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 Sujet du message: Adaptation boite S3 225 ch
MessagePosté: 13 Nov 2008, 12:09 
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Inscription: 18 Juil 2008, 12:41
Messages: 2
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Boujour à tous les golfistes,

Je voudrais savoir si je pouvais adapter une boite S3 225ch des années 1999/2003 dans une G4 TDI 150ch sachant que j'ai déja une reprog et une décata avec un kit admission d'une R32 DSG j'en sors 201ch et des brouette.

Merci...

Nota : je vais aussi installer un embrayage renforcé avec le mécanismes renforcé.


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MessagePosté: 13 Nov 2008, 16:00 
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Inscription: 05 Avr 2006, 10:43
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Région: 91

Autre Seat TDI 130
Autre de Avr 2004
Pour faire des runs ?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 13 Nov 2008, 19:27 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 15 Juil 2007, 18:11
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Région: 51

Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 1999
Adapter une boîte de moteur essence sur un diesel qui ne tourne pas du tout aux mêmes régimes, et qui n'est pas soumise aux mêmes contraintes de couples... Mouais....


Dernière édition par Arn0 le 13 Nov 2008, 19:37, édité 1 fois.

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MessagePosté: 13 Nov 2008, 19:30 
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Golfiste Fidèle
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Inscription: 21 Avr 2006, 12:09
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Région: 26

Golf IV TDI 130
Match II de Juil 2003
salut, cherche sur le forum, Madmax avec ton tdi 150 l'a fait. Bon courage


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 Sujet du message:
MessagePosté: 13 Nov 2008, 19:45 
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Administrateur

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Messages: 3218
Localisation: Idf
Région: 77

Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2010
Non Mad Max à mis l'embrayage de S3 !
Qui est le meme qu'un TDI 150 d'origine apparement


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MessagePosté: 13 Nov 2008, 19:48 
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Golfiste Fidèle
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Inscription: 21 Avr 2006, 12:09
Messages: 777
Région: 26

Golf IV TDI 130
Match II de Juil 2003
oupsss j'avais pas lu boite. désolé


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 Sujet du message:
MessagePosté: 13 Nov 2008, 19:53 
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Inscription: 02 Juin 2007, 15:23
Messages: 10094
Localisation: Angouleme / Gradignan
Région: 16

Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
je suis du meme avis que ArnO ca risque de pas y aller vu les plages d'utilisation


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MessagePosté: 14 Nov 2008, 09:01 
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Inscription: 05 Avr 2006, 10:43
Messages: 529
Localisation: trop
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Autre Seat TDI 130
Autre de Avr 2004
C'est connu que mettre une boite d'essence sportive c'est pour privilégier la transmission de couple au sol donc favoriser les reprises et les DA avec une reprog limitant le couple comme il faut. Par contre bye-buye Vmax ;)


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MessagePosté: 14 Nov 2008, 13:10 
Golfiste Curieux
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Région: 76

Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
L'étagement , n'est pas du tout le meme , je pense que le plus fiable et éfficace serait de modifier le rapport final de ta boite , ça se fait c'est sur, mais alors comment ?????????


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 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Nov 2008, 14:24 
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Inscription: 25 Juil 2007, 23:32
Messages: 3955
Localisation: Reims (51) et Aisne
Région: 02

Golf IV TDI 130
Match II de Oct 2003
Sans oublier que tu as un TDI, donc niveau couple, la boite, je suis pas sûr qu'elle encaisse :roll:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 14 Nov 2008, 19:41 
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Messages: 382
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 1999
tdi15076 a écrit:
L'étagement , n'est pas du tout le meme , je pense que le plus fiable et éfficace serait de modifier le rapport final de ta boite , ça se fait c'est sur, mais alors comment ?????????

Le truc, c'est que les rapports successifs d'une boîte utilisent les mêmes arbres pour plusieurs rapports (par exemple, même arbre utilisé quand tu es en 2nde et en4ème, je dis ça juste comme ça je ne sais pas comment c'est fait sur une Golf). Donc en théorie, c'est pas possible de modifier uniquement son rapport final, enfin, en théorie... Et si ça se fait, ça va faire beaucoup de frais (et qui peut usiner un arbre de boîte en maintenant sa fiabilité, surtout avec les alliages utilisés? :x

Surtout que:

Vinslard a écrit:
Sans oublier que tu as un TDI, donc niveau couple, la boite, je suis pas sûr qu'elle encaisse :roll:


Un TDI reprogrammé a beaucoup de couple, donc modifier un arbre de boîte c'est pas une bonne idée :x


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