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MessagePosté: 09 Juil 2014, 19:28 
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Golf IV TDI 150
Highline de Fév 2002
Merci beaucoup :-)


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MessagePosté: 09 Juil 2014, 19:44 
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Autre VAG Autre
GTI de Nov 2005
Jrematai tes videos dans les bouchons lool


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MessagePosté: 09 Juil 2014, 20:14 
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Highline de Fév 2002
Mdr


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MessagePosté: 09 Juil 2014, 20:22 
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Autre VAG Autre
GTI de Nov 2005
Sa passe le temps lool


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MessagePosté: 09 Juil 2014, 21:52 
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Cest claire lol mais ya autre chose a faire que de looker les vidéo lol


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MessagePosté: 10 Juil 2014, 06:03 
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Autre VAG Autre
GTI de Nov 2005
1h30 de bouchon pour faire 25 km du connais pas paris toi lool


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MessagePosté: 10 Juil 2014, 08:09 
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MessagePosté: 11 Juil 2014, 13:58 
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Autre VAG 2.0
GTI de Juin 1993
Un super taff de fou réalisé sur la tienne.
Mais maintenant, avec ta culasse de KR, bas moteur ABF et la cale, tu as senti une grosse différence avec l'ancien bloc?
J'ai déjà entendu parlé de cette modif mais est ce vraiment si différent une culasse de KR et ABF

En tout cas......
C'est un monstre...

Je t'avoue que je bave sur la tienne en attendant que la mienne démarre. ;)


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MessagePosté: 11 Juil 2014, 16:42 
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Golf IV TDI 150
Highline de Fév 2002
Merci :) oui la différence est assez hard lol le 2.0l a rien a voir du 1.8l et la culasse d'ABF est plus poreuse que la KR après ma culasse de KR est préparé, les conduit agrandi et poli donc je voulai pas la changer ;)


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