusement que l'assurance a pris en charge. Sinon pour ta télécommande US, si elle marche pas c'est parceque c'est pas une 433Mhz (frequence Euro) mais une 315Mhz (frequence US).
Pour avoir une telecommande avec bouton PANIC il faut acheter une telecommande US et une telecommande EURO. Puis dessouder le bouton et sa resistance de la US et les ressouder dans la EURO. Et enfin mettre la partie electronique EURO dans le boitier US. Tout est expliqué ici.

Lol merci mais je sais bien. C'est ce que j'ai fait mais la téléc européene ne fonctionne pas sur ma voiture.

Bon on y est, après avoir fait un peu cracher l'assurance, me voila avec une clé panic trois boutons et une deuxième de remplacement a deux boutons.



La clé est fourni d'origine avec logo golf VI



C'est du 100% OEM. (Achetées chez VW)

aucune personnalité mdr....
Merci à qui encore....
Impeccable chouchou le coffre fonctionne je présume

Oubli pas d'effacer les mémoires pas vag com des télécommandes....enfin ce que je dis moi....