Ce site web utilise les cookies.

Enfin de l'occupation pour longtemps , heureusement que l'autre golf roule !
Oui beaucoup de photos comme d'habitude avec de la lecture !


Alors bilan du week-end , dans le compartiment moteur :
- Nettoyage et dégraissage au decapfour est essence
- Le décapage j'ai abandonner très long le compresseur devait se recharger complet tout les 5 minutes
- Traitement de la rouille au frameto sur tout le compartiement , excellent produit !
- Peinture blanche pour métaux finition brillant ( pas cher la peinture et c'est du costaud ! ) , demain ponçage à l'eau pour les imperfections suivi d'une deuxième couche



Pour l'intérieur :
- Le reste des faisceau est démonté , feux arrière , pompe de centralisation , vitres électriques , capteurs de portes et câble de capot ainsi que la colonne de direction
- Nettoyage et dégraissage sacres couche de gras ou je sais pas quoi a l'avant
- Traitement de la rouille pareil au endroit essentiel cette fois-ci
- Demain première couche après le compartiment moteur !



Les ailes également démonté pour un nettoyage de passage de roue , traitement rouille et couche de peinture
Les portes , ailes elles auront également un traitement rouille et peinture à l'intérieur

Au final la golf aura une complète avec cette peinture pour vous dire , elle va très bien au pistolet et est comme l'origine en plus blanc , sauf le vernis sera manquant mais bon pour le prix et l'utilisation que j'en aurait c'est très bien

Salut Hold
Putain tu fais pas de demie mesure toi
Impressionnant le taf que tu accomplies
Elle va être neuve cette G2
Bon courage

Sacré boulot l'ami! Elle va être neuve après tout ca
Courage

Ben dis poto, t'es enervé ou quoi ?

Truc de ouf, je vais suivre ça de près !!! Et si tu veux de l'occupation tu as la mienne a refaire, elle m'a claqué dans les pattes aussi la p*** !

Dis moi pour ton swap, tu change la pompe de gavage ?

Sacré boulot!

Bon courage! Et c'est sur elle repartira pour longtemps apres tous ça !

Pour vous dire c'est parti dans ce sens a cause de la durite du radiateur chauffage qui a casser avec le temps , rien de sa ce serait produit s'il était pas cassé
Bon sinon niveau peinture j'ai eu trois autres bidons , et ouais 21 ans y a encore des cadeaux



Ah non pas chez moi mdr , désormais il me faudra trouver du temps avec la reprise je rentre assez tard suivant les semaines ...
J'espère que plus tard elle aura le bloc du golf 4
Merci



Ca à l'air d'être sur la bonne voie , merci !



Tout sa pour un radiateur de chauffage merde
Arf oui fais chier sa , tu peux pareil je suis sur !

Non la seule chose à changer et la pompe à injection pour garder l'accélérateur à câble



Je l'espère honnêtement , merci !

Outch le chantier !! impressionnant, bon ba au moins elle sera comme neuve la ^^. courage a toi et encore respect

Si j'arrive pas à m'en débarrasser en l'état je suivrais tes traces

Merci Vincent , ça avance petit a petit mais avec le mauvais ça aide pas ...



Y a rien de compliqué est sa redonne une bonne jeunesse si tu compte la garder !


Avancement aujourd'hui avec quelque nuage de pluie , deuxième couche au compartiment et deux couche à l'intérieur , des finitions à faire au pinceau pour bien recouvrir dans les recoins
Prochainement l'intérieur des passages de roue ( nettoyage et peinture )

Oh Ca avance mon salo ^^. Courage.

Passage rapide , pas le temps en ce moment avec la reprise des cours .
Le téléphone a fais un tour dans le white spirit donc très dur désormais de pouvoir faire des photos ..

Niveau moteur :
- Nettoyage , dégraissage et peinture sur pas mal de pièces
- Les pipe à eau du 1.6 TD sont nettoyer et monter
- Pompe de DA enlever
- Pompe à eau et filtre à huile que j'avais en stock neuf, j'attend cette semaine la distribution , embrayage ( oui j'ai pommer des pièces ) est plein d'autre pièces neuve

Niveau intérieur :
- Repassage de tout les faisceaux , je ferrai dans le futur tout dégainer et re gainer à neuf
- Panneaux de portes , bloc chauffage , pédalier , câble capot embrayage accélérateur , frein à main remonter

Reste à monter le train avant , modifier le faisceau moteur , ensuite monter le moteur .

Objectif principal la démarrer dans les 15 jours qui arrive , d'ou certaine étape que je saute

Impeccable yohan tu avance plutôt bien ,tout beau tout neuf se moteur
Tu peux m’en dire plus sur ta pompe à injection c’est toi qui a fait la modif ou tu l’as prise toute monté

C'est la pompe de mon ancien 1.6 TD Jerome
Comme sa je reste en cable

Ouf l'avancée !! si tu as besoin de pièces de G2 fais moi signe

Oui sa traine pas !

Aaaah bah je vais t'envoyer un mp sur facebook

Les pièces final sont arriver aussi rentrer aussi tôt monter



- Kit distribution Gates Powergrip
- Courroie accessoire Gates
- Embrayage , volant moteur , visserie
- Thermostat
- Support jauge d'huile
- Bocal liquide de refroidissement
- Filtre à air et gasoil sans réchauffeur

La distribution un régal à faire pour une première fois




L'embrayage également



Thermostat




Manque encore des pièces venant d'une Golf 3 1.9 TDI 90 pour finaliser complétement :

- La descente d'échappement
- L'alternateur , le 1.6 TD à une poulie cranté et le 1.9 TDi une poulie à nervure
- Les 4 tuyaux métalliques de la pompe injection jusqu'au injecteur

Ce weekend je remet le train avant sans restauration juste un nettoyage , une purge des freins puis la pose du moteur en attendant le restant des pièces

SALut yohan

Dis moi super travail que tu as fait encore une fois
Juste pour savoir par rapport à la photo de ton moteur ,il est au point de calage la
Car si c’est le cas ta pompe n’est pas sur les repères

Le petit trou devrait être dans aligné dans le trou de la’ flasque comme je te le montre sur t’as photo

Jérôme , regarde la photo d'avant , la j'avais déjà fait plusieurs tour à la clé

Je vais pas monter une distribution sans caler

Ouffff j’ai eu peur c’estpour Sa que je te demandais ,tu as aussi réglé ta pompe au comparateur

Oulah demande en pas trop

Pourquoi au comparateur ?

Le réglage au comparateur permet le réglage de l’avance à la pompe à injection
Une pompe mal réglé va claqué,avoir une mauvaise distribution du gasoil

Comment la règle tu règle tu ?

Je pense que c'est bon si tu piges ta pompe , il ne devrait pas y avoir de problème

Tout dépend si tu as démonté ta pompe ,car si tu n’as pas démonté ta pompe juste avec la pige c’est bon ,mais si elle a été déposé du bloc moteur alors il est important d’effect Se réglage

Oui elle a démonter du bloc normal
Mais j'ai pas de comparateur donc sa se ferra au croisement de doigts

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

JE croise les doigts pour toi