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Jerome [GTI 25]	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 20:52
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Oct 2006, 22:23 Messages: 781 Localisation: Sud de Mulhouse Région: 68 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Avr 2002	http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=56 ... &start=175
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Gaëtan	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 20:52
Golfiste Curieux Inscription: 06 Fév 2007, 14:49 Messages: 162 Localisation: Neuchâtel	Ben on m'a dit qu'on peut gagner environ 10cv... Quelqu'un peut confirmer ?
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Gaëtan	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 22:07
Golfiste Curieux Inscription: 06 Fév 2007, 14:49 Messages: 162 Localisation: Neuchâtel	mais une question... Si je mets un dump valve ouvert... Je bouche comment le tuyaux du dump valve fermé d'origine ?
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 23:24
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	CrazyGTI a écrit: Ben on m'a dit qu'on peut gagner environ 10cv... Quelqu'un peut confirmer ? Moi je te confirme que tu gagneras...0cv. y'a aucun gain de cv avec une DV, son utilité est juste de maintenanir la pression du turbo dans le circuit qd tu passes le rapport supèrieur. et qd le moteur est prépa la DV stock finit par casser d'où l'utilité de mettre une DV en alu. C'est tout!
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Gaëtan	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2007, 00:09
Golfiste Curieux Inscription: 06 Fév 2007, 14:49 Messages: 162 Localisation: Neuchâtel	Kalgti337 a écrit: CrazyGTI a écrit: Ben on m'a dit qu'on peut gagner environ 10cv... Quelqu'un peut confirmer ? Moi je te confirme que tu gagneras...0cv. y'a aucun gain de cv avec une DV, son utilité est juste de maintenanir la pression du turbo dans le circuit qd tu passes le rapport supèrieur. et qd le moteur est prépa la DV stock finit par casser d'où l'utilité de mettre une DV en alu. C'est tout! Et tu en penses quoi du Dv qui se trouve sur le lien que j'ai donné ?
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2007, 07:54
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	CrazyGTI a écrit: Et tu en penses quoi du Dv qui se trouve sur le lien que j'ai donné ? J'en pense que c'est pas une marque donc j'achèterai pas! si tu veux une DV ouverte comme celle sur ton lien je te conseille plutôt de prendre une marque de qualité reconnue type Bailey EVO ou Forge DV004!
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Obi_wan	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2007, 08:53
Golfiste Curieux Inscription: 29 Nov 2005, 19:16 Messages: 206 Localisation: Toulouse	Kalgti337 a écrit: CrazyGTI a écrit: Et tu en penses quoi du Dv qui se trouve sur le lien que j'ai donné ? J'en pense que c'est pas une marque donc j'achèterai pas! si tu veux une DV ouverte comme celle sur ton lien je te conseille plutôt de prendre une marque de qualité reconnue type Bailey EVO ou Forge DV004! Pareil que Kal, la Dump ne va pas t'apporter de canassons sup. Perso j'ai monté un modele à recirculation Forge DV007P avec un kit de ressort pour ajuster son comportement. Tu peux commander online sur le site de Forge en Angleterre. http://www.forgemotorsport.co.uk ce n'est pas le meme prix, mais ce n'est pas la meme qualité
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Clément	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2007, 19:35
Golfiste Timide Inscription: 26 Sep 2006, 13:17 Messages: 60 Localisation: Vienne	Moi j'ai posé une DV0004 (circuit ouvert) j'en suis super content
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Ash'Rak	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2007, 23:44
Golfiste Fidèle Inscription: 27 Aoû 2006, 12:30 Messages: 934 Localisation: Reims / Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1999	pareil que clement ! par contre je te conseille de changer la petite durite de depression qui commande ta DV car avant que je le fasse elle fesait de droles de bruits !
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VAGpower	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2007, 05:39
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mar 2006, 00:58 Messages: 194 Localisation: Noumea Région: DOM-TOM Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2001	Moi j'ai poser la "forge" DV007P super qualiter. c'est sur le prix et la mais la qualite aussi!!! sinon tu as turbosmart qui on font de tres bonne qualite greedy, HKS enfin elles sont toutes equivalentes je pense . niveau prix et qualite maintenant c'est surtout l'esthetique et l'utilisation reciglege ou ouvert
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2007, 08:01
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Par contre moi je te conseille de mettre une DV fermée, donc pas une ouverte qui fait pshiit, car nos moteurs ne sont pas faits pour... Mais bon, chacun fait ce qu'il veut!
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Gaëtan	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2007, 08:31
Golfiste Curieux Inscription: 06 Fév 2007, 14:49 Messages: 162 Localisation: Neuchâtel	Kalgti337 a écrit: Par contre moi je te conseille de mettre une DV fermée, donc pas une ouverte qui fait pshiit, car nos moteurs ne sont pas faits pour... Mais bon, chacun fait ce qu'il veut! Le moteur risque quelque chose avec une DV ouverte?
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2007, 08:43
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	CrazyGTI a écrit: Kalgti337 a écrit: Par contre moi je te conseille de mettre une DV fermée, donc pas une ouverte qui fait pshiit, car nos moteurs ne sont pas faits pour... Mais bon, chacun fait ce qu'il veut! Le moteur risque quelque chose avec une DV ouverte? bah une perte de puissance déjà sinon je pense pas que tu casses le moteur à moins d'1 mauvais montage...
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Ladjeep	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2007, 11:34
Golfiste Timide Inscription: 04 Avr 2007, 18:55 Messages: 31 Localisation: Lorette	dump valve s est bien s est pour pas perdre de peche en passant tes vitesse le mien s est un forge double piston pour golf 4 gti 1.8 t 150cv FORGE.ilfaud il faud juste suprimer la durite qui est relier a la boite a air.
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Ash'Rak	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2007, 12:18
Golfiste Fidèle Inscription: 27 Aoû 2006, 12:30 Messages: 934 Localisation: Reims / Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1999	ladjeep a écrit: dump valve s est bien s est pour pas perdre de peche en passant tes vitesse le mien s est un forge double piston pour golf 4 gti 1.8 t 150cv FORGE.ilfaud il faud juste suprimer la durite qui est relier a la boite a air. si tu supprime la durite qui va a la boite a air euuu .... ben tu suprime la boite a air en meme temps quoi et pourquoi ecrire si gros et si rouge ??
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2007, 12:58
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	ladjeep a écrit: dump valve s est bien s est pour pas perdre de peche en passant tes vitesse le mien s est un forge double piston pour golf 4 gti 1.8 t 150cv FORGE.ilfaud il faud juste suprimer la durite qui est relier a la boite a air. Je serai curieux de savoir quelle DV Forge à DOUBLE PISTON t'as pu mettre parce-que je vois pas laquelle...
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Stephan0015	Sujet du message: Posté: 07 Avr 2007, 02:25
Golfiste Timide Inscription: 29 Mar 2007, 14:11 Messages: 38 Localisation: marseille	boisoir une dv007p surporte quel presion max parque je conte faire une reprogamation
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VAGpower	Sujet du message: Posté: 07 Avr 2007, 23:16
Golfiste Curieux Inscription: 05 Mar 2006, 00:58 Messages: 194 Localisation: Noumea Région: DOM-TOM Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2001	la dp007 peut prendre jusqu'a+2brs(chagement de ressort fournis avec le dump) je pense pas que tu atteingnes cette limite et pour le pshiit teinquiete,j'ai pris une DP007 a recirculation avec un kit admision k&n la dump tu l"entends assez mechant !!!!!
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Stephan0015	Sujet du message: Posté: 08 Avr 2007, 19:17
Golfiste Timide Inscription: 29 Mar 2007, 14:11 Messages: 38 Localisation: marseille	ok parque la j'ai mis une dump ouverte et sa merde sa marche moi bien
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2007, 21:03
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	stephan0015 a écrit: ok parque la j'ai mis une dump ouverte et sa merde sa marche moi bien ça confirme donc ce que j'ai dit + haut!
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Gaëtan	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2007, 10:29
Golfiste Curieux Inscription: 06 Fév 2007, 14:49 Messages: 162 Localisation: Neuchâtel	Mais juste une petite question... Je n'ai pas trouvé sur d'autre topic, j'aimerais savoir le diamètre du branchement de la DV sur une GTI 1.8T
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2007, 11:22
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Golf4gti a écrit: Ouep mais comme elle est reprogrammé, j'aimerais bien de l'huile de qualité superieur... je vais voir ce qu'ils proposent. Bah une 5W40 (ou 0W40 si tu veux vraiment ça) de grande marque type Castrol RS, Mobil 1 ou Shell Helix Ultra ça ira bien!
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2007, 11:27
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	CrazyGTI a écrit: Mais juste une petite question... Je n'ai pas trouvé sur d'autre topic, j'aimerais savoir le diamètre du branchement de la DV sur une GTI 1.8T Je comprends pas trop ta question vu que la DV se branche en lieu et place de celle d'origine...
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Clément	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2007, 19:41
Golfiste Timide Inscription: 26 Sep 2006, 13:17 Messages: 60 Localisation: Vienne	stephan0015 a écrit: ok parque la j'ai mis une dump ouverte et sa merde sa marche moi bien Quels sont tes problèmes avec une ouverte ?
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Gaëtan	Sujet du message: Posté: 10 Avr 2007, 22:12
Golfiste Curieux Inscription: 06 Fév 2007, 14:49 Messages: 162 Localisation: Neuchâtel	Kalgti337 a écrit: CrazyGTI a écrit: Mais juste une petite question... Je n'ai pas trouvé sur d'autre topic, j'aimerais savoir le diamètre du branchement de la DV sur une GTI 1.8T Je comprends pas trop ta question vu que la DV se branche en lieu et place de celle d'origine... Oui, justement, ce branchement ci, quel est son diamètre?
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