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Auteur	Message
Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 17 Nov 2006, 16:32
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	Eben a écrit: salut ce qui mintérrésserait sa serai comment vou sallez mettre les capteurs de pretion sur les durites?? je parle pou les capteur qui sont fixés carrément visés sur lechangeur dorigine bye 2 possibilités : - soit tu fais un trou dans une des durites et tu la ressoudes comme ici - soit sur les kit (par exemple chez allard, ils le propose) il y a un trou déjà fait dans les durites Dernière édition par Golfmatt110 le 17 Nov 2006, 16:36, édité 2 fois.
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 17 Nov 2006, 16:32
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Pas possible de le devisser ?
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Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 17 Nov 2006, 16:35
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	Gregtdi a écrit: Pas possible de le devisser ? c'est peut être faisable mais comment tu la revisse après sur les nouvelles durites, il faut avoir un pas de vis
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Floflo	Sujet du message: Posté: 17 Nov 2006, 16:37
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	Golfmatt110 a écrit: Gregtdi a écrit: Pas possible de le devisser ? c'est peut être faisable mais comment tu la revisse après sur les nouvelles durites, il faut avoir un pas de vis Tu decoupe l'ancienne durite pour y recuperer la partie ou tu vis la sonde et tu la colle ou fix sur ton nouveau tube
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Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 17 Nov 2006, 16:39
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	Floflo a écrit: Golfmatt110 a écrit: Gregtdi a écrit: Pas possible de le devisser ? c'est peut être faisable mais comment tu la revisse après sur les nouvelles durites, il faut avoir un pas de vis Tu decoupe l'ancienne durite pour y recuperer la partie ou tu vis la sonde et tu la colle ou fix sur ton nouveau tube ça sous entend que tu coupe le tube pour y rajouter ton bout de durite avec la sonde
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Constrvctor	Sujet du message: Posté: 17 Nov 2006, 16:55
Golfiste Curieux Inscription: 07 Oct 2006, 19:11 Messages: 438 Localisation: 78 Région: 78 Bora TDI 150 Highline de Jan 2002	Golfmatt110 a écrit: Floflo a écrit: Golfmatt110 a écrit: Gregtdi a écrit: Pas possible de le devisser ? c'est peut être faisable mais comment tu la revisse après sur les nouvelles durites, il faut avoir un pas de vis Tu decoupe l'ancienne durite pour y recuperer la partie ou tu vis la sonde et tu la colle ou fix sur ton nouveau tube ça sous entend que tu coupe le tube pour y rajouter ton bout de durite avec la sonde Pour moi c'est pas possible la durite d'origine est pas ronde :/ Sinon je viens d'avoir le devis pour le truc tout fait 430 euros vais me prendre mes petits tubes oui
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Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 17 Nov 2006, 17:04
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	Constrvctor a écrit: Golfmatt110 a écrit: Floflo a écrit: Golfmatt110 a écrit: Gregtdi a écrit: Pas possible de le devisser ? c'est peut être faisable mais comment tu la revisse après sur les nouvelles durites, il faut avoir un pas de vis Tu decoupe l'ancienne durite pour y recuperer la partie ou tu vis la sonde et tu la colle ou fix sur ton nouveau tube ça sous entend que tu coupe le tube pour y rajouter ton bout de durite avec la sonde Pour moi c'est pas possible la durite d'origine est pas ronde :/ Sinon je viens d'avoir le devis pour le truc tout fait 430 euros vais me prendre mes petits tubes oui tu vas donc faire ton petit mecano par contre ta poutre de 6 mètre, le tarif est de 29.90 € le mètre ou pour 6 mètres
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Constrvctor	Sujet du message: Posté: 17 Nov 2006, 17:08
Golfiste Curieux Inscription: 07 Oct 2006, 19:11 Messages: 438 Localisation: 78 Région: 78 Bora TDI 150 Highline de Jan 2002	Nan 29,90 c'est les 6 mètres, sinon je vais peut être avoir la possibilité de l'avoir en 2 mètres je pense réponse ce soir.
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Eben	Sujet du message: Posté: 18 Nov 2006, 11:50
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 4000 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Autre de Avr 2002	salut je vous remercie de vos réponses moi aussi jaimerai me lancer ds la pose dun echangeur plus grand je verai ec mon mecano commen posé ces satanés capteurs bye
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Replica	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 13:03
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Gregtdi a écrit: Replica a écrit: Gregtdi a écrit: N mini seche cheveux à regulation de vitesse de souffle. c'est comme greg qui fait passer ses BAR pour des manches a balais professionnel et les barres anti roulis pour des trigle a rideaux... Tout a fais. Mais j'ai pas de barres stab gros diametre . Pas encore 28/32 ca doit le faire 28/32 je croyais que 26/24 c'était déja bien mais la, autant soudé les 2 demi train ensemble!!!!
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Constrvctor	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 13:35
Golfiste Curieux Inscription: 07 Oct 2006, 19:11 Messages: 438 Localisation: 78 Région: 78 Bora TDI 150 Highline de Jan 2002	quelqu'un sait comment on oblige un moteur a ce mettre en mode dégradé ? Sinon j'ai un problème : j'ai un petit tube qui est débranché et je sais pas ou le mettre c'est celui qui est entre celui qui va a l'EGR et celui qui va au wastegate quelqu'un sait ou va celui du milieu ??
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Floflo	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 14:19
Golfiste Intéressé Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 562 Localisation: Roissy Région: 95 Bora Break TDI 130 Highline de Aoû 2002	Constrvctor a écrit: quelqu'un sait comment on oblige un moteur a ce mettre en mode dégradé ? En debranchant le tuyau qui pilote la GV ou en débranchant l'electrovanne peut etre
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Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 14:21
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	petite info de l'après midi : je viens de recevoir un mail de ALLARD concernant les échangeurs... alors ils préférent les règlement par CB et si il y a une commande d'au moins 5 FMIC, ils accordent une remise de 10% par intercooler donc si il y en a qui sont interressés... edit : il faut rajouter 70 € de FDP Dernière édition par Golfmatt110 le 20 Nov 2006, 14:42, édité 1 fois.
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Fab	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 18:17
Nouveau Membre Inscription: 03 Nov 2006, 22:38 Messages: 12 Localisation: annemasse	moi j avait vu ca comme intercooler,certains connaissent peut etre ce site de pieces perfo pour diesel http://www.diesel-speed-shop.com/index_ ... ge3823.htm
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Fab	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 18:58
Nouveau Membre Inscription: 03 Nov 2006, 22:38 Messages: 12 Localisation: annemasse	moi si reprog la mienne je le changerai surement le mien mais c et sur le plus gros probleme c et le passage des durites j avias vu ca sur forum auto il me semble si ca peut en aider certain mais pas sur a 100% que ce soit pour diesel
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Fab	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 18:59
Nouveau Membre Inscription: 03 Nov 2006, 22:38 Messages: 12 Localisation: annemasse	ah bah l image a pas marcher desoler
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Fab	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 19:04
Nouveau Membre Inscription: 03 Nov 2006, 22:38 Messages: 12 Localisation: annemasse	http://img421.imageshack.us/my.php?imag ... 4mirc5.jpg
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Constrvctor	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 19:22
Golfiste Curieux Inscription: 07 Oct 2006, 19:11 Messages: 438 Localisation: 78 Région: 78 Bora TDI 150 Highline de Jan 2002	c'est pas pour diesel sa je crois
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 19:46
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Si si ca l'est , je l'avais posté ici.
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Constrvctor	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 19:53
Golfiste Curieux Inscription: 07 Oct 2006, 19:11 Messages: 438 Localisation: 78 Région: 78 Bora TDI 150 Highline de Jan 2002	il est bizzard :s on peux en trouver des pipe d'admi dans ce style ailleur ?
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 20:30
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Bah c'est du sur mesure. J'ai encore pire en stock.
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Constrvctor	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 21:37
Golfiste Curieux Inscription: 07 Oct 2006, 19:11 Messages: 438 Localisation: 78 Région: 78 Bora TDI 150 Highline de Jan 2002	Mission pour moi demain en trouver une
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2006, 21:44
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Je veux bien recuperer l'actuelle alors. elle a un meilleur dessin que celles des autres tdi.
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Constrvctor	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2006, 08:03
Golfiste Curieux Inscription: 07 Oct 2006, 19:11 Messages: 438 Localisation: 78 Région: 78 Bora TDI 150 Highline de Jan 2002	s'ont une sale gueulle les tiens je préfère des truc comme sa : Bon d'accord c'est collecteur d'échap mais sa doit exister pour l'admi sinon concernant la sonde dont on parlait l'autre fois : http://www.geocities.com/tech4tdi/pages/map.html
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Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2006, 08:12
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	Fab a écrit: moi si reprog la mienne je le changerai surement le mien mais c et sur le plus gros probleme c et le passage des durites j avias vu ca sur forum auto il me semble si ca peut en aider certain mais pas sur a 100% que ce soit pour diesel aux dernières nouvelles, il ne fait pas encore la reprog mais ça ne serait tarder par contre dans quel ordrre tu ferais tout ça 1- reprog 2 - changement d'IC ou l'inverse @ Gregtdi : sur quel TDI se monte le circuit que fab nous a mis en photo...celui là http://img421.imageshack.us/my.php?imag ... 4mirc5.jpg
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