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J'avoue, qu'est-ce qu'elles sont magnifiques les BBS RC 336 .

Peut-être vite le revendre

J'attend de le recevoir et je vais tester !

Voila les jantes montées !


Et le RMT100 aussi ! Ok le son est un peu moins bon que mon gamma, mais ça passe plutôt bien. l’idéal aurait été un MFD avec module bluetooth

Superbe avec ces jantes, elles complètent parfaitement le look 25th que tu lui destines. Je chipote : il te reste à trouver les caches moyeux appropriés !

Merci Mais c'est un choix perso d'avoir les centres de roues BBS et non VW. J'avais le choix entre les deux à l'achat des jantes. De plus, c'est subtil, et mais je ne fais pas une réplique 25TH, même si ça s'en rapproche. Il n'y à que les jantes et la lame arrière qui sont en mode GTI25TH

Ah ok ! D'ailleurs j'ai mal vu sur la photo car j'ai cru que c'était des sigles Audi !

Elle est vraiment trop belle cette Golf les jantes de GTI 25th lui vont à merveille

J’aimerai que la mienne ressemble à la tienne mais impossible pour moi le 18 ’’

Pourquoi donc impossible? Les BBS RC sont ultra légères, et j'avais bien mis des BBS RS2 sur ma 1.6 SR et j'ai pas senti plus de différence que ca ^^

C’est pas une question de puissance mais plutôt d’homologation...

les golf 4 sont sorties avec des 18 pouces d'origine, il n'y a donc pas de problème

Malheureusement, c’est ce que je pensais aussi... les montes optionnelles homologuées sont :
205/55 R16
225/45 R17

Une monte en 18’ est bien homologué (225/40 R18) mais uniquement pour les R32 et GTI 25th

Ah oui mais ça aucun gendarme ne le sait. C'est trop spécifique je trouve. du moment que tu as la taille de pneus homologué, c'est good.

Oh oui tu imagines tous les contrôles le gars te dis ce n’est pas autoriser sur votre modèle

Mais au CT comme dit Jérôme

Le weekend dernier, montage de la barre anti-roulis avant KW ! Impeccable avec un pont et en tombant le berceau. Par contre, le montage de l'arrière est repoussé... les colliers fournis avec sont trop petits, impossible de les monter. Je dois en trouver d'autre. Je trouve ça moyen comme montage (fixation sur les vis des amorto, et 2 colliers d'échappement en guise de fixation sur l'essieu...)

Hop ! Après de longues minutes d'énervements sur les colliers fournis dans le kit, on à réussie à les former et faire mordre la vis.
Je trouve le montage un peu léger, et par la suite je monterai des U à la place des colliers ( comme les barres Whiteline).

Je devrais pouvoir tester tout ça au Nurburgring en septembre, si tout va bien.

Canon le jaune avec le bilstein sa ressort bien !

L'arrière tu met en premier l'intérieur et ensuite l’extérieur ?

Oui c'est coloré sous la voiture
Pour l’arrière, on a fixé en premier la barre au niveau des amorto, puis en second temps sur l'essieu.

Salut Salut

Je regarde depuis un moment le covering en fibre de carbone, et je viens de franchir le pas. Je me suis entraîné sur la tubulure d'admission de ma moto avant de passer sur les inserts de ma GTI.



Et oui, c'est le moment de virer les inserts en mythe mais je les garde quand même parce que je les aime trop ! Je viens de récupérer des inserts de V6 en bois clair pour faire mon covering. Je vais me trouver un weekend pour attaquer, mais en attendant voila le résultat sur mon admission de moto. C'est une fibre de carbone avec des liserets bleus... Les reflets sont magnifiques en vrai. Avec des couches de résine epoxy , l'aspect de profondeur est accentué.

Oui, le rendu est bluffant !

Le rendu est vraiment sympa!

J'attends de voir ton nouvel intérieur Max car avec ce carbone ça va être

Carbone liseré bleu j'ai jamais vu

Je me tâte depuis un moment à faire le mien car mon "filet gris effet carbone" commence à avoir de l'age (comme moi d'ailleurs ), sur tout si il y a un filet bleu dedans

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Salut JJP !

C'est en fouinant un peu sur le net que je suis tombé sur plusieurs annonces Aliexpress. Il existe quasi toutes les couleurs.


J'ai bien retenu ta restauration des plastiques noirs avec le vernis mate. Je vais pouvoir refaire ça au petit oignons. Affaire à suivre

Salut Max,

Tu prends une résine anti-UV pour ne pas qu'elle jaunisse ?

@+

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Alors j'ai pris une résine époxy d'accroche noire avec le durcisseur. ça permet a la fibre de bien se coller sur la surface voulue, et après je coule une première couche de résine époxy transparente avec du durcisseur. Petit ponçage puis seconde couche de résine transparente. La résine est prévue pour la réparation de planche de surf, pièce de voiture...et donc résistante à pas mal d'agression (climat, sel, graviers...ect)

J'ai lu quelques tutos où les gars poncent et polissent la seconde couche de résine. L'éffet est top. Sinon, d'autre poncent très fin la seconde couche de résine et y fond vernir ensuite. C'est la solution que j'ai choisi. Avec une bon vernis, l'aspect de profondeur et reflet est accentué je trouve.