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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v

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StoOnHead
MessagePosté: 14 Mar 2025, 17:37 
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Bien joué Steph ! 125 CV : objectif atteint ! :applause:
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Steph1603
MessagePosté: 14 Mar 2025, 17:43 
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Golf IV 1.6 16v
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StoOnHead a écrit:
Bien joué Steph ! 125 CV : objectif atteint ! :applause:


Oui, c'était l'objectif ;)

Le mappeur est reparti de la cartographie initiale 105 chevaux fonctionnant au sans-plomb, puis conversion E85 éthanol et optimisation.

Très satisfait :love:

J'ai l'impression, c'est peut-être subjectif que l'échappement est un peu plus sonore.
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2025, 15:49 
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Golf IV 1.6 16v
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Salut à tous,

Mieux vaut tard que jamais ;)

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StoOnHead
MessagePosté: 17 Mar 2025, 16:03 
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Parfait ! Les Schtroumphs n'ont qu'à bien se tenir ! ^^
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2025, 16:04 
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Golf IV 1.6 16v
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StoOnHead a écrit:
Parfait ! Les Schtroumphs n'ont qu'à bien se tenir ! ^^


Hé hé :mrgreen:
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2025, 16:49 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Aussitôt reçue ;)

Image

Aussitôt posée.

Hop ;) oups, plus d'homologation.

Image

Et hop, ma Golf vient de satisfaire haut la main à une homologation de montes de 16 à 18 pouces.

Image

Je suis même prêt pour des chutes de neige importantes, il y a également les dimensions pour les pneus M+S :D

Image
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MOF
MessagePosté: 17 Mar 2025, 17:47 
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Golf IV 1.6 16v
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Nickel Stephane, ni vu ni connu… cyp


Comme échangé pas sms, il y a une erreur sur l’étiquette du carburant et il en renvoie une autre gratuitement… si cette information peut servir à d’autres … ;)
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Steph1603
MessagePosté: 17 Mar 2025, 17:50 
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Golf IV 1.6 16v
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MOF a écrit:
Nickel Stephane, ni vu ni connu… cyp


Comme échangé pas sms, il y a une erreur sur l’étiquette du carburant et il en renvoie une autre gratuitement… si cette information peut servir à d’autres … ;)


Oui, tu avais fait remonter l'information, je crois surtout qu'ils ont un stock déjà imprimé de cette façon là.

J'ai de toute façon conservé l'étiquette originale des carburants ;)
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fredgolf
MessagePosté: 21 Mar 2025, 11:16 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Steph1603 a écrit:
En pleine pampa, entre les départements de Loire-Atlantique et Morbihan :D

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Salut, j'ai flashé sur ton spoiler est il d'origine ? sais tu comment il s'appelle pour savoir où le trouver ? merci
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Steph1603
MessagePosté: 21 Mar 2025, 12:00 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
fredgolf a écrit:

Salut, j'ai flashé sur ton spoiler est-il d'origine ? sais-tu comment il s'appelle pour savoir où le trouver ? merci



Salut,

Oui, c'est bien un spoiler OEM, de type GTI25TH, la référence OEM est 1J6 807 521 D

Image

Acquis auprès de ThéoCarPassion, il a un profil sur Instagram.

Très, trop cher :!: Mais c'est une pièce OEM, elle s'installera donc parfaitement sur le bouclier de ta Golf :D
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Steph1603
MessagePosté: 21 Mar 2025, 12:02 
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Golf IV 1.6 16v
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https://www.instagram.com/theocarspassion/
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Steph1603
MessagePosté: 21 Mar 2025, 13:46 
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Golf IV 1.6 16v
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Salut à tous,

Aujourd'hui j'ai remplacé l'aafichage climareonic.

Celui-ci présentait deux défauts
    - Un affichage de la température extéroieure éronnée.
    - un défaut au VCDS 00281 - Transmetteur de vitesse du véhicule (G68)
    37-00 - Défectueux/défectueuse(s)

Après vérifications la sonde extérieure, le faisceau sont en bon état, le capteur G68 sur la boite de vitesse fonctionne également correctement.

après remplacement de l'afficheur, le défaut 00281 à disparu... reste à vérifier la température extérieure ;)


Dernière édition par Steph1603 le 22 Mar 2025, 19:34, édité 5 fois.

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StoOnHead
MessagePosté: 21 Mar 2025, 14:39 
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Bien joué ! :nikel:
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Steph1603
MessagePosté: 21 Mar 2025, 14:41 
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Golf IV 1.6 16v
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StoOnHead a écrit:
Bien joué ! :nikel:


Merci :merci: Hervé.
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Steph1603
MessagePosté: 22 Mar 2025, 19:27 
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Golf IV 1.6 16v
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Steph1603 a écrit:
... reste à vérifier la température extérieure ;)


A priori la température extérieure affichée est cohérente :D

Cela à une incidence sur le fonctionnement moteur, c'est le mix entre les températures du liquide de refroidissement et la température extérieure qui renseignent l'ECU pour les démarrages, enrichissement, fonctionnement...

:x ce souci dure depuis l'achat de la voiture en 2021 :punition:
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David59610
MessagePosté: 22 Mar 2025, 19:53 
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Steph1603 a écrit:
Steph1603 a écrit:
... reste à vérifier la température extérieure ;)


A priori la température extérieure affichée est cohérente :D

Cela à une incidence sur le fonctionnement moteur, c'est le mix entre les températures du liquide de refroidissement et la température extérieure qui renseignent l'ECU pour les démarrages, enrichissement, fonctionnement...

:x ce souci dure depuis l'achat de la voiture en 2021 :punition:



Mieux vaut tard que jamais Steph :mrgreen:
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AnthoRZ
MessagePosté: 22 Mar 2025, 20:03 
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Salut Steph , j’ai déjà eu le coup le climatronic indiqué 1degres alors qu’il faisait 8-10 et en dessous de 3degres le compresseur de clim ne se déclenche pas , c’était ma panne
À ma connaissance la sonde extérieur du compteur/climatronic, celle du pare-choc, ne joue pas sur la gestion moteur
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lucasgolf13
MessagePosté: 22 Mar 2025, 20:44 
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Hello Stéphane , la sonde qui a sur le pc donne les infos qu au compteur et climatronic comme dis Antho ;)
Si y a un problème de capteur c'est celle d'admission que tu as sur ton moteur qui dis n'importe quoi et ça fait un delta trop élevé par rapport à celle d'eau du coup ton calculo calcule mal ^^
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Steph1603
MessagePosté: 22 Mar 2025, 22:43 
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Golf IV 1.6 16v
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David59610 a écrit:


Mieux vaut tard que jamais Steph :mrgreen:


Tu m'étonnes David :mrgreen:
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Steph1603
MessagePosté: 22 Mar 2025, 22:50 
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Golf IV 1.6 16v
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AnthoRZ a écrit:
Salut Steph , j’ai déjà eu le coup le climatronic indiquait 1degres alors qu’il faisait 8-10 et en dessous de 3degres le compresseur de clim ne se déclenche pas , c’était ma panne
À ma connaissance la sonde extérieur du compteur/climatronic, celle du pare-choc, ne joue pas sur la gestion moteur


Effectivement j'avais ce souci là, température ne variant pas malgré un changement net à l'extérieur :!:
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Steph1603
MessagePosté: 23 Mar 2025, 00:05 
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Golf IV 1.6 16v
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lucasgolf13 a écrit:
Hello Stéphane , la sonde qui a sur le pc donne les infos qu au compteur et climatronic comme dis Antho ;)
Si y a un problème de capteur c'est celle d'admission que tu as sur ton moteur qui dis n'importe quoi et ça fait un delta trop élevé par rapport à celle d'eau du coup ton calculo calcule mal ^^


Ok,

La sonde sur le pare-chocs transmet au Climatronic qui ensuite transmet au compteur, c'est bien ça ?

La sonde de liquide de refroidissement et le Map Air Sensor (pas de débitmètre sur le 1.6 16V) se chargent d'informer l'ECU ?
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lucasgolf13
MessagePosté: 23 Mar 2025, 01:08 
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Steph1603 a écrit:
lucasgolf13 a écrit:
Hello Stéphane , la sonde qui a sur le pc donne les infos qu au compteur et climatronic comme dis Antho ;)
Si y a un problème de capteur c'est celle d'admission que tu as sur ton moteur qui dis n'importe quoi et ça fait un delta trop élevé par rapport à celle d'eau du coup ton calculo calcule mal ^^


Ok,

La sonde sur le pare-chocs transmet au Climatronic qui ensuite transmet au compteur, c'est bien ça ?

La sonde de liquide de refroidissement et le Map Air Sensor (pas de débitmètre sur le 1.6 16V) se chargent d'informer l'ECU ?

Elle transmet en même temps ^^

Yes c est ça ton map air sensor te donne la température ambiante quand tu regarde sur vcds dans les groupes de mesure tu le verras :D
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Steph1603
MessagePosté: 23 Mar 2025, 09:05 
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lucasgolf13 a écrit:

Elle transmet en même temps ^^

Yes c'est ça ton map air sensor te donne la température ambiante quand tu regardes sur vcds dans les groupes de mesure tu le verras :D


Impec'

Merci :merci:
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Steph1603
MessagePosté: 25 Mar 2025, 19:05 
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Salut à tous,

Comme vous le savez la Golf IV à été produite de 1997 à 2004, tout du moins en Europe 4 920 000 exemplaires tout de même.

Beaucoup sont encore en circulation, preuve s'il en est de la rigueur de fabrication toute Germanique ;)

Néanmoins, avec tous ces exemplaires produits peu se retrouvent en casse, difficile donc de trouver la pièce qui nous manque dans le cadre d'un remplacement.

J'ai une petite pièce plastique en forme de Y servant à la répartition du liquide lave-glace qui a cassé hier.

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Tuyaux courants à l'intérieur du capot et connectés au deux gicleurs.
Vous constatez que l'extrémité droite est cassée nette, plus de lave-glace avec en prime une belle fuite et un épanchement entre les tôles du capot !

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J'ai fait les casses autour de chez moi, plus de Golf IV sur parc :(

J'ai activé plusieurs de mes contacts, l'un d'entre eux avait un carcasse de Golf avec la pièce encore présente à l'intérieur du capot :D

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Reste à connecter cet ensemble à l'embryon restant sur ma Golf, un raccord récupéré sur les tuyaux originaux devrait faire l'affaire.


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fredgolf
MessagePosté: 25 Mar 2025, 21:14 
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Golf IV 1.6 16v
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L'autre soucis avec les pièces trouvées en casse en plastique c'est que évidemment elles sont fragilisés aussi par le temps, j'en sais quelque chose ; J'en suis à ma deuxième boite à gants, la premiere etait la poignée de serrure Hs, la seconde le trou où passe les vis de serrage sur bas qui s'est cassé et la vis ne pouvait plus bloquer elle passait à travers !j'ai fini par la réparer avec une pate durcissant; J'ai eu du bol une golf 4 venait juste d'arriver, c'etait une reprise elle etait en réel bon état :hallu:
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