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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v

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lucasgolf13
MessagePosté: 23 Mar 2025, 01:08 
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Steph1603 a écrit:
lucasgolf13 a écrit:
Hello Stéphane , la sonde qui a sur le pc donne les infos qu au compteur et climatronic comme dis Antho ;)
Si y a un problème de capteur c'est celle d'admission que tu as sur ton moteur qui dis n'importe quoi et ça fait un delta trop élevé par rapport à celle d'eau du coup ton calculo calcule mal ^^


Ok,

La sonde sur le pare-chocs transmet au Climatronic qui ensuite transmet au compteur, c'est bien ça ?

La sonde de liquide de refroidissement et le Map Air Sensor (pas de débitmètre sur le 1.6 16V) se chargent d'informer l'ECU ?

Elle transmet en même temps ^^

Yes c est ça ton map air sensor te donne la température ambiante quand tu regarde sur vcds dans les groupes de mesure tu le verras :D
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Steph1603
MessagePosté: 23 Mar 2025, 09:05 
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Golf IV 1.6 16v
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lucasgolf13 a écrit:

Elle transmet en même temps ^^

Yes c'est ça ton map air sensor te donne la température ambiante quand tu regardes sur vcds dans les groupes de mesure tu le verras :D


Impec'

Merci :merci:
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Steph1603
MessagePosté: 25 Mar 2025, 19:05 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Comme vous le savez la Golf IV à été produite de 1997 à 2004, tout du moins en Europe 4 920 000 exemplaires tout de même.

Beaucoup sont encore en circulation, preuve s'il en est de la rigueur de fabrication toute Germanique ;)

Néanmoins, avec tous ces exemplaires produits peu se retrouvent en casse, difficile donc de trouver la pièce qui nous manque dans le cadre d'un remplacement.

J'ai une petite pièce plastique en forme de Y servant à la répartition du liquide lave-glace qui a cassé hier.

Image

Tuyaux courants à l'intérieur du capot et connectés au deux gicleurs.
Vous constatez que l'extrémité droite est cassée nette, plus de lave-glace avec en prime une belle fuite et un épanchement entre les tôles du capot !

Image

J'ai fait les casses autour de chez moi, plus de Golf IV sur parc :(

J'ai activé plusieurs de mes contacts, l'un d'entre eux avait un carcasse de Golf avec la pièce encore présente à l'intérieur du capot :D

Image

Reste à connecter cet ensemble à l'embryon restant sur ma Golf, un raccord récupéré sur les tuyaux originaux devrait faire l'affaire.


Image
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fredgolf
MessagePosté: 25 Mar 2025, 21:14 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
L'autre soucis avec les pièces trouvées en casse en plastique c'est que évidemment elles sont fragilisés aussi par le temps, j'en sais quelque chose ; J'en suis à ma deuxième boite à gants, la premiere etait la poignée de serrure Hs, la seconde le trou où passe les vis de serrage sur bas qui s'est cassé et la vis ne pouvait plus bloquer elle passait à travers !j'ai fini par la réparer avec une pate durcissant; J'ai eu du bol une golf 4 venait juste d'arriver, c'etait une reprise elle etait en réel bon état :hallu:
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StoOnHead
MessagePosté: 25 Mar 2025, 21:30 
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Oui, les pièces deviennent de plus en plus rares, les plastiques vieillissent assez mal... C'est un peu le stress à chaque démontage. :hallu:
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Steph1603
MessagePosté: 25 Mar 2025, 21:47 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Le Y est disponible chez AutoDoc entre autre pour 1.96 €.

Dilemme, faire une commande juste pour ça :!:

Et pendant ce temps là, pas de lave-glace :(

C'est pour cela que je me suis tourné vers de l'occasion immédiatement disponible.

J'en suis à la seconde boîte à gants et elle commence à vibrer. :mur:
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xleguill
MessagePosté: 26 Mar 2025, 13:17 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
On dirait quand même vachement une baguette de sourcier, ton truc :D
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Steph1603
MessagePosté: 26 Mar 2025, 13:30 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
xleguill a écrit:
On dirait quand même vachement une baguette de sourcier, ton truc :D


Salut Xavier,

Forcément là où il y a de l'eau, il y a une baguette de sourcier ;)

Image

Bien vu :D
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Steph1603
MessagePosté: 26 Mar 2025, 18:40 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Les flexibles sont en place à l'intérieur du capot, connectés aux gicleurs.

Pour la connection avec le tuyau venant de la pompe fixée sur le réservoir de lave-glace, il faut passer par la case commande chez mon concessionnaire Volkswagen préféré ;)

Un raccord droit 1J0 955 875 R, deux colliers N 901 072 03.

A suivre... donc...
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MOF
MessagePosté: 26 Mar 2025, 18:50 
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Golf IV 1.6 16v
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Nickel Stephane, ça va le faire! C’est la mode en se moment les laves phares qui redevienne fonctionnelle… ;)
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Steph1603
MessagePosté: 26 Mar 2025, 19:54 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut Marco,

On va déjà commencer par les laves-glaces ;)

Une fois ceux-ci opérationnels, et surtout après avoir reçu un relais 192 permettant de gérer les laves-phares, opérationnel lui aussi, on passera à la deuxième etape.

Pas de fonctionnement possible avant la première étape réalisée.
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lucasgolf13
MessagePosté: 26 Mar 2025, 21:09 
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Golf IV TDI 130
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MOF a écrit:
Nickel Stephane, ça va le faire! C’est la mode en se moment les laves phares qui redevienne fonctionnelle… ;)


Normal ils sont tous en panne cyp
Le mien aussi d'ailleurs je me suis rendu compte qu'ils marchaient plus :ptdr: checker son fusible il avait cramer du coup la pompe est morte aussi :fly:
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Steph1603
MessagePosté: 26 Mar 2025, 22:36 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut Lucas,

J'en ai assez de ces relais que les "vendeurs" disent fonctionnels et qui au final ne le sont qu'à moitié :boxe:

Le dernier en date ne fait a priori pas fonctionner les laves-phares, je n'ai même plus d'intermittence réglable sur les essuies-glaces.

Une fois le circuit d'eau du pare-brise en état, je pourrais faire de nouveaux tests.

Chez Volkswagen un relais 192 c'est quasiment 150 € absolument déraisonnable.

En attendant je commande les pièces de raccords des tuyaux demain chez VW, réception au mieux la semaine prochaine.
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Land~Rémy
MessagePosté: 28 Mar 2025, 21:16 
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Golf IV TDI 90
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Je vois qu'on a tous les mêmes problèmes, on a des bagnoles de plus de 20 ans, donc la chaine d'approvisionnement se raréfie, heureusement que la golf 4 était de bonne qualité, s'est bien vendue, et qu'il y en a encore beaucoup en circulation...
J'ai un vieux land rover discovery de 1998, et certaines pièces sont introuvables tant chez le constructeur que chez les petits fabricants ...
:cry2:
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Steph1603
MessagePosté: 28 Mar 2025, 21:55 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Steph1603 a écrit:

En attendant je commande les pièces de raccords des tuyaux demain chez VW, réception au mieux la semaine prochaine.


Les pièces sont bien disponibles, c'est déjà ça ;)

Dix euros quand même le bout de raccord droit :!: Vous allez halluciner quand vous verrez la taille de la "bête" la semaine prochaine ;)
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Steph1603
MessagePosté: 29 Mar 2025, 09:19 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Land~Rémy a écrit:
Je vois qu'on a tous les mêmes problèmes, on a des bagnoles de plus de 20 ans, donc la chaine d'approvisionnement se raréfie, heureusement que la golf 4 était de bonne qualité, s'est bien vendue, et qu'il y en a encore beaucoup en circulation...
J'ai un vieux land rover discovery de 1998, et certaines pièces sont introuvables tant chez le constructeur que chez les petits fabricants ...
:cry2:


Salut,

Oui, c'est clair certaines pièces ne sont plus disponibles en concession et les Golf IV / Bora commencent à se faire rares en casse :(

Discovery de 1998, j'imagine :!:

Il doit exister des clubs de passionnés pour ces 4*4.
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Steph1603
MessagePosté: 02 Avr 2025, 13:19 
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Golf IV 1.6 16v
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Steph1603 a écrit:

Dix euros quand même le bout de raccord droit :!: Vous allez halluciner quand vous verrez la taille de la "bête" la semaine prochaine ;)


Salut à tous,

...Le moment tant attendu, la photo du raccord droit servant à la connection du lave-glace ;)

Roulements de tambour.

Image

Voici la pièce

Image

Le réglet a toute son importance :D

Le point positif et c'est là l'essentiel, mon système de lave-glace est de nouveau opérationnel et il n'y a pas de fuite au niveau du raccord.

Originellement le tuyau est d'un seul tenant de la pompe sur le réservoir au gicleurs de capot.
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JJP
MessagePosté: 02 Avr 2025, 13:24 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Sep 2001
Salut Steph, :hello:

Faut se le faire en impression 3D, çà ;), (quand tu as les dimensions bien sûr) ;)

@+

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS
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Steph1603
MessagePosté: 02 Avr 2025, 14:22 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
JJP a écrit:
Salut Steph, :hello:

Faut se le faire en impression 3D, çà ;), (quand tu as les dimensions bien sûr) ;)

@+


Salut Jean-Jacques,

Effectivement certaines pièces mériteraient d'être produites en impression 3D.

A voir si le coût en vaut la chandelle.

Les pièces nécessaires au montage :

Image

A gauche la partie "femelle" récupérée sur les tuyaux d'origine, avec le verrou plastique, à droite la pièce "mâle", pas besoin de vous faire un dessin j'imagine ;)

J'ai ensuite chauffé les deux extrémités des durites pour emmancher à force les deux pièces.
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MOF
MessagePosté: 02 Avr 2025, 18:09 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Effectivement, c’est vraiment petit… je m’attendais à plus gros quand même :idea:

Le prix est lui aussi réduit ?
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Steph1603
MessagePosté: 02 Avr 2025, 19:29 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
MOF a écrit:
Effectivement, c’est vraiment petit… je m’attendais à plus gros quand même :idea:

Le prix est lui aussi réduit ?


En même temps c'est pour un tuyau de lave-glace ;)

Réduit le prix :boxe: pas vraiment, regarde quelques messages plus haut :D
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xleguill
MessagePosté: 03 Avr 2025, 08:11 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
10 euros ? Tu as calculé le prix au kilo ? :)
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Steph1603
MessagePosté: 03 Avr 2025, 08:37 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
xleguill a écrit:
10 euros ? Tu as calculé le prix au kilo ? :)


Salut Xavier,

Il ne vaut mieux pas :mur:
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Steph1603
MessagePosté: 04 Avr 2025, 19:45 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Shooting Golf (sale) et champ de colza ;)

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MOF
MessagePosté: 04 Avr 2025, 19:51 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Sympa le shooting! :nikel:

Mais effectivement, une douche lui ferait le plus grand bien ! cyp
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