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Nouvelle Audi A4 B8 Allroad :















A prtir de 37100 euros, il sera présenté en avant première mondiale au salon de Genève 2009

Trois motorisations sont prévues

2.0 TFSI de 211 ch
2.0 TDI CR de 170 ch
3.0 TDI CR de 240 ch

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Genève 2009 : Audi TT-RS confirmée


Audi dévoilera au salon de Genève la première déclinaison à très hautes performances de sa TT, la TT-RS. C’est désormais officiel via un petit “teaser”.

Le teaser étant désormais un passage obligé dans toute stratégie de communication, c’est du moins ce que l’on pourrait penser face à leur recrudescence, Audi y va de sa petite annonce, en quelques mots : “Le 5 mars 2009, la nouvelle Audi TT-RS”.





Pour le reste, nous en serons réduits à des spéculations, dont les dernières moutures font état du retour du 5 cylindres chez Audi, ici dans une version modernisée, avec injection directe et turbo. De quoi sortir 340 ch et pousser la TT vers les hautes sphères de l’automobile sportive.


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Audi R15 TDI : La voilà en grand !


Lorsque la firme aux anneaux introduisait sa R10 TDI en 2006, elle parvenait à garder le suspense entier jusqu’à la présentation officielle : Aucune image n’avait filtré juste avant. Mais pour la R15 TDI qui doit la remplacer tout au haut du podium des 24 Heures du Mans, les choses ont été un peu plus compliquées grâce à quelques indiscrets photographes, présents le même jour que la nouvelle Audi en essais sur la piste de Vallelunga. Alors, pour redonner un peu de dignité à sa nouvelle arme de course, Audi a dû se résoudre à diffuser une première image officielle de la R15 TDI.



Autant la R10 TDI reprenait beaucoup de l’apparence de la R8 FSI, autant cette nouvelle R15 tranche radicalement par son aérodynamisme ô combien novateur. Nez ultra-large équipé de ses propres ouïes d’aération vers l’arrière, pontons latéraux courbés et torturés, allure très travaillée… Je n’y comprends sans doute pas grand-chose en aérodynamique, mais cette R15 semble particulièrement avancée dans ce domaine.

Sous le capot, pas encore de précisions officielles si ce n’est qu’elle sera équipée d’un bloc TDI suralimenté moins volumineux que le V12 5,5 litres de son prédécesseur. Mais certains parlaient ( y compris dans les commentaires ) d’un moteur de moins de quatre litres, et même d’un possible système à récupération d’énergie comme en Formule 1. Wait & see, les informations devraient maintenant vite s’enchaîner pour celle qui doit défier les Peugeot 908 dès les prochaines 12 Heures de Sebring.



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Victoire de la audi r15 face a peugeot la course fut serrer!!!

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Barbara Schulz en Audi A5 3.0 TDI Quattro ! ! !


..... photographiée par Patrick Curtet









































Sincèrement, entre nous, l'A5 est presque aussi belle ! ! !


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mais un a5 sa a pas que 3 portes et le coffre il s'ouvre pas comme sa non ?

A5 Sportback

c'es une audi qui concurrence le mercedes cls par exemple

ah bin je sais maintnent quel existe en sportback modele rare pour l'instant
merci

normal ils viens a peine d'etre commercialiser en allemagne