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Bonjour,

Quelques photos pour présenter cette Golf II dénichée dans une grange dans le département de la Charente.

L'étiquette constructeur.



PRCode : 0A2 = 4 doors
PRCode: 0NB = Nameplate set in base trim
PRCode: 1AB = Power brake
PRCode: 1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
PRCode: 1G6 = Space-saving spare wheel
PRCode: 1H0 = Without proportioning valve
PRCode: 1MB = Sports steering wheel (hollow rim)
PRCode: 2JB = Standard bumpers
PRCode: 3AD = Right exterior mirror: convex adjustable from inside
PRCode: 3BC = Left exterior mirror: adjustable from inside flat
PRCode: 3D1 = Center console
PRCode: 3L1 = Manual height adjustment for left front seat
PRCode: 3U1 = Foldable trunk cover
PRCode: 3YB = Door pockets front
PRCode: C1N = Steel wheels 6J x 14
PRCode: G0B = 5-speed manual transmission (long ratio for China)
PRCode: H0G = Tires 185/60 R14 H
PRCode: J0A = Battery 175 A (36 Ah)
PRCode: K8G = Hatchback
PRCode: L0L = Left-hand drive vehicle
PRCode: M3V = 4-cylinder gasoline engine 1.6 L/55 kW base engine is T2L
PRCode: Q1A = Standard front seats
PRCode: U0B = Instrument insert with clock km/h speedometer
PRCode: V0A = Tires w/o specification of tire brand
PRCode: X3A = National sales program France

Elle à été fabriquée à l'usine de Wolfsburg le mardi 23 janvier 1990, sa date de première mise en circulation en France date du 19 juillet 1990.

La Golf abandonnée dans un hangar agricole.





Voilà pour l'essentiel, reste à connaître la configuration d'origine de cette CL.

Stéphane

Moi j'aimerai bien que tu nous montre tes autres autos. Au vu de ta présentation, c'est plus que désirable.

Bonjour,

Il y effectivement eu une autre Volkswagen issue de la quatrième génération de la Golf, celle avec un sac à dos, la Bora.

photos-bora-jetta-f75/bora-1-6-de-greenbora49-lot-de-pieces-t24184.html?hilit=steph49500

Stéphane

Quelques photos du transfert depuis le département de la Charente.

Le virus VW m'a repiqué







Stéphane

Ah mais tu es Stéphane ! Tu m'as vendu tes bas de caisse et ton spoiler arrière V6.

Exact

Allez, quelques photos supplémentaires de cette Golf.

J'en suis à la phase de démontage.

Le filtre à air ôté laisse voir le carburateur double corps.



La face avant, d'une simplicité toute enfantine à démonter, quelques écrous de 10.





Il y a du boulot.



Stéphane

Suite du démontage...

Pare-chocs et radiateur enlevés.





Stéphane

sa avance bien tout sa

Sympa, très belle trouvaille, un sujet que je vais suivre, tout ce que j'aime !

Bonjour à tous

J'ai finalement décidé de ne pas poursuivre la restauration de cette Golf II.
Les frais à engager en vue d'une remise en état, surtout au point de vue carrosserie et peinture s'avère beaucoup trop onéreux.
C'est donc en morceaux que cette voiture va finir.
Ce qui veut dire que l'ensemble des pièces mécaniques, carrosserie, intérieurs sont disponible.
J'ai créé des annonces sur le site Le Bon Coin.
Faites votre recherche avec le mot clé Golf II CL.

Stéphane