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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v

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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 10:34 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
En pleine pampa, entre les départements de Loire-Atlantique et Morbihan :D

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StoOnHead
MessagePosté: 13 Mar 2025, 11:08 
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Highline + de Avr 2000
A la fraîche ! :nikel:
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 11:14 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
StoOnHead a écrit:
A la fraîche ! :nikel:


Tu m'étonnes 0° pointé :!:

Mais beau temps Breton à l'heure actuelle ;)
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MOF
MessagePosté: 13 Mar 2025, 12:09 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Jolie :love:

On est jeudi c’est quoi la nouvelle modif cyp

On veut tout savoir cyp
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 12:12 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
MOF a écrit:
Jolie :love:

On est jeudi c’est quoi la nouvelle modif bosse cyp

On veut tout savoir cyp


Merci,

Patience prochaines news en fin de journée :D

Ça bosse là ;)
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mf20
MessagePosté: 13 Mar 2025, 13:09 
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Drogue visuelle, vivement les bas de caisse !
Les feux AR match 2 rendent vraiment bien sur les teintes claires :)
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 13:13 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
mf20 a écrit:
Drogue visuelle, vivement les bas de caisse !
Les feux AR match 2 rendent vraiment bien sur les teintes claires :)


Salut Mathieu,

Merci :merci:

Je cogite à la meilleure méthode pour poser ces bas de caisse ;)

Les feux Match II j'adoooooooore :love:
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blackaerox14
MessagePosté: 13 Mar 2025, 15:27 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
Terrible :love:
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 15:36 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
blackaerox14 a écrit:
Terrible :love:


Merci :merci:
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 19:07 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Que de bonnes nouvelles aujourd'hui ;)

Un nouveau passage chez Breizh Motorsport à Péaule dans le Morbihan.

Pour rappel, le 29 septembre 2022, j'avais déjà fait passer la voiture au banc après l'installation d'un plénum de Polo 6N2 GTI, la suppression de la vanne EGR.

Il subsistait un trou sur le collecteur d'échappement, endroit ou cette fameuse vanne EGR se connectait.

Le résultat était déjà sympa :D

Image

Le but du jour était double

    - Suppression du voyant moteur relatif à la surveillance de l'EGR.
    - Reprise à zéro de la cartographie éthanol, la précédente comportait des trous dans la courbe de puissance

But pleinement atteint.

STAGE 2



Image

Résultat brut 126.8 chevaux pour 105 d'origine, le voeu non avoué, ou presque était d'égaler les 125 chevaux de la Polo 6N2 GTI

Le technicien, Marius, et son responsable technique, Florent m'ont avoué que leur banc était un peu "timide" et que je pouvais tabler sur 130-135 chevaux réellement développés

Seule interrogation, j'ai gagné en puissance, mais perdu en couple :!:

Je vous conseille vivement Breizh Motorsport pour vos travaux, qu'ils soient mécaniques, électroniques.

Breizh Motorsport
3 Le moulin neuf
56130 Péaule
02 97 01 37 70


Dernière édition par Steph1603 le 14 Mar 2025, 06:55, édité 1 fois.

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MOF
MessagePosté: 13 Mar 2025, 19:14 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Nickel ça :nikel: :nikel: :nikel:
Bravo Stephane, ça donne envie !!! GGGggggNNNnnnIIIiiiiii

Effectivement, c’est du lourd que tu nous a promis, tu ne nous a pas déçu !
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blackaerox14
MessagePosté: 13 Mar 2025, 19:14 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
Cool, il y a un beau gain en cv! Tu le ressens sur la route?
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AnthoRZ
MessagePosté: 13 Mar 2025, 19:15 
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Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2002
Bravo, c’est un joli score pour un 1.6 atmo ! Par contre le couple, c’est abusé, c’est digne d’une petite visseuse makita cyp
Maintenant prépa turbo !!
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 19:25 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
MOF a écrit:
Nickel ça :nikel: :nikel: :nikel:
Bravo Stephane, ça donne envie !!! GGGggggNNNnnnIIIiiiiii

Effectivement, c’est du lourd que tu nous a promis, tu ne nous a pas déçu !


Je suis très satisfait :nikel:
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 19:29 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
blackaerox14 a écrit:
Cool, il y a un beau gain en cv! Tu le ressens sur la route?


Oui, tout à fait l'allonge est meilleure, alors oui cela reste relatif, il "n'y a que 130 chevaux", mais c'est quand même 25 de plus qu'à l'origine :D
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 19:30 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
AnthoRZ a écrit:
Bravo, c’est un joli score pour un 1.6 atmo ! Par contre le couple, c’est abusé, c’est digne d’une petite visseuse makita cyp
Maintenant prépa turbo !!


Merci pour elle ;)

Tu m'étonnes au point de vue couple, c'est ridicule ! :x
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tchouki85
MessagePosté: 13 Mar 2025, 20:19 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Ça fait que 10cv par rapport à ton ancienne cartho Steph , il ne pouvait pas faire mieux
C’est une cartho générique ou une crée spéciale pour toi
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Steph1603
MessagePosté: 13 Mar 2025, 20:38 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
tchouki85 a écrit:
Ça fait que 10cv par rapport à ton ancienne carto Steph , il ne pouvait pas faire mieux
C’est une carto générique ou une crée spéciale pour toi


Le gain de dix chevaux peut te paraître léger, mais il faut relativiser, c'est tout de même vingt cinq chevaux de gagnés par rapport aux cent cinq d'origine et c'est un moteur atmosphérique ;)

C'est une cartographie adaptée à ma Golf, il a également été fait un EGR-Off.
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eyo
MessagePosté: 14 Mar 2025, 07:36 
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Autre VAG 2.0
Sport + de Mai 2015
Pas mal du tout :nikel:
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David59610
MessagePosté: 14 Mar 2025, 07:41 
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Golf IV Cabriolet 2.0
Autre de Mai 2002
Pas mal pour un petit moteur athmo. :nikel:
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Steph1603
MessagePosté: 14 Mar 2025, 07:46 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
eyo a écrit:
Pas mal du tout :nikel:


Salut Lionel,

Merci, en fait c'est une reprise totale de la cartographie éthanol, j'ai modifié le texte de mon précédent post.

Un gain de vingt cinq chevaux sur un moteur atmosphérique me semble être un bon résultat :D ligne full inox, admission BMC et plénum de Polo 6N2 GTI participant à la préparation.

La cartographie initiale comportait des trous dans la courbe de puissance, je pense que c'était un modèle générique :( :x
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Steph1603
MessagePosté: 14 Mar 2025, 07:47 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
David59610 a écrit:
Pas mal pour un petit moteur atmo. :nikel:


Salut David,

Je trouve aussi ;)

C'est clair que ce 1.6 16V est clairement sous optimisé d'origine :hallu:

1.6 8V = 100 à 102 chevaux, admission variable.
1.6 16V = 105 chevaux, admission classique, pas de place pour installer la version variable, la culasse 16 soupapes à pris la place.

Waouh 3 chevaux de gagnés, fabuleux cyp :mrgreen:
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MOF
MessagePosté: 14 Mar 2025, 08:17 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Steph1603 a écrit:
David59610 a écrit:
Pas mal pour un petit moteur atmo. :nikel:


Salut David,

Je trouve aussi ;)

C'est clair que ce 1.6 16V est clairement sous optimisé d'origine :hallu:

1.6 8V = 100 à 102 chevaux, admission variable.
1.6 16V = 105 chevaux, admission classique, pas de place pour installer la version variable, la culasse 16 soupapes à pris la place.

Waouh 3 chevaux de gagnés, fabuleux cyp :mrgreen:

Je dirais même plus, j’ai même l’impression que VW a tout fait pour le brider ce 1.6 16v!!
Il n’y a qu’à voir la positions du filtre à air bien au chaud au dessus du moteur, le diamètre d’admission ridicule de l’entrée d’air, le clapet qui récupère en priorité de l’air dans la zone du collecteur d’échappement… comme s’il faisait un downsizing mais sur les performances cyp
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Steph1603
MessagePosté: 14 Mar 2025, 08:24 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
MOF a écrit:

Je dirais même plus, j’ai même l’impression que VW a tout fait pour le brider ce 1.6 16V !!
Il n’y a qu’à voir la position du filtre à air bien au chaud au-dessus du moteur, le diamètre d’admission ridicule de l’entrée d’air, le clapet qui récupère en priorité de l’air dans la zone du collecteur d’échappement… comme s’il faisait un downsizing mais sur les performances cyp


Tout à fait :capi:

Peut-être pour éviter la comparaison avec le "vieux" 1.8 20V atmosphérique développant 125 chevaux ?
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eyo
MessagePosté: 14 Mar 2025, 08:42 
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Autre VAG 2.0
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C'est pour ça que sur mon 1,4 16v j'ai mis une admission direct :nikel:
je vais d'ailleurs la récupérer bientôt et ouvrir sont garage :mrgreen:
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