Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 09 Juin 2026, 04:27

Heures au format UTC + 1 heure




 [ 177 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 4, 5, 6, 7, 8
Auteur Message
MessagePosté: Hier, 19:38 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 13468
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
fredgolf a écrit:

:hello: j'ai obturé le trou du pare-chaleur (scotch alu qui tient bien) sinon j'ai laissé les 2 entrées d'air du support du filtre celle sur le coté et celle qui était au niveau du pare-chaleur. c'est sur cette dernière que je veux monter le boa pour amener l'air frais mais ça passe pas le boa est écrasé quand je refixe le cache. je comprends pas bien quelle entrée tu mentionnes ? mais je pense qu'il faut garder le meme débit d'air donc garder les 2 entrées prévues à la base; Je ne sais pas faire les modifications de photos où l'on met des flèches :?

Image



Je réponds sur ton garage, c'est plus logique Fred ;)

Au niveau de la façade, sur la pièce où tu as fixé ton boa, il y a une ouverture qui laisse passer l'air vers le moteur et pas dans le tuyau.

Sans enlever totalement la partie plastique, sur le cache moteur, tu peux peut-être la réduire histoire de fixer ton boa sans qu'il ne soit écrasé.


Haut | Bas
MessagePosté: Hier, 22:00 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 8017
Région: 80

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Steph1603 a écrit:
Salut Fred,

Voici le capteur Point Mort Haut pour nos Golf BCB.

Il est certainement situé au bas du moteur au plus proche du vilebrequin, mais impossible à voir par le dessus.

Image

Image

Image


D'après la référence Steph, c'est un capteur PMH AAC, donc en haut du moteur


Haut | Bas
 [ 177 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 4, 5, 6, 7, 8

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: C [Bot] et 4 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.063s | 20 Queries | GZIP : Off ]