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Oui c'est vraiment chiant moi qui voulais tout faire d'un coup c'est loupé
Tant pis, je vais être patient sa paie toujours comme on dit

Oui c'est ce que je fait tout les jours, j'espère tomber dessus, j'en ai trouvé une mais à droite.

Pour la barre anti-rapprochement supérieur c'est pas pour tout de suite, je pourrais pas dire de date
Je voudrais me débarrasser de tout ce que j'ai à monter à l'intérieur avant de m'occuper du rabaissement + barres mais sa va arriver bientôt la j'ai du taff tout les week-end avec le stock mdr.

D'ailleurs aujourd'hui j'ai bien avancé entre les averses.

J'ai enlevé l'ampli et tout les câbles qui passaient sous les garnitures.
Enlevé la console centrale ou se trouve le levier de vitesse et la cage qui contient le porte gobelet, la climatronic, le poste.

Sa m'a pris beaucoup de temps car c'était une première pour moi mais sans trop de soucis.

Elle ressemblais à sa avant d'enlever les câbles et la cage



Donc mon programme du week-end était :

• Cage à insert
• Auotradio 2 din
• Cablâge et pose Haut parleur arrières + tweeter
• Caméra de recul

Sauf que j'ai pas trop avancé au final le temps de tout démonter et virer l'ampli

J'ai dérivé et commencé à enlever la gomme de la console de levier de vitesse :


(il me reste 1 moitié à faire car je veux pas la rayer, je prends mon temps)

Puis j'ai câblé 1 Haut-parleur arrière avant que la nuit tombe, demain je fait l'autre.

Je me suis donc dit que pour gagne du temps demain j'allais préparé la cage à insert...

Je commence par changer l'insert de porte-gobelet :



Pour ceux qui douteraient comment l'enlever c'est la :



Mais bon sa se passais trop bien pour le moment, je rentre le porte-gobelet dans la cage à insert "non-cassé" car je me retrouve avec 1 cassé cassé à cause d'un mauvais achat.

HORS VOILA CE QUE JE N'AVAIS PAS PRÉVU, IL EXISTE 2 SORTE DE CAGE A INSERT QUI CORRESPOND AU MODÈLE DU PORTE GOBELET....



Voilà la différence, le porte gobelet ne va pas jusqu'au bout :



Je préfère prévenir si sa peut servir à quelqu'un qui souhaite acheter un cage...
Sérieux sa arrive qu'a moi sa mdr

Pourquoi je n'utilise pas la cage qui le permet ? c'est juste quelle est trop détérioré pour tenir correctement les inserts et je suis maniaque mdr.

Donc demain DREMEL de prévu, j'espère sa va le faire





La caméra de recul attendra car sa risque d'être encore sportif demain.

Ah oui effectivement y'a du taff, j'avais oublié en plus que tu avais la climatronic, c'est un peu plus galère à enlever oui.
pour le dé-gommage de la console, prends ton temps tu as raison, ça se fait tout seul après. Un petit coup de rénov' plastique et ce sera nickel.

Ça donne quoi alors ce câblage de Hp+tweeter arrière ? Tu arrives à y voir plus clair au niveau des fils qui doivent arriver jusqu'au poste?

Ça va jouer de la dremel alors pour cette cage, c'est jamais évident quand on change des choses dans nos golf

Oui, j'ai la climatronic mais ça va, j'ai réussi à tout enlever sans trop de soucis c'est cool.

Haha oui j'en ai profité du coup (j'ai pas eu le temps de continuer aujourd'hui a dégommer, j'ai passé la journée sur la caisse pourtant...).
Oui je vais faire sa, j’enverrais les photos de toutes manière c'est vrai que sa fait plus propre mais faut pas frotter (n'y avec une carte, n'y avec le côté vert de l'éponge ) sinon sa raye le plastique et sa devient très moche.

Par contre j'ai retiré l'arrière de la console ou se trouve le cendrier et le porte gobelet arrière pour nettoyer ce qui me dérangeais grave :

Maintenant c'est tout propre.

Pour les HP arrière + tweeter j'ai réussi à fixer les tweeter et les HP, les câbler entre eux puis passer les 2 câbles des HP jusqu’à la console centrale.
Un grand merci à toi pour ton tuto : tutos-electricite-electronique-f144/montage-haut-parleurs-tweeters-arrieres-oem-t94420.html
Il est bien clair puisque j'ai pas rallumé le pc 30 fois pour voir si j'étais bon, et quand je doutais les photos répondaient à mes question, parfait

Je n'ai pas de photo a part celle du tweeter placé



Oui c'était le coup de graçe hier soir le coup de la cage, du coup aujourd'hui j'ai dremeller



Et sa rentre nickel, vraiment soulagé la



J'ai décidé de monter la caméra de recul dans la foulée, toujours le même supporter



Avant que la nuit tombe j'ai réussi à ramener les câble jusqu’à la console :



(Photo quand tout marchera car j'ai pas fini)

Sauf que quand je rebranche la batterie, sans rien allumer n'y de contact j'ai un biiiiiiiiiiiiiiiiiiip comme quand on laisse les phares et qu'on enlève la clé....
De plus DÈS QUE JE BRANCHE LA BATTERIE j'ai la moitié de la voiture qui s'allume (en même temps que le biiiiiiip)



Derrière pareil :



Quand je tourne la clé j'ai le clignotant droit (du côté ou tout est allumé) qui clignote tout seul..

J'ai pas eu le temps de tout vérifier, avant de remonter les garnitures je n'avais pas ce bip et tout fonctionnais correctement je ne comprend pas??? peut être un fusible qui à sauté ?
Du coup sa attendra la semaine prochaine avec le taff pas le temps

Au moins j'ai bien avancé quand tout sera ok sa va faire un gros changement

Oh les boules ça... T'as bien taffé en tout cas. Bon courage pour la suite !

Pour la console centrale t'as pris quoi pour dégommer ?

Beau boulot faut être courageux !

Bien si tu as réussi à monter les HP sans problèmes. Je suis content que mon tuto t'ai servi, ça prouve qu'il ne manque rien dedans. Et oui les images ça aide beaucoup, c'est pour ça que je l'ai fais car l'autre tuto n'en avait plus.

ta cage à insert rempli à nouveau sa fonction pour le porte-gobelet. Tu as fais attention, une fois que les inserts soient posés à ce que le porte gobelet soit au même niveau, je parle de l'ajustage là, qui a pas dû être facile?!

Tu as mis ta caméra de recul déjà? Je suis jamais arrivé à tomber le pare-choc arrière moi .
Bizarre ton soucis de BIP, tu as la valise ? Peut-être un faux contact ? Mais d'où...

Il a l'air sympa ton supporter

Merci l'ami !

Je n'ai pas fini de dégommer mais voici comment j'ai fait pour ne pas rayer :

Eau bouillante, je le plonge 3 secondes puis je frotte avec un gant en plastique (mon pouce par exemple), j'ai troué 6 paires de gants et j'ai perdu la peau au bout des doigts haha (et il me reste la moitié à faire )



Merci Stev, sa m'handicape un peu pour le taff du coup mais fallait bien le faire.



Oui super tuto, j'aurais juste rajouté le fait qu'il faut enlever la sécurité pour mettre les cosses dans la fiche iso (pour les noobs je connais un abruti qui a forcé pour que les cosses rentrent .)



J'ai fait sa ce soir avec les 30 minutes que j'ai eu avant la tombé de la nuit

J'ai donc fait un test mais mauvaise nouvelle sur la porte arrière gauche : j'ai que le tweeter qui marche
Sur la porte arrière droite : j'ai que l'enceinte qui marche.

Je verrais mercredi j'ai posé congé pour essayer régler tout sa.

Oui j'ai un peu galéré pour l'insert droit mais maintenant c'est bien au même niveau, photos bientôt

J'ai bien posé la caméra et fait passer les câbles, il me reste des branchement mais tout est passé et la caméra est sur le pare-choc

Pour le tomber le pare-choc j'ai suivi ce tuto : http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-electronique-f144/etendre-les-possibilites-de-son-mfd-ajout-peripheries-t79214.html
C'est bien expliqué, pour le câblage j'ai suivi celui la : http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-electronique-f144/installation-d-une-camera-de-recul-feux-de-plaque-quot-t46837.html

Pour mon problème de BIIIIIIP j'ai honte de dire sa mais....
J'avais laissé mon clignotant vers le haut a cause de bidouiller ...
Problème résolu je vais mieux dormir lol

Oui il est super mais un peu trop collant il me pousse quand je bosse sur la voiture mdr mais c'est un brave toutou il aime la golf

Mdr, je te rassures, moi aussi au début je n'arrivais pas à passer les câbles dans la fiche iso mais j'ai fini par trouvé au bout de 2mn d'insistance inutile . Je l'ai écrit dans le tuto mais c'est vrai que la photo c'est mieux, si tu me permets je vais rajouter la tienne dans le tuto !
Pour ton soucis de son c'est bizarre en effet, la membrane de ton HP n'est pas "collé" par hasard? Si tu ne l'as pas fixé définitivement, tu peux le tester à la place du HP avant. Tu as peut-être inversé les fils

si ça tombe pil poil tes inserts avec le porte-gobelet
Oui pour le pare-chocs je savais qu'il fallait enlever tous ça mais sur le moment j'ai eu peur de casser les tétines près des feux, j'ai pas voulu forcer trop.

Pour ton "petit" soucis de feux qui s'allume tous seul je te dirais qu'une chose : . Heureusement que c'était que ça
On attend les photos

Bonsoir à tous,

J'ai enfin réussi à faire marcher les enceintes arrières.



J'ai testé la caméra elle marchais nickel aussi, puis j'ai câblé le reverse du poste au feu de recul arrière et la les embrouilles ont commencés ...



Je rencontre un problème qui m'a plus qu'énervé pendant toute l'après-midi.

Mon poste s'allume normalement mais dès que je freine ou que je passe la marche arrière il s'éteint et se rallume directement après...


(voilà le problème)

Mais sa ne s’arrête pas la un voyant Défaut Airbag apparait et ma centralisation déconne à mort... les portes se ré ouvrent seules, ne s'ouvre plus (intérieur - extérieur).




C'est à devenir fou...
Quand la connectique des feux arrière n'est pas branché à la platine, le poste ne s’arrête pas à chaque fois que je freine ou passe la marche arrière...

J'ai tout retiré, l'alimentation de la caméra pour remettre comme d'origine et le problème est toujours la...



J'ai ressoudé les câbles pour être sur qu'ils ne soient pas dégradés mais sa ne change rien..

Aurait-je abimé la connectique d'origine ?

Je lis de tout et n'importe qui sur le net avez-vous déjà rencontré ce problème ? merci

Ou as tu acheté ta caméra de recul ?

Je répond que maintenant après mon message, je ne t'ai pas oublié j'étais juste à fond ces derniers jours

L'enceinte arrière gauche ne marche plus une fois de plus, je pense savoir pourquoi les cosses doivent se toucher entre elles.
Le côté droit ça marche nickel.

Oui, en fait il y a un léger léger décalage, il ressort de 1mm à peu prêt je ferais une photo.

Je te comprend j'ai bien mis 10 minutes à enlever le côté droit car j'avais peur de casser la pointe du feux, pour le phare conducteur ça à été plus simple, le "téton" était cassé à l'intérieur de son logement.

Il faut bien le sortir droit avec un petit coup plus brusque mais faire bien attention de pas bouger histoire que la pointe du feux ne se coince pas entre le pare-choc et la carrosserie puis casse.

C'est clair, le boulet que je suis...
Dans ces moments la on ne pense même plus au choses les plus banales...



Voici le lien ou je l'ai achetée : http://www.ebay.fr/itm/SONY-CCD-Camera- ... 541149b288

Je l'a conseille vu la qualité d'image et surtout de nuit, je ferais une vidéo ce week-end si tout vas bien.



Oui c'est étrange mais je pense avoir trouvé, sa m'a trotté toute la journée dans la tête, donc j'ai commencé ma journée de taff par l'achat du VAGCOM au moins je serais tranquille dans ce genre de situation.

Je suis rentré j'ai rebranché ma batterie puis rebranché la camera de recul et le reverse et j'ai essayé de démarrer.

Résultat -> démarrage impossible donc j'ai rechargé la batterie aux pinces pour voir se que sa donnais et la golf à bien démarré, la marche arrière déclenche bien l'image.



Je pense que la débrancher, rebrancher, débrancher, rebrancher à du la fatiguer plus qu'elle ne doit l'être, je crois quelle n'a jamais été changée je regarderais ce week-end les factures pour voir si sa se tiens.

J'ai cependant quelques questions, j'ai un cliquetis qui ne se fait pas à chaque fois à ce niveau la.




Je l'entendais au démarrage pendant 5-10secondes avant mon problème mais ce soir sur les quelques allumages que j'ai fait je l'ai entendu constamment.

Voilà une courte vidéo du bruit (qualité smartphone ) :

Elle rentre en lieu et en place dans l'éclairage de plaque ?

Oui elle se cale parfaitement sans modif' elle ne bouge pas mais pour les maniaques il faudra agrandir l'emplacement pour qu'elle rentre complétement.

J'ai que sa comme photo :

Ok super merci! Je la commande dès demain

Tu as surement raison pour ton enceinte, je me souviens avoir pris le soin, je bien écarter les fils de manière à ce que ça ne créé pas de faux contacts. J'ai oublié de le préciser. Pour ta batterie j'ai eu le tour ce week-end, impossible de sortir de chez moi et encore moins de la démarrer avec les câbles car ils avaient une petite section! Du coup "tractage" de la golf jusqu'à mon garage et là j'ai pu aller changer la batterie

Pour répondre à ton bruit situé à côté du bocal de lave-glace, ne t'inquiète pas c'est normal!! J'ai ça aussi et c'est un filtre à charbon qui recycle les gaz d'échappement. Plus tu accélères et plus tu entends le bruit. Je me souviens plus si c'est indiqué dans le manuel de la golf.

Aujourd'hui sa à enfin avancé.

J'ai branché les HP arrières et vérifier les connectiques, le tout marche parfaitement



J'ai également fait passer le micro du poste dans le montant de ciel de toit pour pouvoir appeler directement du poste.





Je trouve sa assez discret et sa marche très bien

J'ai tout configuré tout le poste, caméra de recul + reverse, couleurs des touches, appel, musique jouable par bluetooth...
et TOUT MARCHE ENFIN.

Ainsi que vérifié que la mémoire du poste marchait (inversion du câble rouge et jaune pour que ça marche).


J'ai supprimé aussi mon message "SERVICE MAINTENANT" à l'allumage sur l'écran du compteur qui commençait à trainer.



Et puis, j'ai reçu VAG-COM



Je suis entrain d'étudier sa pour pas faire de conneries.


Demain grosse journée pour optimiser le rangement des câbles, tous les caches, console centrale, boite à gant, inserts + nettoyage et photos.

J'ai également fait passer le micro du poste dans le montant de ciel de toit pour pouvoir appeler directement du poste.





Je trouve sa assez discret et sa marche très bien

Eh pas con l'endroit j'ai exactement le même micro pour le montant tu as juste a tirer pour l'enlever ??

si tout marche enfin! Concernant le problème de la caméra, tu as su d'où venait le problème du poste quand tu enclenchais la marche arrière ?
Et pour tes enceintes ça venait bien des prises qui se touchaient ?

Tu vas voir le vagcom, une fois que tu l'as en main ça te sert toujours. Commence par la chose la plus simple: l'AUTOSCAN et tu choisis le châssis 1J1 et ça va t'analyser tous les calculo de la golf

Oui c'est sa tu tire le montant vers la droite (dans le sens du pare brise c'est des clips, il n'y à pas de vis tu peux y aller)



Oui super, j'ai tout finalisé aujourd'hui photos ce soir.

Le problème je n'ai pas trouvé à proprement dit, mais cependant c'est dès que la lumière des feux était sollicitée que le poste ce coupais, je pense que la batterie n'avait pas assez de pêche quand les ampoules s'allumaient.

Le fait de l'avoir rechargée à réglé tout mes problèmes, voyants

Alors pour l'enceinte je pense que la membrane était collée, dans le doute j'ai isolé les connectiques pour pas qu'elle se touchent puis j'ai appuyé un peu partout sur l'enceinte et le son est sorti lol.

Oui j'imagine, c'était le moment ou jamais de l'acheter.
Ok, je vais commencer par sa alors aurait-tu des tuto's explicatifs des méthodes pour que je prenne en main correctement le logiciel ?

Merci

C'est vrai que la batterie déchargée provoque des choses bizarres. Quand j'ai voulu démarrer la mienne, à force d'insister (pas trop longtemps quand même), les portes arrières se sont verrouillées d'un coup!

Pour apprendre à maîtriser vcds ou vagcom, c'est quasiment les mêmes, il y a pas de tuto qui montrent tout ce que l'on peut faire mais plusieurs exemples de choses possibles avec nos golf:
Voici la page en général qui donnent des exemples: tutos-obd-f150/

Et après tu peux activer des options, reprogrammer les cléfs, le compteur, remettre ton "service" de vidange à zéro...
Voici ce que j'ai trouvé tout simplement en allant dans la barre de recherche du fofo et en tapant "vcds" ou "vagcom":
tutos-obd-f150/option-activable-sous-vagcom-t71932.html?hilit=vcds
tutos-obd-f150/alerte-ceinture-sur-mfa-fis-temoin-ceinture-intelligent-t43578.html

Pour trouver quelque chose de précis, tu peux taper ce que tu recherches comme manip' avec vcds sur google et je suis sur que les premiers liens seront ceux du forum

Enfin tout fini, je vais pouvoir récupérer ma titine.

Donc petit résumé de ce qui à été ajouté :

• Inserts R32 (aluminium brossé) console et cache-cenrier
• Nettoyage de la gomme sur la partie lisse de la console
• Poste 2 din Sony XAV602-BT
• Micro pour réception appel dans l'habitacle
• Caméra de recul

Je commence par la caméra de recul voilà ce que sa donne au niveau visuel une fois posé sur le pare-choc arrière :



La led éclaire très bien et la vision de nuit est pas mal du tout pour une caméra à 15 euros




La console une fois monté et le poste inclus sa donne sa :






Et pour le micro je l'ai placé sur le montant, je voyais sa comme un gadget inutile de mauvaise qualité mais après un test pour m'en assurer j'ai changé rapidement d'avis.
Le son est étonnamment propre et isolé de tout bruit contrairement au haut parleur du téléphone, du coup je l'ai ajouté.




Maintenant place aux photos de l'ensemble

AVANT :



APRES :













Désolé pour la qualité des photos moi aussi sa me pique les yeux et je sais pas si sa retranscrit réellement le rendu.

Voilà je suis fan, moi qui ne voulais pas toucher à l'intérieur lorsque j'ai eu la voiture j'ai bien avancé.
On s'éloigne du basis doucement mais surement.

Belles modifs!
Ca donne bien

Nickel merci pour le montant je vais tester a cet endroit aussi
Et ton intérieur est top avec tout ça