Ce site web utilise les cookies.

Volkswagen prépare une version R à 210 chevaux de sa Polo pour 2012

Comme sa grande sœur Golf, en plus de la GTI, c’est avec une ultra-sportive R que la Polo se distinguera tout en haut de sa gamme.

« Comme la Golf en plus petit », disions-nous lors de sa présentation au salon de Genève 2009. Effectivement, la Volkswagen Polo de cinquième génération est un concentré de Golf VI et la voiture de l’année 2010 suit sa grande sœur jusque dans ses versions les plus extrêmes.

Ainsi, après la version GTI, comme la Golf, la Polo aura doit à sa version R, du nom de la nouvelle division sportive du constructeur allemand. Selon Autocar qui révèle l’information, la bombinette sera motorisée par un 1.6L turbo de 210 chevaux, soit 0,2L et 33 chevaux de plus que la GTI. La boîte de vitesse automatique à 7 rapports et double embrayage DSG devrait être de la partie, mais la Polo R restera une traction, car sa plateforme est trop petite pour supporter une transmission intégrale.

Son prix devrait approcher les 25 000 euros, sachant que celui de la GTI devrait être légèrement supérieur à 21 000 euros.

http://www.cartech.fr/news/volkswagen-p ... 751429.htm

T'as pas encore réserver ta place sur la bateau???

Un bateau? quel bateau? on m'avait parlé d'un messieur Noé....

Plus sérieusement, on m'avait plutot parlé du 2L TFSI pour la Polo R de meme que pour l'A1....

En tout cas elle va envoyé la petite

ça va envoyer sec mais dommage que la boite soit en auto DSG

La boite manuelle c'est tellement plus excitant ..

bah t'as quand même + et - sur le levier et les palettes au volant donc y'a moyen de s'amuser, surtout qu'avec son double embrayage et ses 7 vitesse c'est pas comme les vieilles boîtes auto de papy à 4 vitesses, une robotisée c'est quand même beaucoup mieux.

en tout cas ça promet cette petite polo R !

D'ailleurs est-ce que c'est fiable ces boites ? Si ça l'est, je dis pas non!
Ou est-ce que c'est un entretien qui coute super chère?

Elle va envoyer du lourd cette polo mais dommage qu'elle n'ai pas la transmission integral

pas mal la tchote polo

Une fois que t'a gouté au palette au volant (avec les doubles commandes c'est l'ideal) avec une vraie boite auto qui répond direct, c'est magique tu laches plus le volant des mains tout ce fais du bout des doight et tu t'amuse beaucoup plus a jouer sur les rapports

Et la boite manuelle tu trouves sa long et chiant apres

Elle va être dangereuse !
rapport poids puissance 8 ou 9 kg/CV... ? ahah

Bah tu freines avec lpied gauche

_________________
20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

Une fois j'ai essayé de freiner avec le pied gauche pour voir ce que ça fais, ma tête a failli taper sur le volant

depuis que j"ai la DSG c'est avec le pied gauche que je freine
la DSG c'est vraiment le top je reviendre jamais en manu

C'est vrai qu'elle est belle!
Et encore plus dans sa version WRC!

ça c'est pas faux j'ai tester également ça fait peur

je les également fait avec des voiture de mon bahu ! a l'époque ^^

sauf que les mazout vont être taxés sur les particules donc a l'avenir on va revenir en essence qui consommeront autant que des diesels

pas encore je travaille dans le recherche et développement de moteurs essence chez psa. j'ai entendu ça dans les couloirs mais les recherches sont actuellement beaucoup plus poussés en essence qu'en diesel. si j'ai plus d'infos je vous tiens au courant. surtout qu'on arrive a faire des conso équivalentes au diesel avec des machines qui font quasi 200chevaux et des couples légèrement inférieurs au tdi qui arrive aux environs de 1900tr/minutes donc l'avenir est aux essences