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Salut à tous,

J'ai en projet de mettre un boitier additionnel sur ma Golf.

Auriez vous une marque a me conseiller ?
Sauriez vous ou je pourrais en trouvez des pas cher ?

salut

par curiosité, j'ais fait le montage

niveau puissance, rien vu de spécial par contre le moteur fait nettement moins de bruit

niveau consommation rien de plus, j'ais fait 940Km amec le dernier plein, pas plus ni moins qu'avant

Prendre de la marque. Les boitiers à 300€, je sais pas comment ils marchent (en perfs), mais j'ose pas imaginer le vieillissement et donc les répercutions sur le fonctionnement du moteur.

J'ai un RUGGERI (marque réputée depuis plus de 15 ans) à 890€ et j'en suis enchanté.

Il est d'ailleurs en vente ici:

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=36905#36905

les raison y sont mentionnées.

@+

Moi le boitier, ca me fait flipper !!

Et en cas de carton, si l'expert découvre ce petit boitier, il va pas être trés content !!!

Et niveau fiabilité et usure du moteur à long terme, ca me ferait peur.

J'ai opté il y'a 3 jours pour la REPROG de l'EPROM par O2 Programmation, et au moins, c'est indetectable au cas ou, et pas de risque de fracture du moteur !!!


Et ca marche plutot pas mal....

TDI 115 passée à 158 cv au banc.
Crois moi, ca change !!!

@+

Ca me fait toujours marrer ça.

J'ai plus confiance en un boitier d'un préparateur tel que Ruggeri (RUGGERI était déjà réputé alors que ton O2 Programmation était encore sur les bancs de l'école) qu'en une reprog à 300€ au fond d'un garage (là je parle pas de O2 Prog !) comme on en trouve sur le Net.

De plus, un boitier comme celui-ci n'est pas à comparer aux résistances noyées dans un micro-boitier en plastoc ne servant qu'à tromper la sonde de température ! C'est une vraie gestion des paramètres moteurs. Donc c'est sûrement pas plus fragilisant que ta reprog 2 fois plus puissante. Donc pas de risque de "fracture du moteur" comme tu dis (n'importe quoi ! ).

Et pour finir, vos histoire de "c'est indétectable en cas d'accident" c'est des foutaises ! Si l'expert se penche sur ton moulin, la cartographie y passera aussi, et tu mangeras de la même manière.

Salut !

ca m'etonnerai que le mec se casse les couille a refaire ta cartographie moteur en cas de carton...

Ton boitier est certe pas mal mais bon apres tout ce que j'ai lu sur les boitier dit "bas de gamme" ca fait quand meme reflechir.

j'espere que pour 900 euros, il ne sert pas qu'a schinté ton calculo lol comme ces maudites "resistance dans un boitié noire"

mais c'est clair que ca reprog o2 la ca fait envie... je la ferai peut etre avec un peu plus de borne mais comment ca se passe au niveau de la boite ? elle encaisse bien le choc ?

Ouais t'as raison...

Mon cousin s'est tué y'a 2 ans et les 2 voitures sont passées aux cribles des experts. Si y'avait eu un boitier électronique, c'est certain qu'ils auraient vérifié la cartographie. Y'a des fortunes en jeu en cas de gros carton, tu ne te rends pas compte...

Mon boitier est "pas mal" Oui, OK, je vois. Je préfère éluder tes amalgammes entre shunt et résistance car tu parles d'un truc que visiblement tu ne connais pas...

Va chez O2 ou ailleurs, et pour la boite tu verras...

Je vais tout de suite te rattraper Monsieur Boitier Additionnel, qui n'a pas l'air content quand je parle de reprog.

Toi tu parles des boitiers additionnel qui se mettent sur la sonde de teperature de GASOIL( soit si je me souviens bien reviens à couper cette sonde et la court circuiter par une résistance de 150 ou 180 ohm selon les modèles)

Mais je te parle pas des ces boitiers fait pour attrape nigauds ! Je te parle des boitier genre power chips ou tout le bazarre et qui comme dit Fahreinheit servent juste à fausser les données du calculateur pour faire une avance à l'injection, et en fait rendre fou le calculateur qui au final ne sait même plus calculer !

Mais reconnais, que le jour d'un accident, si un expert découvre ton petit boitier Additionnel, il va forcement vouloir voir plus loin, donc effectuer un scan de ta carto.

Mais un moteur comme le miens, en cas de carton, il va rien voir à vue d'oeil qui change d'un moteur ordinaire, et je pense pas qu'il ira voir plus loin, à moins effectivement d'un vrai carton qui aurait mis plusieures vies en jeux....

Mais en général, dans ce cas là, t'es plus là pour le voir ( et désolé pour ton cousin ).

Je pense que de toute façon, celui qui refait programmer son boitier, a interet à avoir la tête sur les épaules, sinon il reste d'origine.

Bonne route à tous.

Oui, ce qui m'a énervé c'est l'amalgamme entre boitier pour le calculateur et le boitier en plastoc avec la résistance.

En terme de boitiers "nobles", je pense que la qualité et la réputation du préparateur sont importantes dans la gestion du moteur. Que "Boitier" n'est pas SYSTEMATIQUEMENT synonyme de "Merde".
Il y a autant de prépa faites par des nuls que des boitiers à mon avis.

Le tout étant d'aller vers quelqu'un de réputé dans les 2 cas.

Sinon, c'est sûr que le boitier est plus visible qu'une reprog, mais en cas de carton grave avec des milliers d'€ de dommages etc... les 2 seront démasqués (c'est mon avis).

Voilà, sinon, c'est pas que je suis pro-boitier, mais dire que c'est de la merde sans fondement, ça m'énerve, c'est tout.

Voila je voudrais booster mon TDI 110 qui a maintenant environ 185 000km donc je pense pas qu'une reprog val le cout, je voudrais votre avis

pour mois je te dirais une repros mais a toi de voir

salut.

moi je vend des boitiers pour tdi 90/110, vas faire un tour ds la sction vente.

++

C'est vrai tu as raison, et en même temps j'ai jamais essayé les boitiers donc effectivement je peux pas juger.


@+

C'est bien les gars, vous vous êtes calmés tous seuls. j'ai eu peur que ça parte en c.. ce post..
Je pense que le boitier de TSW au prix où il coute ne doit pas être de la quaincailleraie.
Faut avouer aussi TSW que tu vends ton boiter dans l'optique de passer à une reprogr dans quelques temps. Spawn94260 parlait d'une reprogr faites chez O2 Programmation, donc pas faite au fond d'un garage.

Bon, allez les gars, je suis fier de vous, je vous laisse continuer à discuter (calmement) sur le sujet.
Kalini

Nan mais t'inquiête, on sait se tenir en public

Je revends pour éventuellement (selon finances) faire une reprog plus puissante que mon boitier actuel, nullement parce que je n'en suis pas content. Il marche terrible !

Mais vouuuui , on n'est pas là pour se prendre la tête !!!

On est là pour échanger les points de vus ! Sans rancune ! lol


A bientot.

Steve.

j'ai parler de boitié ? je parle de la reprog O2.

pour la "boite noire" c'est imagé et pour le terme "shunter" c'est ce que j'ai pu lire sur bcp de forum a propos des boitier a 50 - 100 euros,k j ai jamais dit que ton boitié etait de cette gamme la.

j'ai voulu dire qu'une reprog o2 ne se vera pas par rapport a ton boitié.

apres je dit pas que je connais tout puisque je me renseigne sur ces dit forum, je n'ai pas la science infuse.

en fait quand je me relis j'ai trop compris pourquoi tu t'es enervé, me semblai pas que je t'avais attaqué directement.

desolé pour ton cousin.

Quoiqu'il en soit des qu'il y a une victime, leurre, boitier additionnel ou reprogrammation, vous pouvez etre surs qu'il y a expertise poussée et vous etes cuit



Si c'est Palaiseau, si ! La reprog est faite au fond de la cours dans un semblant de garage

Non pour O2 c'est Morsang sur Orge maintenant....

Ah OK ! Je ne savais pas ! J'avais juste visité Palaiseau en janvier
Il y a eu du démenagement ... à voir les nouveaux locaux

On oublie tout ça.

(Merci à tous pour lui C'est la vie...)

elle n'a pas trop de borne pour la reprog ?
j'ai lu que les avis son partager la dessus je ne sis quoi choisir

&&

Non, boitier ou reprog, les risques seront les mêmes, que tu ais un kilométrage élevé ou pas.
Je veux dire par là qu'un boitier ou une reprog ont autant d'incidence l'un que l'autre sur une usure prématurée éventuelle du moteur.
Il est évident qu'un moteur le supportera mieux à 60.000kms qu'à 180.000kms, mais si tu n'y balances pas +50ch, il devrait encaisser sans problème.
Reste à voir l'usure de ton embrayage qui sera plus solicité.