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MessagePosté: 07 Juil 2016, 21:17 
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Elle est à déjà contempler ;)


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MessagePosté: 07 Juil 2016, 21:26 
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Joint refait, c'était de pire en pire, j’espère que ça ira maintenant, résultat demain au boulot
Galère avec un écrou foiré, trois foirer au total, j'ai changé les goujons par des vis et deux goujons pour maintenir en place le joint
Patte d'étanchéité en dessous et dessus, ressassage comme le principe d'une culasse et bien 1-2 litres d'huile remit...

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MessagePosté: 08 Juil 2016, 09:19 
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Et ben on va croire que t'aime ça les fuites toi hein ! :ptdr:

Je te l'accorde c'est assez galère pour savoir si tu as bien serré ton joint ou pas assez ...j'ai eu peur sur le coco, mais non ça va , heureusement, parce que vla la galère pour resserer le tout ! cyp

Ouh mais je le connais ce petit tube bleu ! :mrgreen:
C'est mon plus vieil ami !

Tu as bien fait de refaire le joint en silicone par dessus, c'est ce que j'allais te conseiller aussi ! ;)


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MessagePosté: 08 Juil 2016, 09:50 
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Laisse tomber j'ai repeint la descente, j'ai refait une trainer en descendant pour la garer, j'ai repeint 3 places de parkings au taff, et une a la station cyp
Il vient tout droit de l'usine celui-là, et ça à pas l'air d'être de la nioniotte :mrgreen:
J'ai fouiné un peu le net, et une personne aussi avec un joint en caoutchouc a fait dessous, dessus et le contour des perçages ;)

Ce matin a l'arrivée, 2 petites gouttes, c'est le reste d'huile stocker qui a coulé, c'est plutôt concluant !

On va pouvoir avancer sur le projet :pingouin:


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MessagePosté: 08 Juil 2016, 11:29 
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Ahah c'est bon sa quand tu laisse une trace partout ou tu va :) moi cetait pareil au depart lol


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MessagePosté: 08 Juil 2016, 11:55 
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Pour la pate à joint je vous conseil celle ci:
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Pour l'instant je n'ai jamais trouvé mieux et on s'en sert très souvent au boulot sans aucun souci ;)


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MessagePosté: 08 Juil 2016, 12:37 
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mdr bon courage pour le nettoyage ! :mrgreen:

affaire à suivre !
;)


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MessagePosté: 08 Juil 2016, 12:55 
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Franchement je suis pas fan de toutes ses pattes à joint ,en théorie si tu mets des joints neuf tu ne devrai plus avoir de fuite ,pour l'avoir fait sur notre t4 il est devenu étanche juste avec des joints neuf et surtout sans patte
Pour moi mettre de la patte c'est du bidouillages et la fuite reviendra à un moment ,mets de la piece d'origine et neuf et tu n'auras plus à revenir dessus yohan


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MessagePosté: 08 Juil 2016, 13:00 
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@Faranight1010 : Sa pourrai arriver plus vite que prévu, une info importante arrive en fin d’après midi :sos:

@tchouki85 : Je suis de ton avis aussi Jérôme, mais, le problème, c'est un joint oem, il en existe deux version, en liège et caoutchouc... malgré la fuite du caoutchouc, je penser qu'il aurai fallu celui en liège vu que l'ancien c’était sa, mais comme c'est mon daily, je pouvais pas commander... la l’histoire ce termine plutôt bien, malgré le bricolage, je vais en commander un en liège pour prévenir si il vient a refuire ;)


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MessagePosté: 08 Juil 2016, 13:10 
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ahhhh tu me rassure ,au tout cas tu fais du bon boulot je continue de suivre l'aventure :nikel:


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MessagePosté: 08 Juil 2016, 22:04 
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Ouais tchouki je suis d'accord avec toi normalement tu mets un joint neuf et point barre, mais bon la .... :tantpis:


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MessagePosté: 09 Juil 2016, 20:55 
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@Faranight1010 : Au pire sa ne fuit plus cyp


L’intérieur est enfin fait ! ça fait plaisir de voir quelque chose de propre, lavage au st Marc, un coup de gant sur le tableau de bord, comment dire.., on voit, quel en a bien le besoin, vitres nettoyer , trois fois pour les avoirs nickel, intérieur de porte nettoyer et lavage complet, demain polissage et polytrol sur les plastiques ;)

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Dernière édition par Hold le 09 Juil 2016, 21:07, édité 4 fois.

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MessagePosté: 09 Juil 2016, 21:03 
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Au top!


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MessagePosté: 10 Juil 2016, 01:58 
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clean + 1


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MessagePosté: 10 Juil 2016, 08:21 
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Ah oui en effet elle en avait bien besoin ! :hallu:


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MessagePosté: 10 Juil 2016, 08:38 
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@ABD95 : :merci:

@Antoiine18 : :merci:

@Faranight1010 : Carrément, j'imagine pas avec le polissage et l'entretien des plastiques ;)


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MessagePosté: 10 Juil 2016, 16:11 
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Pour tes plastiques je te conseil le décapeur thermique on utilise cette méthode pour rendre les PC de t4 à neuf et autant dire que sa fonctionne nickel et ils sont comme neuf apres


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MessagePosté: 10 Juil 2016, 17:02 
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Je testerai sa alors; j'en est entendu parker
Je les ai pas fait, trop chaud mdrrr

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MessagePosté: 10 Juil 2016, 18:30 
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Je confirme pour les pc au decapeur thermique sa marche nickel


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MessagePosté: 10 Juil 2016, 19:58 
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Ta le Polytrol aussi, très efficace.

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MessagePosté: 11 Juil 2016, 01:23 
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Carat de Déc 2001
C'est ce que j'ai dis et j'allais faire.

Avant je test le décapeur

Envoyé de mon SM-N9005


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MessagePosté: 11 Juil 2016, 12:11 
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propre^^


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MessagePosté: 14 Juil 2016, 12:55 
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Plutôt bien, il m'en reste encore un petit peu cyp

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MessagePosté: 14 Juil 2016, 13:18 
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Un vrai chameau ! :danser:


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MessagePosté: 14 Juil 2016, 19:14 
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Putain je faisai pas autant de borne moi avec le plein.. 650 max..


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