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Pete McFly - Messages
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 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Fuite toit ouvrant

 Sujet du message: Re: Fuite toit ouvrant
Posté: 06 Juin 2015, 20:54 

Réponses: 37
Vus: 39598


Passe un fil souple par le bas en mettant de l'eau en haut.

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: [Réf.] Référence collier double TDI 115 mot AJM

Posté: 06 Juin 2015, 14:29 

Réponses: 0
Vus: 843


Salut à tous, Je recherche la référence d'un collier double qui se situe sur les moteurs AJM, au niveau du gros connecteur rond du faisceau moteur branché avec le faisceau des injecteurs . Voici une photo : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/06/06/2015_06_06_15_25_25_2015_06_03_17_10_56_p...

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Fuite toit ouvrant

 Sujet du message: Re: Fuite toit ouvrant
Posté: 05 Juin 2015, 07:08 

Réponses: 37
Vus: 39598


Salut, il peut se desadapter de la tétine en tirant dessus, mais tu vas t'ennuyer à le remettre.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Fuite toit ouvrant

 Sujet du message: Re: Fuite toit ouvrant
Posté: 04 Juin 2015, 22:37 

Réponses: 37
Vus: 39598


Sur la droite, il descend juste derrière le passage de roue puis sous le phare.

Image

Pete.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Fuite toit ouvrant

 Sujet du message: Re: Fuite toit ouvrant
Posté: 04 Juin 2015, 09:48 

Réponses: 37
Vus: 39598


Ah oui, les quatre tuyaux partent des 4 coins du toit ouvrant. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/06/04/2015_06_04_10_44_44_toit-ouvrant.JPG Ceux de derrière descendent derrière les habillages des montants arrières et du coffre pour aboutir aux tétines arrières. Si tu regardes derrières l...

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Fuite toit ouvrant

 Sujet du message: Re: Fuite toit ouvrant
Posté: 04 Juin 2015, 09:20 

Réponses: 37
Vus: 39598


Salut, non non. Tu les pinces et tu passes un trombone déplié, gentiment sans blesser le tuyau. Si de l'eau est retenue tu verras des débris et de l'humidité descendre.

Pete.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Fuite toit ouvrant

 Sujet du message: Re: Fuite toit ouvrant
Posté: 01 Juin 2015, 13:48 

Réponses: 37
Vus: 39598


Oui c'est bien ça. Là, la voiture ne semble pas équipée de toit ouvrant d'où l'absence de tétine.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Fuite toit ouvrant

 Sujet du message: Re: Fuite toit ouvrant
Posté: 01 Juin 2015, 12:52 

Réponses: 37
Vus: 39598


Salut, tu écris au feu avant mais en fait c'est au-dessous des phares arrières, derrière le pare choc. Il faut l'enlever pour y accéder.

Pete.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily

Posté: 29 Mai 2015, 14:01 

Réponses: 1176
Vus: 215094


C'est beau !

Comment as-tu fais pour peindre tes portes ampoules sans enlever le chrome de la lentille de plein phare (c'est une zone fragile et le chrome se barre si l'on colle du scotch)?

Pete

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Prix (si pièce vendu au detail...) 1J0 881 405 E FWD

Posté: 25 Mai 2015, 19:42 

Réponses: 5
Vus: 1119


Salut, c'est 260€ TVA incluse.

Pete.

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Durite essence

 Sujet du message: Re: Durite essence
Posté: 25 Mai 2015, 03:13 

Réponses: 2
Vus: 1211


Salut, la référence est 1J0 201 293P. Son prix est de 20€ environ.


Pete.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: passage climatronic aux boutons

Posté: 10 Mai 2015, 18:05 

Réponses: 4
Vus: 537


Salut, oui c'est réalisable et il faudra que tu changes le bloc chauffage et le boitier de commande et modifier le faisceau.

Venant de faire l'inverse, j'ai un bloc chauffage/clim manuelle et le panneau de commande à vendre :heu:

Pete.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Impossible de régler mon xénon

Posté: 28 Oct 2014, 02:16 

Réponses: 34
Vus: 7071


Comme des phares standards.

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Cloche de filtre à huile

 Sujet du message: Re: Cloche de filtre à huile
Posté: 14 Oct 2014, 14:55 

Réponses: 7
Vus: 6943


Petite précision, serrage du bouchon à 25 Nm pas plus.


Pete.

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Cloche de filtre à huile

 Sujet du message: Re: Cloche de filtre à huile
Posté: 10 Oct 2014, 18:21 

Réponses: 7
Vus: 6943


Salut, ma clé fait 74 mm d'un pan à son opposé. Ne t'aurait-on pas mis un bouchon de mauvaise qualité?

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Installation Kit Parrot

 Sujet du message: Re: Installation Kit Parrot
Posté: 28 Aoû 2014, 21:52 

Réponses: 3
Vus: 986


Salut, sur le site de Parrot, tu peux trouver certaines pièces détachées : http://www.parrotshopping.com/fr/p_parrot_product.aspx?i=209674

Je pense que c'est ce que tu recherches, non?

Pete.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDi 15O de GAEL tjs en vie le daily

Posté: 02 Juin 2014, 22:46 

Réponses: 1176
Vus: 215094


Tu n'avais pas démonté la tirette actionnée par la poignée extérieure? Si c'est le cas, elle doit être réinstallée trop tirée. Enlève là de nouveau et laisse là se rétracter puis avec une pince à bec fin tire dessus pour réouvrir ta portière. En espérant t'avoir aidé...

Pete.

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: cache inferieur moteur

 Sujet du message: Re: cache inferieur moteur
Posté: 11 Avr 2014, 19:54 

Réponses: 6
Vus: 1520


Il demandait pour l'inferieur.

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: cache inferieur moteur

 Sujet du message: Re: cache inferieur moteur
Posté: 11 Avr 2014, 10:38 

Réponses: 6
Vus: 1520


:non: :non: :non:

Salut, les caches INFERIEURS sur tous les TDI sont identiques.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: A L'aide, bloqué ! joint calorstat GOLF / BORA 1.6 8s (AKL)

Posté: 07 Avr 2014, 12:55 

Réponses: 4
Vus: 686


De rien. Pas d'étanchéité entre ces 2 pièces puisque le calorstat baigne dans le LDR mais il est calé par les crochets de la pipe(si pas cassés), qui elle sert de bouchon et étanchéifie le montage avec le joint qu'elle retient.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: A L'aide, bloqué ! joint calorstat GOLF / BORA 1.6 8s (AKL)

Posté: 07 Avr 2014, 09:23 

Réponses: 4
Vus: 686


Salut, si ton moteur est bien un AKL, le sens de montage c'est calorstat-->joint-->pipe (ou tubulure) et il n'y a qu'un seul joint.

Pete.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit

Posté: 31 Mar 2014, 22:00 

Réponses: 4539
Vus: 185504


C'est bête, le kit feux de jour OEM dont tu parles, je l'ai et je l'ai mis en vente il y a quelques jours sur leboncoin, puisque je ne m'en sers pas. Tu l'aurais eu à moins cher que sur le site. Par contre, oui, les feux de jour sont les codes avec ce kit.. Ce sont donc tes xénons qui sont allumés ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit

Posté: 28 Mar 2014, 19:13 

Réponses: 4539
Vus: 185504


Oui c'est bien ce kit là. En fait, j'ai branché le kit Aliexpress il y a 2 semaines et ce jour, recevant le kit vw pour feux de jours, je l'ai branché avec le kit aliexpress. Demain, je remettrai le nez dedans pour bien m'assurer que je ne me suis finalement pas trompé en modifiant les implantations...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Virtual Cockpit

Posté: 28 Mar 2014, 16:48 

Réponses: 4539
Vus: 185504


Salut Aurélien, aurrais-tu la notion comme quoi le kit aliexpress et le kit VW feux de jours vendu sur AHW-shop.de seraient incompatibles? Pour faire clair et bref, les 2 étant installés, les veilleuses restent allumées ; voiture fermée à clef, et la clef retirée du neiman et commodo feux à 0, j'ai ...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: golf 4 tdi 150 dépasse pas les 190 km/h aucune coupure turbo

Posté: 24 Mar 2014, 09:03 

Réponses: 43
Vus: 4228


Salut, n'avais-tu pas changé ta boite cet été? Si oui et si tu as mis celle du 115cv, c'est "normal". Les rapports sont étagés différents et, il me semble, plus courts ; ce qui fait que tu n'arrivera pas à atteindre ta vitesse max d'origine.

Pete.
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