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MessagePosté: 26 Mai 2006, 11:44 
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Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998
Auka:
1. Me parait trop grand
2. 30PSI seulement (Ca fait kan meme 2.067 bar) :lol:
3. Y pas les specs
4. Me plait bien celui

Pour une CG, avec nico on s'etait deja renseigner,on gagne pas grand chose mais j'ai kan meme mailler une dizaine de vendeur.

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20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !! cyp

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant Image ou que ma femme conduise cyp


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MessagePosté: 27 Mai 2006, 10:15 
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Golf IV TDI 130
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salut
quelqun saurait les dimensions dun échangeur de 130 et dun échangeur de 150 longueur , largeur ; hauteur? merci


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MessagePosté: 28 Mai 2006, 21:37 
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alors des nouvelles


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MessagePosté: 02 Juin 2006, 06:16 
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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/28x9x2-5 ... enameZWD2V


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MessagePosté: 02 Juin 2006, 12:11 
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Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998
Auka a écrit:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/28x9x2-5-FMIC-ALUMINUM-INTERCOOLER-GOLF-GTI-ECLIPSE-MR2_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQitemZ8070884430QQrdZ1QQsspagenameZWD2V



M'a la'air gros celui la.

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MessagePosté: 05 Juin 2006, 19:23 
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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/28x9x2-5 ... 3955QQrdZ1

t'es sur que ca passe pas ?:s


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MessagePosté: 14 Juin 2006, 23:47 
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pouvais vous me donner un lien pour mon 1L8T pour echangheur svp pour voir la taille que je dois prenpre svp


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MessagePosté: 15 Juin 2006, 08:06 
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Autre Seat TDI 130
Autre de Avr 2004
http://forgemotorsport.com/content.asp? ... nc=product


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MessagePosté: 15 Juin 2006, 11:11 
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Bizarre comment il a mis ca lui:
Image


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MessagePosté: 15 Juin 2006, 11:42 
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Gregtdi a écrit:
Auka a écrit:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/28x9x2-5-FMIC-ALUMINUM-INTERCOOLER-GOLF-GTI-ECLIPSE-MR2_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQitemZ8070884430QQrdZ1QQsspagenameZWD2V



M'a la'air gros celui la.



lequel me conseille chez se fabricant pour mon 1L8T
http://stores.ebay.com/AUTO-DYNASTY

pour un kit conplet svp


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MessagePosté: 15 Juin 2006, 11:43 
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Autre Seat TDI 130
Autre de Avr 2004
Bah quoi ! Nous sur L-C, notre Tonio il a fait ça :
Image


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MessagePosté: 15 Juin 2006, 11:49 
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Highline de Jan 1998
Ah ce Tonio, il a acheté tout ca chez Giwasa. Ca claque ses durits en Rouge. sur la sienne le FMIC fait top classe ,il ressot pas comme sur la 1ere Leon.

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MessagePosté: 15 Juin 2006, 12:01 
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Highline de Jan 1998
Echangeur Neuspeed pour 1.8T et TDI.

http://search.ebay.fr/_W0QQfgtpZ1QQfrpp ... anceoutlet

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MessagePosté: 15 Juin 2006, 12:20 
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Autre Seat TDI 130
Autre de Avr 2004
Gregtdi a écrit:
Ah ce Tonio, il a acheté tout ca chez Giwasa.

Ca je sais pas si ca vient de chez eux :?:

Gregtdi a écrit:
Ca claque ses durits en Rouge. sur la sienne le FMIC fait top classe ,il ressot pas comme sur la 1ere Leon.

Normal, Tonio a grillagé les ouvertures alors que l'autre non.


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MessagePosté: 15 Juin 2006, 20:16 
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Autre Volkswagen 1.8 T
GTI de Avr 2005
Image
celui que sa interesse j ai un contact qui possede ce kit pour golf 4 tdi


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MessagePosté: 15 Juin 2006, 20:56 
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le prix ? :hallu:


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MessagePosté: 16 Juin 2006, 21:46 
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Autre Volkswagen 1.8 T
GTI de Avr 2005
le mec en veu la moitier du prix du neuf environ il risque de le mettre sur ebay a partir de 350 euro ou bien 590 en immediat


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MessagePosté: 17 Juin 2006, 09:54 
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Autre Volkswagen 1.8 T
GTI de Avr 2005
Torito16s a écrit:
Sylvaintdi a écrit:
Image
celui que sa interesse j ai un contact qui possede ce kit pour golf 4 tdi


je suis prioritaire svp merci a tous

:D :D :D :D :wink: :wink: :wink:

alors c bon tu as fait affaire :) merci qui ?? lol fait nous patagez le montage


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MessagePosté: 17 Juin 2006, 10:51 
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Torito16s a écrit:
sa va aussi sur les gti :lol: :lol:


Avec qques modifications probablement oui.

A la difference du Forge, l'IC en photo à une entrée d'un côté et une sortie à l'opposée. Sur ton GTI (essence) ta pipe d'admission d'air est à gauche(côté passager si je suis face à la voiture ). Ce type d'intercooler est plutôt destiné aux versions 210 et 225cv qui ont eux une pipe d'admission d'air à droite.

Il va falloir que tu fasse passer la liasion turbo - IC de la gauche du moteur vers la droite (Pour avoir l'entré à droite et la sortie à gauche)... il y a un minimum de boulot et je doute que les tubes fournis te permettent de te tout raccorder.


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MessagePosté: 29 Juin 2006, 11:37 
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Des petits tutos bien sympa pour le montage d'un FMIC:
http://www.forgemotorsport.com/media/FMINTMK4F.pdf
http://www.neuspeed.com/data/installs/48.10.90.pdf

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MessagePosté: 11 Sep 2006, 10:31 
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FIOUU j'arrive pas a faire mon choix parmis tout ça!
Sur mon 150 ya koi d'un peu plus gros pour un gain de puissance avec un IC qui passe dans le Pare-choc?


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MessagePosté: 12 Sep 2006, 19:35 
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bonjour j'aimerai savoir si quelequn a monter un IC en facade si oui photo svp
conbien puisje gagner sachant que j'ai tdi 110 reprog 1.2 bars , decata
environ 145chx a verifié lundi
merci et quel intercooler prendre


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MessagePosté: 01 Oct 2006, 22:15 
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greg, peux tu me dire ce qu'il y a de bons la dedant cyp

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dl ... Track=true

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dl ... Track=true

http://cgi.befr.ebay.be/Ladeluftkuehler ... dZViewItem


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MessagePosté: 02 Oct 2006, 23:07 
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:arrow: Le GT a l'air pas mal
:arrow: Pas de specs
:arrow: il a l'air gros

Tu devrais tomber le pc et mesurer la place qu'il y a. :wink:

Normalement caddy a du recevoir les FMIC a 170€


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MessagePosté: 03 Oct 2006, 06:17 
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les fmic a 170 euros ?
t'en prend un pinguoin ? :hallu:


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