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MessagePosté: 10 Déc 2025, 21:24 
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Golf IV 1.6 16v
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AnthoRZ a écrit:
Je suis sur tu vas sentir une belle différence avec cet upgrade r32 ! ET bravo pour l'intérieur c'est archi clean


Toutes les personnes qui ont fait cet upgrade vers un train R32 me disent que la différence est flagrante :D

Je verrai cela vendredi en fin de journée.

Merci, le sellier à très bien travaillé et la méthode de fixation des panneaux de portes avec les rilsans donne de bons résultats.


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MessagePosté: 11 Déc 2025, 07:35 
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Anonyme a écrit:

Tu penseras a signaler à ton mécanicien que les rotules de direction se montent par en dessous et que le montage est inversé gauche et droite ;)

En théorie si il essaye le montage dans l’autre sens il verra bien que ça ne fonctionnera pas


Oui lorsque je lui ai laissé la voiture hier en fin de journée, nous avons échangé là dessus.

De toute façon, il y a un insert de forme conique qui ne permet le montage que par le dessous ;) A l'issue une géométrie des trains roulants sera faîte en se basant sur les valeurs d'une Audi TT 8N équipée d'un VR6 3.2.

Les fusées proviennent d'ailleurs de ce modèle.

Vivement vendredi en fin de journée pour les essais dynamiques :D


Dernière édition par VT.N le 22 Aoû 2026, 17:00, édité 1 fois.
Anonymisation


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 17:31 
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Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Le mécanicien est un poil débordé cette fin de semaine :hallu:

La voiture ne sera prête que lundi en fin de journée :x


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 17:58 
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Ah mince, c’est dommage… Tu doit être comme un gamin 2 jours avant Noël :(


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 18:16 
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Et oui, ils ont perdu du temps avec le bon positionnement de la barre stabilisatrice.

Sur la tienne Jérôme la forme en U au centre de la barre est positionnée vers le haut ou vers le bas ?

Edit, la forme de la barre, photo prise sur le site VW Classic Parts.

Image


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 19:12 
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Ils ne sont pas si manche que cela quand même.

Image

Image

La barre est en place, et dans le bon sens.

C'est au point de vue de la fixation des biellettes qu'il semble y avoir un problème.


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 20:40 
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Jérôme cyp

Bien sûr que mon amortisseur possède la patte de fixation pour la biellette longue cyp, je ne me serait pas amusé à commander tout cela si je n'avais pas pris en compte ce montage type quatre roues motrices.

La biellette se fixe parfaitement sur le Bilstein B8, c'est du côté de la barre stabilisatrice que la position de celle-ci empêche la fixation.


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 10:54 
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La barre stabilisatrice reçue de chez Classic Parts n'est peut être pas le bon modèle, étonnant quand même.

Image

Référence commandée : 8N0 411 305 D


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 12:18 
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Steph1603 a écrit:

Verdict ce vendredi, j'espère vraiment avoir un ressenti différent en conduite, il y aura également remplacement du Map Air Sensor sur le collecteur d'admission, celui en place est mort, pièce qui exige un renouvellement un peu trop souvent à mon goût.


Salut stephane j'ai trouvé ce tuto concernant le "map air sensor" apparemment un nettoyage peut s'avérer suffisant . :nikel:


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 12:24 
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Salut Fred,

Merci :merci: J'avais déjà vu cette vidéo effectivement ;)

Avec le collecteur de Polo 6N2 GTI installé, l'accès à ce MAP Sensor n'est pas des plus facile, il est pil-poil derrière le puits de jauge d'huile !

J'ai commandé une pièce neuve et le garagiste va se charger de l'installer :D


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 17:51 
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Steph1603 a écrit:
La barre stabilisatrice reçue de chez Classic Parts n'est peut être pas le bon modèle, étonnant quand même.

Image

Référence commandée : 8N0 411 305 D


C'est un montage type V6 ? Pour ce montage, la biellette partie haute se fixe sur l'amortisseur. Est-ce que ton amortisseur est équipé ?
A toutes fins utiles, voici le montage sur ma Golf, vue roue conducteur.
Comme le dit Jérôme, l'extrémité de la barre stab "remonte" vers la biellette partie basse qui se fixe sur l'amortisseur en partie haute.

Image

Image


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 17:56 
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Salut Hervé,

Merci pour cette photo :nikel:

Effectivement on voit bien que la barre remonte, oui mes amortisseurs comportent bien un "œillet" pour la fixation haute des biellettes.

A suivre lundi...


Dernière édition par Steph1603 le 14 Déc 2025, 11:01, édité 1 fois.

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MessagePosté: 13 Déc 2025, 17:58 
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Golf IV V6
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Nickel, tiens nous au courant ! :mrgreen:


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 18:46 
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Golf IV 1.6 16v
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Salut à tous,

Golf récupérée ce soir, montage type R32 réalisé :D

Le peu de kilomètres me séparant du garagiste ne m'a pas permis de me faire une idée précise du meilleur guidage du train avant.

Concernant la barre stabilisatrice, elle était bien montée à l'envers @Jérôme :nikel:

Il faudra essayer ce nouveau train avant sur les petites routes aux alentours.


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 18:54 
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Golf IV TDI 130
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Après tu as monté un barre stab plus fine que ce que tu avais non ?


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 19:06 
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AnthoRZ a écrit:
Après tu as monté un barre stab plus fine que ce que tu avais non ?



Oui Antho, 21mm en lieu et place de 23mm.


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 20:39 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Trop cool! C’est un peu Noël avant l’heure !

Hâte d’avoir ton retour quand tu auras pu tester ça dans de bonne conditions ! :nikel:

Et pour l’installation, tu en a eu pour cher?


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 21:12 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
C'est ça :D

Si le temps le permet demain, j'irai du côté de la Corniche Angevine :D



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MessagePosté: 16 Déc 2025, 11:38 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut,

Bilan du tour ce matin par les petites routes sinueuses autour de chez moi.

Sans être révolutionnaire, le comportement de la Golf semble plus précis, le fait d'être passé à une barre stabilisatrice de 21mm fait que la voiture à des réactions moins marquées sur les dénivellations.

Pleinement satisfait de cet upgrade :D


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MessagePosté: 01 Jan 2026, 12:20 
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Golf IV 1.6 16v
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Une seule chose d'importante en ce premier jour de l'année :D

Image

Bonne année à toutes et tous.


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MessagePosté: 01 Jan 2026, 14:56 
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Bonne et heureuse année 2026 !


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MessagePosté: 01 Jan 2026, 14:58 
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StoOnHead a écrit:
Bonne et heureuse année 2026 !


Merci :merci: Hervé

Pareillement pour Laurence, toi et votre petite famille :D


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MessagePosté: 01 Jan 2026, 15:08 
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Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2002
Salut Stephane bonne année à toi aussi !


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MessagePosté: 01 Jan 2026, 15:19 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
AnthoRZ a écrit:
Salut Stephane bonne année à toi aussi !


Salut Antho,

Merci :merci:

Bonne année également à toi et à tes proches :D


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MessagePosté: 01 Jan 2026, 19:08 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Une première pour moi, comme quoi après presque 18 ans d'inscription sur le forum, il n'est jamais trop tard Image Voici donc le récapitulatif de l'année écoulée.

    ✔️ 22/02/2025 : Pédales et repose pied GTI 25 TH OEM.
    ✔️ 03/03/2025 : Vidange, Remplacement du déshuileur, Reprise de la continuité électrique de la pompe immergée à 234 583 Kms.
    ✔️ 17/03/2025 : Étiquette conforme à la monte pneumatique 225/40/18.
    ✔️ 20/03/2025 : Réparation du système de tuyaux de lave-glace avant à l'aide de pièce OEM.
    ✔️ 25/03/2025 : Remplacement de la biellette de direction gauche à 235 106 Kms.
    ✔️ 26/03/2025 : Reprogrammation stage 2 éthanol chez Breizh Motorsport, résultat 130 chevaux à 235 294 Kms.
    ✔️ 09/04/2025 : Remplacement du moteur d'essuie-glace arrière.
    ✔️ 12/05/2025 : Réception des fusées de train avant de type Audi TT V6 3.2 achetées sur Kleinanzeigen.
    ✔️ 12/05/2025 : Commande des triangles de suspensions et biellettes de barres stabilisatrice, barre stabilisatrice 21mm type R32 4 Motion,
    ✔️ 12/06/2025 : Commande des moyeux, barres de direction, capteurs ABS, kit de roulements de roues.
    ✔️ 20/06/2025 : Commande des silentblocs Strongflex rouges, triangles, paliers de barre stabilisatrice, têtes d'amortisseurs.
    ✔️ 24/06/2025 : Modification de l'emplacement et isolation de la BMC à l'aide d'une cloison de type RamAir, prise d'air à l'aide d'un boa caoutchouc au niveau de la grille de pare-chocs.
    ✔️ 08/07/2025 : Sablage des fusées R32.
    ✔️ 31/07/2025 : Kit complet d'embrayage et butée, remplacement des biellettes de commande de sélection à 246 837 Kms
    ✔️ 26/09/2025 : Mise en place des silentblocs Strongflex sur les triangles de suspension.
    ✔️ 26/09/2025 : Vidange, remplacement du déshuileur pour moteur AZD par un modèle pour moteur BCB équipé d'un réchauffeur à 249 909 Kms.
    ✔️ 28/09/2025 : Vérins de coffre et de capot de marque Stabilus, bras d'essuie-glace arrière type Golf V de marque Magneti-Marelli.
    ✔️ 29/09/2025 : 250 000 Kms
    ✔️ 05/10/2025 : Préparation des "coquilles" de garniture de portes, ainsi que du ciel de toit.
    ✔️ 19/10/2025 : Remplacement de la sonde de canal d'air frais G89.
    ✔️ 21/10/2025 : Ciel de toit et garnitures de portes tendus de tissu noir.
    ✔️ 09/11/2025 : Remplacement du tableau de bord d'origine par un modèle provenant d'une Bora, aérateurs rétro-éclairés de même provenance, confection du faisceau.
    ✔️ 17/12/2025 : Mise en place des pièces de train avant Audi TT / R32, fusées, triangles, barre stabilisatrice, silentblocs Strongflex.


Dernière édition par Steph1603 le 01 Jan 2026, 22:52, édité 2 fois.

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