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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] gti vr6 -2001
anthonybrugeail
Posté: 07 Oct 2014, 13:46
Réponses: 291 Vus: 21200
vue comme ca c'est sur :p non serieusement c'est combien les limites de la barre stab ? -45 ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] v6 2.8 204cv 1999
anthonybrugeail
Posté: 06 Oct 2014, 18:32
Réponses: 64 Vus: 3978
c'est du rapide ! vite les photos !!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf 4 V5 /Vidéo G3 Reprog p11
anthonybrugeail
Posté: 06 Oct 2014, 18:31
Réponses: 275 Vus: 3203
sympa avec les asw mais bon moi j'aimerai ne pas changé la barre stabe pour resté le plus d'origine tu voie ? alors je sais pas la :/ partir sur des combiné reglé moin bah que toi lu amortos :/
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anthonybrugeail
Posté: 06 Oct 2014, 18:19
Réponses: 109 Vus: 7319
ah merde , pourquoi tu la revend ? r32 deep blue d'origine lol
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anthonybrugeail
Posté: 06 Oct 2014, 18:16
Réponses: 291 Vus: 21200
ouh !! merci l'ami pour toute c'est reponse !! donc amortos reglé ou presque :p je sais pas si je prend combiné ou amortos ? :/ tu me fais hésité du coup.. le cata je te met une photo dans la soirée sinon j'ai trouvé des jantes.. qui ne vont peut etre pas plaire a tout le monde mais je garde c'elle ...
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anthonybrugeail
Posté: 05 Oct 2014, 21:40
Réponses: 291 Vus: 21200
donc j'ai passé la golf sur un pont et enfaite le cata ressemble beaucoup a celui d'une v5 donc a mon avis cette golf ressemble a une v5 mais avec un moteur vr6 et une finition gti voud en penssez quoi ?
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anthonybrugeail
Posté: 05 Oct 2014, 21:37
Réponses: 109 Vus: 7319
enfin sur les roue le v6 belle remis en forme elle et belle bon pas de deep blue
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anthonybrugeail
Posté: 02 Oct 2014, 21:47
Réponses: 291 Vus: 21200
donc peut etre monté des amortos prevu pour v5 ?
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anthonybrugeail
Posté: 02 Oct 2014, 21:24
Réponses: 28 Vus: 2417
je te prendrai une photo demain si tu veut
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anthonybrugeail
Posté: 02 Oct 2014, 20:52
Réponses: 28 Vus: 2417
moi je l'es dans la petite trape coté gauche du coffre et d'origine en plus
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anthonybrugeail
Posté: 02 Oct 2014, 20:41
Réponses: 291 Vus: 21200
yeah faut bien que jeunesse ce face ^^ non serieusement je garde toute les pieces d'origne et le jour ou j'ai envie je remet tout d'origine ! je compte monté 4 amortos bilstein mais je sais pas trop ou les acheté :/ puis niveau dureté je sais pas non plus , j'ai envie de rendre le chassi moin souple...
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anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:36
Réponses: 64 Vus: 3978
aiiie tu n'a pas de chance toi decidement !
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anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:23
Réponses: 291 Vus: 21200
j'ai etait voir un soudeur d'inox vers cher moi pour me faire un decata sur mesure la suite bientot.. enfin le v6 va pouvoir ronronné un petit peut
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anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:17
Réponses: 64 Vus: 3978
trés jolie fessier lol ^^ pas mal l'interieur ! avec un volant qui fonctionne ce coup si !
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anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:15
Réponses: 28 Vus: 2417
Merci bender33, oui je le trouve pas mal, comparer a d'autre. C'est un kit eclaté Philipps d'origine qui n'est pas degueux du tout ! + 1 j'ai 8 hp dans la mienne + l'ampli DSP, le son est terrible :mrgreen: ;) j'imagine que sa doit êtres pas mal :D tu a l'ampli dans le coffre d'origine toi aussi ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Carat - 2001
anthonybrugeail
Posté: 01 Oct 2014, 20:12
Réponses: 22 Vus: 2237
ou trés sympa tous ca !! bienvenue a toi et a tes deux bolide ! c'est rare ce type de couleur sur une golf !
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anthonybrugeail
Posté: 29 Sep 2014, 18:39
Réponses: 291 Vus: 21200
je vais essayer de voir d'ici ce week end afin de voir la geule du cata , mais sinon ouais pourquoi pas en faire faire un sur mesure comme m.dia
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anthonybrugeail
Posté: 29 Sep 2014, 16:40
Réponses: 28 Vus: 2417
super tout sa ! une belle remise en forme en vue
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anthonybrugeail
Posté: 29 Sep 2014, 16:36
Réponses: 291 Vus: 21200
je vais essayer tu sais ce que c'est comme cata tahitivr6 ? un speciale vr6 ou le meme que la 4motion ?
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anthonybrugeail
Posté: 22 Sep 2014, 22:14
Réponses: 291 Vus: 21200
sinon un petit teste au 0-100 face a la 106 swap 1.6l 8s qui sort donc environ 100cv avec une péche d'enfer, je suis partie une fraction de seconde après le 3eme coup de klaxon et on ce tien a fond mais passé les 160 faut dire que le 2.8 prend l'avantage . a refaire cette fois si je part pile au 3em...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 4Motion de JaKssS [photo]
anthonybrugeail
Posté: 22 Sep 2014, 21:49
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ca claque !! la hauteur de caisse et parfaite je trouve
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anthonybrugeail
Posté: 22 Sep 2014, 21:46
Réponses: 291 Vus: 21200
vous avez tout a fais raison, mais bon je préfaire partir sur une 106/saxo qui coutera moin chère en entretien! la je me penche pour le decata.. je compte surement en racheté un et le vidé correctement et gardé le mien d'origine , mais sur le vr6 le decata ressemble t'il a celui du v6 4 motions ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 Carat - 2001 noir magic
anthonybrugeail
Posté: 19 Sep 2014, 18:58
Réponses: 95 Vus: 9028
meme si j'aime pas trop les interieur beige le tien et vraiment nickel !! bon boulot bravo tu peut etre fiere de toi la
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anthonybrugeail
Posté: 17 Sep 2014, 18:25
Réponses: 109 Vus: 7319
avec le parc choc avant de la r32 pour etre nickel :p vivement les photos !!
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anthonybrugeail
Posté: 16 Sep 2014, 21:35
Réponses: 109 Vus: 7319
lol ^^ ah enfin une bonne nouvelle !! en deep blue peut etre :p
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