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MessagePosté: 14 Avr 2025, 09:16 
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Hold a écrit:
kartmax21 a écrit:
J'ai le tubulure de la direction assisté qui commence à fuir, et il me semble que c'est compliqué à retrouver. Ou peut-être la faire réparer si c'est un sertissage à refaire.

Un beau sujet de modification sur la direction si cela t'intéresse :D >>ici<<


Oh purée il y a un sacré boulot la :hallu: il faut que je lise tout le post, c'est super intéressant


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MessagePosté: 14 Avr 2025, 09:23 
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Carat de Déc 2001
Jusqu'à la tous ceux qui y sont passer ne le regrette pas, donc toi qui fait du circuit ça peut être super intéressant de tester les différents mode de gestion de la pompe. Et je pense que c'est un plus si en ligne droite la direction et durcie et en courbe très fluide :D


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MessagePosté: 14 Avr 2025, 09:24 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Nov 1999
StoOnHead a écrit:
kartmax21 a écrit:
.../...

Et une nouvelle auto est arrivé pour tenir compagnie à la GTI :love: cyp


Ah ! Dis nous en plus ! :yeah:


Une photo sera plus parlante qu'un écrit

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MessagePosté: 14 Avr 2025, 09:28 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Nov 1999
Hold a écrit:
Jusqu'à la tous ceux qui y sont passer ne le regrette pas, donc toi qui fait du circuit ça peut être super intéressant de tester les différents mode de gestion de la pompe. Et je pense que c'est un plus si en ligne droite la direction et durcie et en courbe très fluide :D


En effet, ça peut être intéressant. Je me renseigne aussi sur un différentiel autobloquant. Pour pister c'est vraiment un plus. A voir, car je l'utilise beaucoup plus sur route ouverte que sur piste.


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MessagePosté: 14 Avr 2025, 16:53 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
kartmax21 a écrit:
StoOnHead a écrit:
kartmax21 a écrit:
.../...

Et une nouvelle auto est arrivé pour tenir compagnie à la GTI :love: cyp


Ah ! Dis nous en plus ! :yeah:


Une photo sera plus parlante qu'un écrit

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Oh ! M3 E46 ?

kartmax21 a écrit:
Hold a écrit:
Jusqu'à la tous ceux qui y sont passer ne le regrette pas, donc toi qui fait du circuit ça peut être super intéressant de tester les différents mode de gestion de la pompe. Et je pense que c'est un plus si en ligne droite la direction et durcie et en courbe très fluide :D


En effet, ça peut être intéressant. Je me renseigne aussi sur un différentiel autobloquant. Pour pister c'est vraiment un plus. A voir, car je l'utilise beaucoup plus sur route ouverte que sur piste.


C'est un plus même au quotidien


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MessagePosté: 14 Avr 2025, 20:02 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
E46... A mon sens, les vraies dernières Béhèm ! :nikel:


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MessagePosté: 03 Déc 2025, 08:31 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Bon anniversaire ! + 1


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MessagePosté: 05 Aoû 2026, 09:21 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Nov 1999
Salut la compagnie !!!

Je suis en sommeil sur le fofo , mais j'ai toujours la GTI !! ouf !

Mémère va bien mais forcément, avec l'age, les merdouilles arrivent... Je pense avoir le compresseur de clim HS, et l'alternateur qui me joue des tours... Je vais avoir un peu de boulot pour la remettre d'aplomb. La petite sortie annuelle au Nurb lui fait pas forcement du bien même si elle va super bien


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MessagePosté: 05 Aoû 2026, 10:12 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut,

Tu lui fait toujours ses exercices de respiration sur la Nordschleife :love:


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