Ce site web utilise les cookies.

deja si tu fait une reprogrammation a 84cv c'est pas si mal ... deja beaucoup mieux que 65 ..

ca coute combien la reprogramation stp ??

Bonsoir,

Je pense pa plus de 400euros si tu passe membres addicted.

Ce prix est proposer lors des sessions groupées dit Stage 1 .

Reprogramation sur banc.

Cordialement chocoman

bonsoir et merci,

explique moi stp c quoi cette reprogramation , esque c un programe electronique ou il faut ajouter des pieces dans le moteur??

c'est une reprogrammation électronique via la prise diagnostic .

On passe la voiture une 1éré fois au banc pour vérifier la puissance dévelooper réél.

Puis on fais la regrog la mieux ajustées a ton moteur suivant les résultas obtenue lors de la vérifications .

On repasse la voiture sur le bans pour voir la puissance obtenue en couple et Cv

juste un programe coute 400 euros, faut aller chez vw pour ca ?

Non pa chez vag !

Le prix citer est avec les partenaires du forum en tant que Membres Addicted lors des sesions groupées organissées.

Pour ce faire il suffit d'aller sur le portail puis Devenir Membres Addicted ou de contacter Romain en MP.

Des sessions a l'inscription sont en cours pour le mois de Mars.

cette reprogramation a des effet negatif sur moteur , et la consomation ?? merci

Sur le moteur je pense pa puisque ont va a la limite que peut supporter le moteur avec le banc .

En terme de consommation en conduite normale je pense pa mais en étant un acharné du pied droit oui.

Qui dit plus de puissance dit aussi consomme plus de gazoil.

tu sais ou je peu me renseigner ici en belgique?? merci

Comme tout les membres qui ont préparer leur golf


http://www.autotuneheinz.be/index.php

http://www.shiftech.be/

Mais sans aller en membres addicted et en sessions regroupés c'est plus cher.

Donc tarif public .

dejà le chassis SDI est TDI n'est pas le meme...

je te remercie bcp

Ah bon t'es sur de toi

suspatt pseudo mcpherson devant et bras tires derriere pour les 2.

golf 4 sdi modifier

Reprogrammer simplement (Stage 1)

68cv => 78cv
133nm => 170 nm

471.9 €

Reprogrammer + Ajout Turbo + intercooler. Changement injecteurs / embrayage / gestion / admission / ligne (Stage 2)

68cv => 140cv
133nm => 300nm

8228€



Voici le devis de shiftech.be

Crois que je vais changer pour une 90 ou 100 tdi a comparé assurance performance

Franchement si tu peux recherche 1 TDi 130 ou 150 tu te fera plus plaisir longtemps. Vois aussi si tu peux pour un 4 Motion.

Ou léon Top sport 150 ou cupra 150TDi.



Surtout si tu regrog car les 8228 sa peut etre le tarif.

je suis d accord avec toi ^^ mes je voudrai en tester une

Tu devrais regarder si ya pa de membres de ton coter qui en a une .

Sinon profite comme tu es du coter de LILLE lorsque les membres vont faire reprogrammer leur titine pour aller en belgique aussi.
De demande a un membre la bas de te prendre passer lorsque il vont faire tester sur route leur reprog.

Tu aura déja un apercu du Stage 1 et plein d'image de sensation en toi qui vont motiver ton projet.

merci bien Chocoman972 simpa

Pour infos la prochaine session est le 14/03 chez ATH en belgique avec 14membres il me semble.

Donc si ta rien a faire ce jour la et disponible pour faire quelque kilometre. Je pense que ce action te plus profitable que des témoignages car tu te fera vraiment une idée du professionalisme du partenaires. tu pourra leur poser des questions en direct et estimés le cout de ton projet.

Normalement Romain devrait etre présent si tu veux il peut faire ton inscription en tant que membres addicted.

Mp si tu veux savoir.

Si je la passe en 140cv je doit faire quelle que choses niveau assurance ?

Oui il y a une chose impérative à faire .....

































































Leur en dire le moins possible sinon

Deux solutions:

1: tu la passes aux mines (DRIRE), tu payes très cher, tu attends des mois et des mois qu'ils daignent regarder à la voiture, et tu as très peu de chances de l'homologuer.

2: tu ne dis rien, et tu n'es plus conforme à ta carte grise, donc tu n'es plus assuré: si tu as un accident, il suffit de lever le capot pour voir que c'est un moteur bidouillé. Tu ne seras pas couvert par ton assurance, dans le meilleur des cas tu t'es planté tout seul, il faudra juste que tu repayes la voiture de ta poche, dans le pire des cas il y a des blessés/morts dans l'accident, et là, je te laisse imaginer les conséquences...

Comme tu l'as compris normalement té plus assureer !

Je te conseille plus d'acheter un TDI 130,150,170CH et faire une reprog car c'est invisible a l'oeil nu car il a aucune modifs sur le moteur visible.

D'éviter d'etre entort encas de gros accident ( blesser, mort ..) car si l'expert chausse ses lunette il trouveras ta reprog et l'assurance va indemniser les victimes et ce retournées contre toi !

Aucun probleme si c'est que de la carrosserie a retapper puisque constat simple et rémise en état. L'expert cherchera pa tite bete pa plus d'analyser tout les elements de ta caisse.

De plus, il ne faut pas imaginer que la fiabilité sera la même qu'avec un TDI 130 par exemple: c'est du bricolage. La revente sera très très difficile: je n'achèterais jamais une voiture avec un moteur traffiqué... Une reprog, ça passe encore, mais un turbo et tout...

Et puis vu le prix....