Ce site web utilise les cookies.

1.8t ou V6

le V5 ca consomme trop ^^

c'est un peu comme un chien a 3pattes il manque un cylindre ou il y'en a un de trop =D

Vous avez l'option "hissez la grand voile" vous ! Si jamais ca rame trop et qu'il y a du vent dans le dos, vous êtes avantagé !

pour le 1.8T ...


Même si pour ma part j'ai un amour passionnel pour un 3.2

Que ça envoie ??!!!
Euhhh... avec mon boitier je suis a ~120ch et ptain... qu'est-ce que ca rame! Suffit que la moindre voiture de 110ch qui accelere un peut devant toi, et bah tu peut meme pas le doubler lol, et pourtant j'ai quand meme ~300nm de couple!!

De me dire que je me fait séché par n'importe quel scenic/espace/307 dci ou hdi 150ch, ca me fait mal...!

Jpeut te dire que j'était bien vert la derniere fois quand j'ai pris une pillule par un grand scenic

lol moi aussi je suis vachement compten de mon 1.6, sa marche bien je trouve apres c'est sur si tu t'es acheter fallait pas compte dessus si apre tu veut vraiment de la patate prend un clk kompresseur ou un 325 ci sa troche bien sa j'ai eu l'occassion !!!!

ou ferrarie lol!!!!

prend directement un 1.8t de 180ch c'est encore mieu

franchement, un clk kompressor ça rame un peu ..
et un 325 c'est un peu gros ..

si j'etait toi enfin je connais pas ton budget..
mais ds les 12K€ t'as des TT 225 quattro .. et l'avantage par rapport au 180 c'est que le moteur est renforcé et donc avec un reprog tu tate les 280cv fiable

et en plus ça marche .. ( je parle en connaissance de cause )

si tu dit que sa sa rame deja je comprend pas !!
et c'est 2 coupé donc je trouve pas forcement gros enfin apre c'est mon avis !!!!

après ce n'est que mon avis ..

mais quand je dit que ça rame c'est sur que comparé a nos golf ça n'a rien a voir ..

mais bon comparé a une golf c'est assez gros et en plus c'est pas trop des caisse de sport au contraire, c'est plutot le confort donc dans les ptites routes c'est vachement mou niveau chassis
et comme c'est un peu lourd si t'as pas mini un 330 ça marhce mais pas au top quoi

Je trouve ca vraiment domage de la vendre parsque tu as fait pas mal de frais dessus.
C'est vrais que c'est pas éxcéssivement puissant le 1.6L 16V mais je trouve ca pas mal pour commancer.
J'était tenter de changer aussi mais finalement, je la garde et je suis en train de passer le permis moto.
Comme ca je garde ma golf dans laquelle j'ai eu pas mal de frais et j'aurai la moto pour changer un peu de sensation.

Mais c'est toi qui voit aprés. C'est ta golf et surtout ton porte-feuille

Pareil je le toruve tres largement suffisant notre petit 1.6 16s!

Moi prochaien Etape, CLK annee 2004 mini, en cab =)

Moi prochaine etape Audi S3

moi en tout cas pour rien au monde je vendrerais ma golf iv, mais la prochaine fois sa sera avec un plus gros moteur!!!!!!

Ou alors une petite Golf V GT....blanche avec la calandre GT noire! De toute beauté !

hi hi moi prochaine etape rx7 <3

bon alors tu as toujours pas décider de me vendre tes jantes Je les attends avec impatience, va falloir que tu changes tes pneus, alors je te les rachètes

prochaine etape pour moi une audi a4

vraiment classe et sobre ,toute vetu de noir en mode furtif 0000

Bin oui, ou il se cache
Il dors dans son recaro ou quoi?

il aime tellement ses nouveaux sièges qu'il ne sort plus de son auto

Ca doit étre ca.
Révéille toi tony

il doit tre bien dormir meme car la!!!!

Bon j'viens causer un coup aussi . Après avoir passé près de 2 ans avec un 1.6 , j'peux vous dire qu'on s'y habitue assez vite lol. C'est pas du sportif c'est clair mais ça a le mérite d'être costaud (dernière visite chez vw: aucun pépins!), au bout de 2 ans, au niveau moteur, j'ai juste fait des vidanges, changer les filtre et mis du liquide de glace. Cependant, quelquefois il arrive que mon ralentie soit légèrement instable pdt un court laps de tps. A oui, pour doubler c'est effectivement pas ça la plupart du tps, ça m'est arrivé d'avoir qques appels de phares d'en face car le rabattement était un peu juste (faut plusieurs centaines de mètres pour doubler un gus à 90 devant). 'tain pour bien doubler sur une nationale a 90, faut bien se mettre en 3ème. En dessous de 3700 trs, pfff c'est dur. normal pour une essence mais même au dessus de 4000 trs ça peine. C'est une bonne routière, quoi qu'un chouille gourmande en essence. J'préfère tt de même nos GIV que des boites de conserve type Hdi qui fument dès qu'ils appuient un peu. Pour info, j'viens de tester un RC peugeot, moteur très sympa et sportif mais on voit bien que la caisse est légère (j'aime pas). J'conseille un 1.8T ou un R32 pour avoir quelquechose de sympa et larguer pas mal de mazout qui puent. lol. Pour moi le changement se fera sur une GV Gti ou un scirocco 160. P'tite préférence pour la Gti qui crache plus à cout plus faible. Tient nous au courant sur ton choix. ++ et vive l'essence!

il est parti en vacance le Tony ???

Tony a deserté le forum

A mon avis la il doit étre trés long.
Ou il nous manigance quelques chose

C'est autant de sa part