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Nemesis - Messages
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Auteur	Message
Forum: Inclassables   Sujet: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85
Nemesis	Sujet du message: Re: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85 Posté: 25 Nov 2014, 17:05
Réponses: 32 Vus: 22239	On est d'accord skodark ^^
Forum: Inclassables   Sujet: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85
Nemesis	Sujet du message: Re: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85 Posté: 25 Nov 2014, 15:29
Réponses: 32 Vus: 22239	pourtant la plupart des préparateur, notamment RP Motorsport cité plus haut par de_beuze, m'ont clairement indiqué un gain (avec les injecteurs et pompe a essence qui vont bien) par rapport au 98 avec les même pièces. donc ce que tu me dit m'étonne fortement et pourtant RP dans la préparation 1.8t s...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI 1.8T de Kartmax21
Nemesis	Sujet du message: Re: Golf GTI 1.8T de Kartmax21...Brembo de Megane RS + BAR S Posté: 25 Nov 2014, 14:36
Réponses: 1083 Vus: 90218	nice
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Besoin d'aide. Ou est la N249 sur mon 1,8t AGU
Nemesis	Sujet du message: Re: Besoin d'aide. Ou est la N249 sur mon 1,8t AGU Posté: 25 Nov 2014, 14:33
Réponses: 8 Vus: 1885	Tu n'est pas au bonne endroit pour poser cette question.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T 150 ---> 180 ?
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T 150 ---> 180 ? Posté: 25 Nov 2014, 10:00
Réponses: 14 Vus: 3232	Je sait pas, a voir. Sa tire a plus de 15 ans sa a peut etre joué aussi. En tou ca a loreille son K03 sifflai après remap alor que le K03S semble moin souffrir pour fournir la meme pression. tu sais, la mienne est pas loin des 15ans aussi ^^ elles ne sont plus toutes jeunes nos G4 :lol: C'est norma...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T 150 ---> 180 ?
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T 150 ---> 180 ? Posté: 24 Nov 2014, 18:14
Réponses: 14 Vus: 3232	sa fait pres de 2 ans que je suis en stage1 et 6 mois que j'ai monter la ligne et mon admission, j'ai 1.5b de pression en crete et mon turbo vas tres bien ^^ edit: entre le stage 1 et le stage 2 la pression du turbo reste la meme.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T 150 ---> 180 ?
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T 150 ---> 180 ? Posté: 24 Nov 2014, 07:52
Réponses: 14 Vus: 3232	pour la préparation de ton moteur, tout dépend de ton budget, si tu veut simplement 200cv, un stage 2 doit suffire amplement si ton moteur a la forme, c'est a dire, une reprog avec une ligne d'échappement de plus gros diamètre decataylsé. Pour l'admission tu peut retravailler la tienne en y ajoutant...
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II ] 1.8 Syncro GTI Présentation
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf II ] 1.8 Syncro GTI Présentation Posté: 20 Nov 2014, 12:05
Réponses: 16 Vus: 1876	tu peut prendre une calandre neuve http://www.mecatechnic.com/GO2_GA18000_FR_calandre-nue-pour-golf-2-2-phares-88-vw-golf-2-191853653c-952199-5.htm et essayer ^^ ou alors ^^ http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=rouleau%20adhesif%20baguette%20chrome%20jonc%20bas%20de%20caisse%20tuning%20styling&_...
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II ] 1.8 Syncro GTI Présentation
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf II ] 1.8 Syncro GTI Présentation Posté: 20 Nov 2014, 12:04
Réponses: 16 Vus: 1876	oui avec du liseret sous forme de scotch comme j'ai fait pour ma calandre GTI, sa tient bien meme avec le karscher ^^ sinon il y a des peiture chrome, tu peut peut etre voir avec sa
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II ] 1.8 Syncro GTI Présentation
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf II ] 1.8 Syncro GTI Présentation Posté: 20 Nov 2014, 10:38
Réponses: 16 Vus: 1876	Ah il y a un liseret chromé? j'avait pas vue ^^ ton image est trop petite je pense que sa peut se rajouter sans trop de probleme
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II ] 1.8 Syncro GTI Présentation
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf II ] 1.8 Syncro GTI Présentation Posté: 20 Nov 2014, 10:23
Réponses: 16 Vus: 1876	Bah c'est pourtant une calandre basique, j'ai la meme sur ma Boston ^^
Forum: Bac à sable   Sujet: Quand passez vous vos vitesse ? (Sur v6)
Nemesis	Sujet du message: Re: Quand passez vous vos vitesse ? (Sur v6) Posté: 20 Nov 2014, 10:19
Réponses: 5 Vus: 590	Oui courbe du V6 Ah sa c'est sur, c'est un atmo ^^
Forum: Bac à sable   Sujet: Quand passez vous vos vitesse ? (Sur v6)
Nemesis	Sujet du message: Re: Quand passé vous vos vitesse ? (Sur v6) Posté: 19 Nov 2014, 08:13
Réponses: 5 Vus: 590	Tu as ta puissance max sur un essence atmo aux alentours de 6000/6500tr en conduite sportif faut pas hésité a monté au rupteur x) tient voici une courbes de puissance provenant de chez Br performance (courbes d'origine en blanc) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/11/19/2014_11_19_08_11_14...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T 150 ---> 180 ?
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T 150 ---> 180 ? Posté: 14 Nov 2014, 09:29
Réponses: 14 Vus: 3232	Il y a aussi le fait que tu est un bloc AGU au vue de l'année de ta voiture. de ce fait tu a un papillon a cable, hors les 180 (les ARZ et AUM qui sont en 150) sont en papillon électronique. on parle de différence entre le bloc AGU et AUQ (celui des 180), il y a pas mal de petits truc, genre toi tu ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: SWAP 1,4 16v
Nemesis	Sujet du message: Re: SWAP 1,4 16v Posté: 12 Nov 2014, 15:51
Réponses: 4 Vus: 1274	R32 cyp non je comprend ce que tu veut dire mais réfléchie bien sur les frais que tu vas engendré et du risque de te faire gauler avec une voiture non conforme pour avoir swappé en 1.6. Car n'oublie pas qu'un swap, que se soit un gros swap ou un petit (comme tu veut faire) c'est illégal meme si sa t...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: SWAP 1,4 16v
Nemesis	Sujet du message: Re: SWAP 1,4 16v Posté: 08 Nov 2014, 19:15
Réponses: 4 Vus: 1274	pourquoi tu souhaite swapper? parse que quitte a etre dans l'illégalité bah.... met beaucoup plus gros
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
Nemesis	Sujet du message: Re: Golf 4 GTI de NEMESIS - Video du VW SHOW 2014 !!! P.31 Posté: 08 Nov 2014, 19:13
Réponses: 1123 Vus: 25780	merci les gars :merci: ben pour le turbo sa stagne un peu, il me manque 2, 3 bricoles a la con, du style les 3 écrous autoblocant de la descente et peut etre un joint ou deux. et j'ai pas eu le temps de m'occuper de sa. :/ mais bon je me suis entretenu avec mon mécano perso, et sa se ferra bientôt :...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 2003 by raptor86
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 2003 by raptor86 Posté: 30 Oct 2014, 11:53
Réponses: 16 Vus: 1829	Tu peut tout simplement refaire ton volant, c'est pas compliqué, des tutos existe tu peut acheter des produit de la gamme colour lock pour refaire le cuir de ton volant mais si tu veut mettre un volant de golf 5 GTI libre a toi
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!
Nemesis	Sujet du message: Re: Golf 4 GTI de NEMESIS - Video du VW CAMP'MANS !!! P.31 Posté: 30 Oct 2014, 08:24
Réponses: 1123 Vus: 25780	voila la video du Vw Show
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 2003 by raptor86
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 2003 by raptor86 Posté: 30 Oct 2014, 08:21
Réponses: 16 Vus: 1829	le code moteur est graver sur le cache culbu coté distribution ou alors il est inscrit dans ton coffre sous la moquette sur l'etiquette des code option de ta golf. si je dit pas de betise tu a le meme moteur que les GTI 25th donc AUQ, au vue de l'année je me doutais bien que c'était un 180cv ^^ pas ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 2003 by raptor86
Nemesis	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 2003 by raptor86 Posté: 29 Oct 2014, 08:47
Réponses: 16 Vus: 1829	Bienvenue tu as pas des photos de jour de l'exterrieur qu'on se rendent un peu plus compte de la chose? des projets ? c'est un 150 ou 180? quel codes moteur?
Forum: Meetings, rencards régionaux & internationaux   Sujet: [78-Vélizy] Rencard VAG (Bois d'Arcy ???????????)
Nemesis	Sujet du message: Re: [78-Vélizy] Rencard VAG le 2ème vendredi du mois(le10/10 Posté: 28 Oct 2014, 14:08
Réponses: 655 Vus: 59931	polo9 a écrit: Sympa tes photos Némésis, la prochaine fois je vient avec l'APN
Forum: Inclassables   Sujet: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85
Nemesis	Sujet du message: Re: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85 Posté: 21 Oct 2014, 11:25
Réponses: 32 Vus: 22239	ah oui ok, moi je parlais dans le cas d'une prepa ethanol. notamment 1.8t pour en tirez un max de l'ethanol ^^
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Boîte courte 1.8 20vt
Nemesis	Sujet du message: Re: Boîte courte 1.8 20vt Posté: 20 Oct 2014, 14:49
Réponses: 4 Vus: 2979	c'est pas tout a fait le meme bloc que sur le cupra mais sa reste un 1.8t avec une boite 5 rapport donc oui pour moi les boites sont compatible
Forum: Inclassables   Sujet: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85
Nemesis	Sujet du message: Re: Cartographies auto-adaptatives pour l'Ethanol E85 Posté: 20 Oct 2014, 13:03
Réponses: 32 Vus: 22239	Si l'e85 a un indice d'octane sup a 105 pourquoi faut-il injecter plus? et donc généralement changer les injecteur et voir pompes a essence avec plus gros debit?
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