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MessagePosté: 01 Fév 2009, 21:58 
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Autre Seat TDI 130
Autre de Fév 1956
Moiow :D

Même Question :D

Sans Intermédiaire on passe au CT ?


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MessagePosté: 01 Fév 2009, 22:17 
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Pas de probléme pour le CT, je l'ai passé jeudi... hihi
Donc c'est dans 2 ans.


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MessagePosté: 02 Fév 2009, 07:16 
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Match de Déc 2002
wawa78 a écrit:
Moiow :D

Même Question :D

Sans Intermédiaire on passe au CT ?


Ca passe sans problème :wink:


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MessagePosté: 02 Fév 2009, 09:45 
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Autre VAG Autre
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du meme avis que tout le monde ca sera mieu sans intermediaire


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MessagePosté: 02 Fév 2009, 09:48 
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Match II de Mai 2003
bruno91 a écrit:
du meme avis que tout le monde ca sera mieu sans intermediaire


Quelqu'un à t-il un bon dealer pour se procurer un tube remplaçant cet intermédiaire, et également un tube Afrique en remplacement du cata :?2:


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MessagePosté: 02 Fév 2009, 21:51 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Sep 1998
bon ben je vais prendre sans.

Merci les gens


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MessagePosté: 02 Fév 2009, 22:19 
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Autre de Fév 1956
Héhé :)


Par contre sans Cata le CT c'est mort ?


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MessagePosté: 02 Fév 2009, 22:35 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
wawa78 a écrit:
Héhé :)


Par contre sans Cata le CT c'est mort ?


Non, d'après ce que je crois, le contrôleur note absence de cata, du moment que tu passes au contrôle anti-pollution :D


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MessagePosté: 02 Fév 2009, 22:55 
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Autre VAG Autre
Autre de Déc 2007
wawa78 a écrit:
Héhé :)


Par contre sans Cata le CT c'est mort ?


non du tout meme sans cata tu passe


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MessagePosté: 03 Fév 2009, 07:21 
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Golf IV TDI 130
Match de Déc 2002
wawa78 a écrit:
Héhé :)


Par contre sans Cata le CT c'est mort ?

Avec un diesel il me semble que oui, mais sur une essence ca ne passe pas à cause de la pollution qui est trop élevée :x (deja testé)


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MessagePosté: 03 Fév 2009, 09:17 
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Autre VAG Autre
Autre de Déc 2007
bas un amis et passer sans cata avec son gti
et mon ancien g3 tdi sans cata et passer aussi au CT...


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MessagePosté: 03 Fév 2009, 10:06 
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Match de Déc 2002
bruno91 a écrit:
bas un amis et passer sans cata avec son gti
et mon ancien g3 tdi sans cata et passer aussi au CT...


TDI j'ai eu confirmation que ca passe. Après ca doit dépendre des voitures car ma 206GT que j'avais avant n'est pas passé sans le cata :evil:


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 09:59 
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Je prend de l'avance à l'avenir quand je voudrai changer ma ligne savoir c'est quoi le mieu entre Milltek et Supersprint pour un TDI 130 CH???


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 10:27 
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salut
je ne connai pa supersrpint mai possédant du milltek ben je peux te dire que jen suis super satisfait regarde ds mon garage jai fai une video et linstallation si sa peu te donner une idéé.
tchusss


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 11:09 
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Eben a écrit:
salut
je ne connai pa supersrpint mai possédant du milltek ben je peux te dire que jen suis super satisfait regarde ds mon garage jai fai une video et linstallation si sa peu te donner une idéé.
tchusss


ok je regarde voir par contre tu na pas de fotos de tout les element d echappement que tu as???
combien ta couté la ligne complete???


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 13:17 
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Pas simple de trouver quelqu'un qui aurait testé les 2 !
Pour ma part j'ai choisi Milltek = decata + ligne avec silencieux intermediaire
ImageImageImageImage
Avec le decata TDI, 750€


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 14:00 
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Captn a écrit:
Pas simple de trouver quelqu'un qui aurait testé les 2 !
Pour ma part j'ai choisi Milltek = decata + ligne avec silencieux intermediaire
ImageImageImageImage
Avec le decata TDI, 750€


bas sur ma golf 3 j avais tout en supersprint
et la je voulais voir si milltek c'est mieu

ce qu=e tu as mis en foto c'est ta ligne??
l'intermediaire est equipé d'un silencieu ca existe pas sans?


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 14:11 
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Match de Déc 2002
Milltek est du très bon matos, j'avais sur mon TT.

J'en monte une a la fin du mois sur mon tdi 130, décata, pas de silencieux inter et sortie type V6.

Tu peux prendre les yeux fermés :wink:


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 14:19 
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Nico_130 a écrit:
Milltek est du très bon matos, j'avais sur mon TT.

J'en monte une a la fin du mois sur mon tdi 130, décata, pas de silencieux inter et sortie type V6.

Tu peux prendre les yeux fermés :wink:


ok dit moi ta des foto de tout tes element que tu va installer?


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 14:25 
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Milltek direct ! Moins cher et de très bonne facture.
Sonorité discrète mais efficace passé 3000tr. De plus, la ligne est en 63.5mm de diamètre alors que Supersprint, même diamètre d'origine je crois?

Tu peux trouver une ligne complète pour moins de 600€ en commandant en Angleterre. :P


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 14:27 
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bruno91 a écrit:
[...]

ok dit moi ta des foto de tout tes element que tu va installer?


Non pas de photos car c'est ATH qui m'installe tout ca mais c'est la même que celle du dessus sans silencieux intermédiaire


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 14:32 
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Ca se trouve ou ATH???
si je prend l'intermediaire sans silencieu je ferai plus de bruit???


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 14:41 
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Oui ce sont des photos de la ligne que j'ai posé (en changeant tous les silents que j'ai bourré de graisse silicone et l'assemblage des elements inox fait à la graisse au cuivre).

Oui il y a une version sans silencieux intermediaire.
Pour avoir comparé, dans les 2 cas, un pied au planché apres 2500rpm provoque le meme grondement :mrgreen: . Avant ce regime la ligne avec intermediaire est un petit poil plus discrete. Ca n'empeche pas mon gamin de 3 ans de piquer une sieste ;) vive le ronronnement du diesel :lol:

PS je suis du 91 ... a bon entendeur ;)


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 14:49 
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bruno91 a écrit:
Ca se trouve ou ATH???
si je prend l'intermediaire sans silencieu je ferai plus de bruit???


ATH en Belgique ou à Lyon :wink:


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MessagePosté: 05 Fév 2009, 15:01 
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heu si je me plante pas tu habite bien dans le 78??


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